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MBO-Archiv<br />
Die Bodenplatte wird für<br />
das jeweilige Fahrzeug<br />
exakt angepasst, alle Verschraubungen<br />
erfolgen an<br />
serienmäßig vorhandenen<br />
Befestigungspunkten. So<br />
ist eine Rückrüstung problemlos möglich<br />
und die einzelnen Bestandteile des Einrichtungssystems<br />
können bei einem<br />
Fahrzeugwechsel ohne großen Aufwand<br />
weiterverwendet werden.<br />
Dabei ist es gleichgültig, ob es sich<br />
beim neuen Fahrzeug um einen Mini-Van<br />
oder um einen Geländewagen handelt.<br />
Der Einbau oder die Demontage sind ohne<br />
Werkzeug in wenigen Minuten zu bewerkstelligen.<br />
Eine individuelle Ausbauvariante nach<br />
Kundenwunsch war eine betagte grüne<br />
G-Klasse mit langem Radstand. Der Ausbau<br />
wurde konsequent auf die Nutzung<br />
durch zwei Personen ausgelegt, besonderen<br />
Wert legte der Kunde auf einen niedrigen<br />
Schwerpunkt, um das Fahrzeug<br />
geländetauglich zu halten.<br />
Die gewichtige Technik hat das Team<br />
von Terracamper in einer Querbox hinter<br />
den Vordersitzen installiert, wo zwei je<br />
20 Liter fassende Frischwasserkanister<br />
plus Druckpumpe untergebracht wurden.<br />
Auf der Beifahrerseite hält eine auf<br />
einem Auszug gelagerte Waeco TC 40-<br />
Kühlbox gekühlte Getränke und Lebensmittel<br />
bereit.<br />
Foxwing-Markise von Rhino-Rack.<br />
Auf der rechten Fahrzeugseite finden<br />
sich zum Heck hin ein tragbares Dometic-WC,<br />
ein herausnehmbarer Gaskartuschen-Kocher<br />
auf einem Auszug und das<br />
Waschbecken. Gegenüber ist die Sitzbank<br />
angeordnet, in der ausreichend<br />
Stauraum zur Verfügung steht. Zur<br />
Nachtruhe kann die Sitzbank zum Bett<br />
ausgeklappt werden. Die Sitzbank und<br />
die hintere Möbelzeile sind beide auf einem<br />
Echtholzboden mit Schienensystem<br />
verankert und können ohne Werkzeug<br />
demontiert werden. Preis des Ausbaus<br />
inklusive Bodenplatte und Technik: rund<br />
7.850,– Euro.<br />
Wer nur eine Gelegenheit zum Schlafen<br />
benötigt, kann auf das Fastsleep-Bett für<br />
990,– Euro zurückgreifen. Das Klappbett<br />
wird an den serienmäßigen Zurrpunkten<br />
des Fahrzeugs befestigt, die ausgeklappte<br />
Liegefläche reicht über die umgelegte<br />
Rücksitzbank, die ansonsten während<br />
der Fahrt voll nutzbar bleibt. Im Kofferraum<br />
selbst findet sich unter dem Bettgestell<br />
noch reichlich Platz für das Gepäck.<br />
Als kompakte Einrichtung ist die Ausführung<br />
Fastcamp definiert. Die zum Bei-<br />
Die Falttüren der Modul-Boxen. Das Grundmodul des<br />
Fastcamper-Ausbaus.<br />
M A G A Z I N<br />
25<br />
spiel in einen G 400 CDI<br />
eingebaute Variante bietet<br />
ein ausklappbares Bett mit<br />
Stauraum und gegen Aufpreis<br />
auch ein Technikpaket<br />
mit Kocher, Spüle oder<br />
Kühlbox. Auch hier gilt: Die Einbauten<br />
sind ohne Werkzeug herausnehmbar.<br />
Der unter dem Bett mit einer Liegefläche<br />
von 130 x 200 Zentimeter angeordnete<br />
Stauraum ist über Türen oder mit Auszügen<br />
zugänglich. Die Einrichtung kostet<br />
2.050,– Euro, der Kocher kommt auf<br />
100,– Euro, die Wasseranlage mit Tauchpumpe,<br />
Waschschüssel, Armatur und 20<br />
Liter fassendem Kanister auf etwa 350,–<br />
Euro. Optional gibt es Heck- und Vorzelte<br />
sowie Sonnensegel, die den Lebensraum<br />
erweitern. Verdunklungsjalousien<br />
und Solaranlagen sowie ein Dachzelt für<br />
zusätzlichen Schlafraum runden das Angebot<br />
ab.<br />
Übrigens: Terracamper ist in Deutschland<br />
auch Händler für die von der Firma<br />
Taubenreuther importierten Dach gepäck -<br />
träger-Systeme und des Zubehörprogramm<br />
der australischen Firma Rhino-<br />
Rack. Die Träger sind aus Aluminium gefertigt<br />
und lassen sich durch Zubehör erweitern,<br />
das vom Alukorb über den Hi-<br />
Lift-Halter und den Reserveradträger bis<br />
zur 780,– Euro teuren Foxwing-Markise<br />
reicht, die rund um das Fahr zeug für<br />
Schatten sorgt.