5. EVU – Tagung Verkehrssicherheit in Österreich - EVU e.V.
5. EVU – Tagung Verkehrssicherheit in Österreich - EVU e.V.
5. EVU – Tagung Verkehrssicherheit in Österreich - EVU e.V.
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
<strong>5.</strong> <strong>EVU</strong> <strong>–</strong> <strong>Tagung</strong> <strong>Verkehrssicherheit</strong> <strong>in</strong> <strong>Österreich</strong><br />
07. März 2008, Wien<br />
Abbremsung während der Flugphase:<br />
Bei höheren Fahrgeschw<strong>in</strong>digkeiten ist der E<strong>in</strong>fluss des Luftwiderstandes nicht<br />
vernachlässigbar.<br />
Die Verzögerung des Ste<strong>in</strong>s im Flug:<br />
t2<br />
Δv = ∫1<br />
/ 2 ρ ⋅ CW<br />
⋅ A ⋅ m ⋅ v<br />
t1<br />
2<br />
dt<br />
Widerstandsbeiwerte cW:<br />
- für Kugeln mit dem Durchmesser d = 1…40 mm<br />
cW = 0,4 <strong>–</strong> 0,5<br />
- für Kugeln mit dem Durchmesser d = 0,1-1 mm<br />
cW = 0,5 <strong>–</strong> 2,0<br />
Wurfweiten von herabfallenden Ste<strong>in</strong>en (3 m Abwurfhöhe) <strong>in</strong> Abhängigkeit von Größe und<br />
Fahrgeschw<strong>in</strong>digkeit für v = 40 km/h (l<strong>in</strong>ks) und v = 60 km/h (rechts)<br />
Wurfweiten von herabfallenden Ste<strong>in</strong>en (3 m Abwurfhöhe) <strong>in</strong> Abhängigkeit von Größe und<br />
Fahrgeschw<strong>in</strong>digkeit für v = 80 km/h (l<strong>in</strong>ks) und v = 100 km/h (rechts)<br />
PLANK, Josef <strong>–</strong> Ste<strong>in</strong>schlagbeschädigungen Seite 56
Change language