pdf-Download - und Umweltmanagement

18UBA-Leitfaden Verkehr im UmweltmanagementIndikatoren und Kennzahlen –für was?Aus den Anforderungen eines Umweltmanagementsystemsergeben sich mindestenszwei Aufgaben, die zu erfüllen sind:• die Umwelteinwirkungen durch denVerkehr des Unternehmens festzustellenund zu quantifizieren,• den kontinuierlichen Verbesserungsprozeßmit Daten zu unterstützen.Es empfiehlt sich, hierbei getrennt vorzugehenund unterschiedliche Indikatoren oderKennzahlen auszuwählen. Im folgendenwird grundsätzlich zwischen der Aufgabeeiner Wirkungsabschätzung und einer Controllingunterstützungunterschieden.Wirkungs- und RelevanzabschätzungSie dient zur Feststellung, welche Umwelteinwirkungendurch den Verkehr des Unternehmensverursacht werden und ob dieserelevant sind. Bei den ausgewähltenUmweltbereichen kann man sich an demUmweltbarometer (siehe Seite 16) orientieren.Die Indikatoren, die zur Beschreibunggeeignet sind, wären dann:• Kfz-Fahrleistungen in Lkw-km und/oderPers.-km• CO 2-Emissionen• NO x-Emissionen• VOC-Emissionen• Lokaler Bedarf an VerkehrsflächenEinige dieser Indikatoren können auch alsAnhaltspunkt für andere Umwelteinwirkungendes Verkehrs, die sich nur schlechtquantifizieren lassen, angesehen werden. Sowächst z.B. die Lärmbelastung in erster Näherungmit der Kfz-Fahrleistung.Die Berechnung wird überschlägig von pauschalenWerten und Schätzungen ausgehen.Genaue Rechnungen können dannfolgen, wenn Sie festgestellt haben, daßdieser Umweltbereich relevant ist und IhrUnternehmen hier auch Einflußmöglichkeitenhat. Dann erst stellt sich die Frage, woherdie Emissionen im Detail stammen, alsovon welchen Verkehrsmitteln, welchenTransportzwecken, welchen Akteuren.Kennzahlen für die Relevanz...Die Relevanz für das Unternehmen kann anverschiedenen Dingen festgemacht werden.Erstens stellt sich die Frage, ob der Verkehrz. B. an den CO 2-Emissionen des Unternehmensüberhaupt einen nennenswerten Beitragleistet. Wenn das nicht der Fall ist,dann sollten Minderungsmaßnahmen besserbei der Produktion, der Energiebereitstellung,usw. ansetzen. Dieser Aspekt kannanhand von prozentualen Kennzahlen geprüftwerden: Wieviel Prozent machen z. B.die CO 2-Emissionen des Verkehrs an denGesamtemissionen des Unternehmens aus?Zweitens können Sie prüfen, ob der BeitragIhres Unternehmens zu der jeweiligen Umwelteinwirkungin Deutschland von Bedeutungist. Wieviel NO xsetzt z.B. der Verkehrdes Unternehmens im Vergleich zu den NO x-Emissionen der BRD frei?Natürlich wird dieser Beitrag im Vergleichimmer gering sein, die Ergebnisse sind damitwenig anschaulich. Aus der Ökobilanz-Theorie gibt es deshalb den Ansatz der Einwohner-Durchschnittswerte(EDW): WievielNO xwerden in der BRD pro Einwohner undJahr emittiert? Die NO x-Menge des Unternehmenswird durch diesen EDW geteilt.Dieser Wert gibt z.B. Aufschluß darüber, obein Unternehmen viel zu der jeweiligenUmweltbelastung beiträgt oder nicht. ZUM BEISPIEL: NO x -EDW1996 wurden in Deutschland 1,86 Mio. tNO xemittiert. Pro Einwohner sind das 22,7kg NO x. Der EDW von NO xbeträgt 22,7 kg.Das Unternehmen Musterle GmbH verursachtdurch den Anlieferverkehr von Rohstoffen,durch den Vertrieb der Produkteund durch den Mitarbeiterverkehr im Jahretwa 7,5 t an NOx-Emissionen. Die sonstigenNOx-Emissionen des Unternehmenssind vernachlässigbar. Dieser Wert entspricht330 Einwohnerdurchschnittswerten,d.h. die Musterle GmbH emittiert soviel NO xwie 330 Durchschnittseinwohner inDeutschland. Für die Musterle GmbH, dieeine Belegschaft von 80 Personen hat undeher eine geringe Warenproduktion hat, istdas verhältnismäßig viel.