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Lack nicht zu schnell „anziehen“, sondern muss noch gut fließen,<br />
wenn der Lackierer wieder am Ausgangspunkt seiner<br />
Lackie rung angelangt ist. Auch diese Zeitspannen können<br />
durch die Variation von Härter-Katalysator-System den<br />
Notwendigkeiten angepasst werden.<br />
Andererseits gibt es auch Fälle, in denen große Werkstücke<br />
schnell staubtrocken oder sogar regensicher sein müssen, weil<br />
der Platz in der Lackiererei anderweitig benötigt wird. Ähnliches<br />
gilt für Trockendocks von Schiffen, wo schon aus Kos -<br />
tengründen jede Stunde zählt. Zudem geht es hier nicht um die<br />
Schönheit des Lacks, sondern um den effizienten Auftrag und<br />
einen sicheren Korrosionsschutz. Selbst so gravierende klimatische<br />
Unterschiede, wie sie beim Streichen einer Metallkon -<br />
struk tion im extrem kalten und trockenen Murmansk oder<br />
beim Beschichten eines Krans im heißen, feuchten Singapur<br />
herrschen, lassen sich mit der Neuentwicklung von <strong>Evonik</strong><br />
überbrücken.<br />
Umweltverträgliche Lackformulierungen<br />
mit geringem VOC-Gehalt<br />
Mit den neuen SILIKOPON ® EF-Systemen stehen besonders<br />
umweltverträgliche Lackformulierungen zur Verfügung, die je<br />
nach verwendetem Pigment zu 70 bis 90 Prozent aus Produkten<br />
von <strong>Evonik</strong> bestehen. Der besondere Vorteil besteht in dem<br />
unerreicht niedrigen VOC-Gehalt, der unter 100 Gramm pro<br />
Liter liegt und damit gegenüber bestehenden Systemen eine<br />
klare Verbesserung schafft.<br />
Aber nicht nur auf Stahl, sondern auch auf verschiedenen<br />
Holzsorten macht SILIKOPON ® EF eine sehr gute Figur. Auch<br />
hier kann der VOC-Anteil auf unter 100 Gramm pro Liter<br />
gedrückt werden. Zudem verleihen entsprechende Anstriche<br />
Holz eine besondere Anmutung – das Holz wirkt sehr lebendig<br />
und die Fachleute sprechen von einer brillanten Anfeuerung.<br />
Weitere Vorteile gerade beim Holz sind die schwere Entflamm -<br />
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