ist eine gemeinnützige - Advanced Mining

Ausgabe 03 | 2009
TECHNOLOGIETRANSFER
Besondere Anerkennung erntet auch die Flexibilität, mit der Volvo CE die Maschinenflotte in die gewünschte Niedrigbauweise
umwandelte: Die L110E wurden von 3,36 Metern Höhe in der Basisversion durch spezielle Low-Profile-Fahrerhäuser
auf 3,09 Meter Höhe „gestutzt“, die Dumper sogar auf nur 3,05 Meter Höhe. „Das findet man nun wirklich nicht überall. Nach
unseren Informationen bietet kein anderer Hersteller Radlader in Niedrigbauweise an,“ ist Dr. Tegtmeier voll des Lobes.
In diesem Zusammenhang lassen sich sogar einige Begriffe neu definieren: Wer bei diesen Radladern und Dumpern
von Baumaschinen spricht, trifft nicht ganz den Kern. Diese rund um die Uhr eingesetzten, modifizierten Spezialisten sind
eigentlich keine Baumaschinen mehr. Sie dürfen deshalb getrost als Hochleistungs-Untertage-Baumaschinen bezeichnet
werden.
Wie kam das Salz unter die Erde?
Wer durch die Landschaft westlich von Hannover fährt und vielleicht den schönen Binnensee, das Steinhuder
Meer, besuchen möchte, wird sich schwerlich vorstellen können, daß sich hier in bis zu 3,5 Kilometern
Tiefe der gewaltige „Salzstock Bokeloh“ in einer Länge von zwölf Kilometern und einer Breite von 1,4
Kilometern erstreckt. Es stellt sich die Frage: Wie kamen diese unvorstellbaren Salzmassen in die Erde? Die
Bildungsbedingungen dieser Salze sind bis heute nicht eindeutig geklärt. Neben anderen wissenschaftlichen
Erklärungen gilt die sogenannte Barrentheorie als die wahrscheinlichste. Vor über 250 Millionen Jahren
war Mitteleuropa in der Zechsteinzeit weitgehend von einem Nebenmeer bedeckt. Seichte Meerengen
– Barren genannt – trennten das Binnenmeer vom offenen Ozean ab. In jenen Zeiten herrschte auch in
unseren Breiten ein wüstenähnliches Klima. Durch die starke Sonneneinstrahlung verdunstete das Wasser
in dem Binnenmeer wie in einer gigantischen Siedepfanne. In der Folge erhöhte sich der Salzgehalt des
Wassers, bis die gelösten Minerale auskristallisierten und kalihaltige Schichten bildeten.
Auf diese Weise entstanden mehrere hundert Meter mächtige Ablagerungen, die während der weiteren
erdgeschichtlichen Entwicklung durch wasserundurchlässige Schichten abgedeckt und deshalb vor der
Wiederauflösung geschützt wurden. Deshalb gilt der Rohstoff aus dem Salzstock heute als Naturprodukt,
das die Wärme der Sonne aus reinem Meerwasser geschaffen hat.
Am tiefsten Punkt Europas
Die Kali- und Magnesiumprodukte der K+S KALI GmbH werden in die ganze Welt exportiert und vornehmlich
in der Landwirtschaft und in der Industrie eingesetzt, ob für die Düngemittelproduktion oder in der Chemie. Die
K+S Gruppe, zu der das Werk Sigmundshall gehört, zählt weltweit zur Spitzengruppe der Anbieter von Spezial-
und Standarddüngemitteln, Pflanzenpflege- und Salzprodukten. In der Weltkaliproduktion lag die K+S Gruppe
2006 mit 6,7 Millionen Tonnen und 13 Prozent Gesamtanteil an vierter Stelle. Das Unternehmen ist weiterhin auf
Erfolgskurs: Allein im zweiten Quartal 2007 ist der Umsatz mit 778,6 Millionen Euro um elf Prozent gestiegen, das
sind 78,5 Millionen Euro mehr als im Vorjahr. Zu diesem Ergebnis hat vor allem die weltweit starke Nachfrage nach
Kali- und Stickstoffdüngemitteln beigetragen.
Besucher, die im Förderkorb in das traditionsreiche Bergwerk Sigmundshall nahe Wunstorf bei Hannover einfahren,
kommen meist aus dem Staunen nicht heraus, handelt es sich doch um eines der größten Kalibergwerke
Europas. Jährlich werden hier von 778 Beschäftigten über 2,8 Millionen Tonnen Rohsalz gefördert. Zwischen den
sechs Hauptsohlen zwischen 350 und 1.400 Metern Tiefe entstand ein gigantisches Streckennetz, das insgesamt
schon mehr als 250 Kilometer lang ist. Auf der unteren Sohle befindet man sich am tiefsten Punkt Europas: Die
Wände der Grubenbaue strahlen Temperaturen von bis zu 60 Grad Celsius ab, was an Mensch und Maschine
extreme Anforderungen stellt. Der Grund für die auch in dieser Tiefe ungewöhnliche Wärme ist der Salzstock, der
sich aufgrund geologischer Entwicklungen in tiefer Vergangenheit senkrecht gestellt hat. Da Salz ein guter Wärmeleiter
ist, steigen die hohen Temperaturen des Erdinneren bis ins Bergwerk und damit bis in die Grubenbaue
auf.
Im Werk Sigmundshall wird schon seit über 100 Jahren Salz gewonnen. Die erste Schacht-Teufung war 1898,
ab 1905 begann die Förderung. Der Wert und die wirtschaftliche Bedeutung des Kalisalzes wurden erst Mitte des
19. Jahrhunderts erkannt. Der Chemiker Justus von Liebig entdeckte die Bedeutung des vorher achtlos beiseite
geschafften Kalisalzes als Düngemittel für die Landwirtschaft. Die boomartige Ausbreitung des Kalibergbaus
versprach damals nicht nur den Bergwerksbetreibern lukrative Profite, sondern eröffnete auch den vom Bergbau
betroffenen Gemeinden eine willkommene Einnahmequelle. Mit welchen Dimensionen in dem Bergwerk gerechnet
wird, zeigt allein die Bewetterung: Pro Minute werden dem weitverzweigten Wegestreckensystem 22.000 m3
Frischwetter (Frischluft) zugeführt. Die Luft versorgt und kühlt die Arbeitsplätze von 422 Mann unter Tage.
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