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MBO-Archiv
in seinem langen Leben unterzogen wurde,
um speziellen Aufgaben gerecht zu
wer den, belegte der 24 Stunden Service -G
von Mercedes-Benz Offroad, der vom militärischen
Kastenwagen der Baureihe
460 zwischen 1988 und heute erst zum
schnellen Werkstatt-Auto für den Rallye-
Einsatz beim Panama Jack-Team und dann
zum immer noch schnellen, aber op tisch
deutlich dezenteren Servicefahrzeug für
den Einsatz auf Fernreisen mutierte.
Ebenso sehenswert waren die rund 280
Geländewagen der Mitglieder von G-
Clubs aus 28 Ländern, die ein Wochen -
ende lang in Graz die G-Klasse feierten.
Der Pokal für die längste Anreise (6.000
km) ging an Vladimir Zapaschug aus Kuryan
in Russland, der für den schönsten
Oldie an Gaby Waldmeier, die mit ihrem
230 G Cabrio von 1979 aus der Schweiz an -
reiste. Spektakulärer Abschluß: Ein Autokorso
durch die steiri sche Hauptstadt.
Party-Kracher für die geladenen Gäste
war nach der Ausstellung der automobilen
Pretiosen und einer Werksführung
aber vor allem das aktive Fahrerlebnis
mit dem G auf der Einfahrbahn und dem
legendären Hausberg Schöckl vor den To -
M A G A Z I N
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ren von Graz, der außer einem beschaulichen
Naherholungsgebiet seit 30 Jahren
auch Teststrecke für die G-Klasse ist.
Denn: Adrenalin-Ausschüttungen sind
garantiert, wenn Testfahrer Erwin Wonisch,
Josef Schantl, Heinz Zieger, Herbert
Tullner oder Alfred Maxl zuerst auf
Asphalt schnelle Spurwechsel im Grenzbereich
zelebrieren, die Kuppe eines acht
Meter hohen Hügels im freien Flug absolvieren
und anschließend auf Geröll,
Steinen, Wurzeln und Schotter demonstrieren,
was den Mythos-G im Gelände
begründet hat.