5. EVU – Tagung Verkehrssicherheit in Österreich - EVU e.V.
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<strong>5.</strong> <strong>EVU</strong> <strong>–</strong> <strong>Tagung</strong> <strong>Verkehrssicherheit</strong> <strong>in</strong> <strong>Österreich</strong><br />
07. März 2008, Wien<br />
FALLBEISPIELE:<br />
• Statische Sichtabschattungen<br />
Unmittelbar h<strong>in</strong>ter Kurvenbereichen positionierte VLSA-Standorte werden vor allem im<br />
urbanen Gebiet durch Gebäude, Plakatstandorte, Grünbewuchs und andere<br />
E<strong>in</strong>richtungen erst spät freigegeben. Der Fahrzeuglenker ist gerade <strong>in</strong> diesem Bereich mit<br />
Navigationsaufgaben beschäftigt. Die Erkennbarkeit der VLSA wird dadurch negativ<br />
bee<strong>in</strong>flusst und kann im Extremfall gänzlich übersehen werden.<br />
Die folgenden Screenshots aus e<strong>in</strong>em viewpo<strong>in</strong>tsystem <strong>–</strong> Ergebnisvideo zeigen e<strong>in</strong><br />
Beispiel für e<strong>in</strong>e statische Sichtabschattung e<strong>in</strong>er VLSA unmittelbar h<strong>in</strong>ter e<strong>in</strong>er<br />
L<strong>in</strong>kskurve e<strong>in</strong>es stark frequentierten Straßenzuges.<br />
PFLEGER, Ernst <strong>–</strong> Das räumliche Blickverhalten zu Lichtsignalanlagen Seite 45
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