Enduro Klassik - Rund um Zschopau

KLASSIK-ENDURO SPEZIALMarko Menschnermit seiner gerettetenMZ-ES 250Als nächstes konnten Marko Menschner aus Steina zu seinem Motorrad befragen.MCE: Hallo Marko, wie wir erfahren haben, hast du dieses Motorrad aus demHühnerstall gerettet?Marko Menschner: Ja, so kann man das sagen! Ich habe das Motorrad im Jahr2005 von einem älteren Herrn für 300 Euro erworben. Durch Zufall bin ich damalsmit ihm ins Gespräch gekommen und wir unterhielten uns auch über Motorräder.Er erwähnte, dass er ein altes Motorrad im Hühnerstall stehen habe.Mein Interesse war geweckt und ich fuhr eine Stunde später mit Hänger zu demHerrn, um zu schauen, was er da rumstehen hat. Es fehlte das Vorderrad, der hintereKotflügel, die komplette Auspuffanlage und der Zylinderkopf, ansonstenwar das Motorrad bis auf wenige Kleinigkeiten komplett. Der Zustand war zwarnicht optimal, aber immerhin ließ sich alles so weit bewegen, dass dem Wiederaufbaunichts im Wege stand.Um welches Modell handelt es sich hier genau?Das ist eine MZ ES 250 Zweitakt aus dem Jahre 1960 mit etwa 23 PS Motorleistung.Wie ich erfahren habe, wurde dieses Geländemotorrad früher in Kamenzbei der „GST“ (Gesellschaft für Sport und Technik) im Einsatz bewegt. Stolz binich auf die Zündanlage, die noch die original 6-Volt-Zündung von der „GST“ ist.Geändert ist lediglich der Gasgriff sowie der Choke, beides stammt von Maguraund wurde wohl vom Vorbesitzer umgebaut. Ich habe das aber alles so gelassen,denn ich finde, man sollte alles so lassen, wie es war.Wie lange hat es gedauert, bis du die 250er fahrbereit vor dir stehen hattest?Das hat schon ein Weile gedauert. Originalteile zu finden, war die eine Sache,manch ein Teil gibt es leider einfach nicht mehr und das muss letztendlich nachgefertigtwerden. Das betraf beispielsweise die Auspuffanlage, diese mussteper Hand neu angefertigt werden. Das dauert alles seine Zeit. In meinem Fall warenes knapp drei Jahre, bis ich das Motorrad zulassen konnte.Was macht für dich den Reiz des Klassik-Sports aus?Eigentlich hat alles an diesem Sport seinen Reiz. Ich war selbst bei der „GST“,wurde also früh mit dem Virus Geländesport infiziert und bin dem einfach treugeblieben. Dass diese Technik heutzutage noch so gut funktioniert, zeigt doch,wie man damals gebaut hat. Hinzu kommt ganz klar der Fahrspaß und der Reiz,sich im Wettbewerb zu vergleichen.Für diejenigen, die sich für solch ein Motorrad interessieren und vielleicht gernselbst fahren würden, wie steht es denn um die Ersatzteilversorgung?Im Prinzip findet man heute alles, was man braucht, oder kann es sich fertigenlassen. Die Szene ist so gewachsen und es gibt sehr viele Leute, an die man sichwenden kann, wenn man Hilfe braucht. Ich kann nur jedem raten, einmal einKlassik-Event zu besuchen und sich dort zu informieren.Marko, danke für deine Zeit und weiterhin viel Erfolg auf deiner MZ!12MCEAugust '15