Flender Standardkupplungen - Industria de Siemens

Flender StandardkupplungenKupplungsbelastung bei Maximal- und ÜberlastzuständenDas Maximaldrehmoment ist die größte Belastung, die währenddes Normalbetriebs auf die Kupplung wirkt.Maximaldrehmomente sind mit einer Häufigkeit bis 25 mal proStunde zulässig und müssen geringer sein als das Kupplungsmaximaldrehmoment.Beispiele für Maximaldrehmomentzuständesind: Anfahrvorgänge, Stopvorgängen oder übliche Betriebszuständemit Maximallast.T Kmax T Max FTÜberlastdrehmomente sind Maximallasten, die nur bei besonderen,seltenen Betriebszuständen auftreten.Beispiele für Überlastdrehmomentzustände sind: Motorkurzschluß,Notstopp oder Blockade aufgrund Bauteilbruch. Überlastdrehmomentesind mit einer Häufigkeit bis 1 mal pro Monatzulässig und müssen geringer sein als das Kupplungsüberlastdrehmoment.Der Überlastzustand darf nur kurzzeitig, d. h. fürSekundenbruchteile, andauern.T KOL T OL FTKupplungsbelastung durch dynamische DrehmomentbelastungDie dynamischer Drehmomentbelastung der Kupplung muss,unter Beachtung des Frequenzfaktors, kleiner sein als dasKupplungsdauerwechseldrehmoment.Dynamische DrehmomentbelastungT KW T W FF (FB – 1,0) / 1,5Frequenz der dynamischen Drehmomentbelastungf err 10 Hz Frequenzfaktor FF = 1,0Frequenz der dynamischen Drehmomentbelastungf err > 10 Hz Frequenzfaktor FF = (f err /10 Hz)Für die Baureihen ZAPEX und ARPEX ist der Frequenzfaktor immerFF = 1,0.Prüfung der MaximaldrehzahlFür alle Lastsituationen n Kmax n maxPrüfung zulässiger WellenversatzFür alle Lastsituationen muss der tatsächliche Wellenversatzkleiner sein als der zulässige Wellenversatz.Prüfung von Bohrungsdurchmesser, Einbaugeometrie undKupplungsausführungDie Prüfung ist anhand der Maßtabellen durchzuführen. Dermaximale Bohrungsdurchmesser gilt für Passfedernuten nachDIN 6885. Für abweichende Nutgeometrien kann der maximaleBohrungsdurchmesser reduziert sein. Auf Anfrage könnenKupplungen mit angepasster Geometrie bereitgestellt werden.Auswahl der KupplungsgrößeKupplungsverhalten bei ÜberlastDie Kupplungsbaureihen ZAPEX, ARPEX, N-EUPEX, RUPEXund BIPEX sind bis zum Bruch von Metallteilen überlasthaltend.Diese Kupplungsbaureihen werden als durchschlagsicher bezeichnet.Die Kupplungsbaureihen N-EUPEX DS, ELPEX-B, ELPEX-S undELPEX sind überlastwerfend. Das Elastomerelement dieserKupplungen wird bei unzulässiger Überlast zerstört, ohne dassMetallteile geschädigt werden. Diese Kupplungsbaureihen werden„durchschlagend“ genannt. Diese durchschlagenden Bauartenkönnen mit einer sogenannten „Fail Safe Device“ ausgeführtwerden. Dieses zusätzliche Bauteil erlaubt den Notbetriebauch nachdem das Gummielement der Kupplung vollständigzerstört ist.Prüfung Welle-Nabe-VerbindungDie Drehmomente, die in den Tabellen der Leistungsdaten derKupplungsbaureihen angegeben sind, gelten nicht zwangsläufigfür die Welle-Nabe-Verbindung. Abhängig von der Welle-Nabe-Verbindung ist ein Gestaltfestigkeitsnachweis erforderlich.Flender empfiehlt den Gestaltfestigkeitsnachweis mit Berechnungsmethodennach dem aktuellen Stand der Technikdurchzuführen.Welle-Nabe-VerbindungVorschlag zur BerechnungsmethodePassfederverbindung nach DIN 6885-1 DIN 6892Schrumpfsitz DIN 7190Kerbverzahnung nach DIN 5480Geschraubte Flanschverbindung VDI 2230Flanschverbindung mit PassschraubenPassungsempfehlungen zur Welle-Nabe-Verbindung sind imKatalogteil 15 angegeben.Prüfung Tieftemperatur und chemisch aggressive UmgebungDie minimal zulässige Kupplungstemperatur ist in der TabelleTemperaturfaktor FT angegeben. Bei chemisch aggressiver Umgebungist Rücksprache erforderlich.3Siemens MD 10.1 · 20073/7