8.7 Sicherheitsmaßnahmen zum Partnerschutz - Karosserietechnik ...

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Passive Fahrzeugsicherheit8.7.1 Kompatibilität von PKW8.7 Partnerschutz==1*21*2D1m + m1m1* mm + m=112222*( m*( vm*m121* m+ v222* m* v21− 2* v+ m * m11* v2)2* v221 22*( v1− v2)1+ m2− 2* m2* v1* m2* v2)Deformationsenergie DGrundsätzlichesUnfallforschungBiomechanikAufprallartenv c= v 1− v 2Relativgeschwindigkeit VcGrundlagenSolange gilt:vc≤ 2*v BAuslegungsgeschwindigkeit V BIn diesem Fall ist die verfügbare Deformationsenergie der beiden Fahrzeuge1 1 1E = * m+2 2 2221* vB+ * m2* vB= *( m1m2)*Die von der Kollision benötigte Deformationsenergie ist:1 m * m22 1 m1* m22 1 m1* mD = * *( v1− v2)= * * v ≤ *2 m + m2 m + m 2 m + m1 22c*(2* v B)1 21 21 2v2BSelbstschutzPartnerschutzVersuchstechnikProf. Dr.-Ing T. RöthLeichtbau undKarosserietechnikFB6 Luft- undRaumfahrttechnikSeite50 v. 48/03.05.2006
Passive Fahrzeugsicherheit8.7.1 Kompatibilität von PKW8.7 PartnerschutzEs ist zu beweisen, dass D ≦ E( m1⇒ ( m⇒ ( m⇒ ( m⇒ m⇒− m1212112)2+ m+ m+ m+ m1*( m212≥ 022222)2+ m− 2* m21) * v1+ 2* m1≥ 4* m1* m* m4* m1* m≥m + m22122* m) ≥ 02)≥ 4* mm* m21 2B≥ * *(2* v B2 m1+ m21* mDas Ergebnis ist eine Grundlage für Kompatibilität(da m 1 = Masse gr. Fzg. und m 2 = Masse kl. Fzg.)2)2GrundsätzlichesUnfallforschungBiomechanikAufprallartenGrundlagenSelbstschutzPartnerschutzVersuchstechnikD =12m 1 * m22 1 m1* m22 1 m1* m22 12* *( v1− v2)= * * vc ≤ * *(2* vB) ≤ *( m1+ m2)vB= Em + m2 m + m 2 m + m2*121212Solange gilt:v − v = v c2*v1 2≤BProf. Dr.-Ing T. RöthLeichtbau undKarosserietechnikFB6 Luft- undRaumfahrttechnikSeite51 v. 48/03.05.2006
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