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Flender Standardkupplungen - Industria de Siemens

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<strong>Flen<strong>de</strong>r</strong> <strong>Standardkupplungen</strong>Drehstarre Zahnkupplungen - Baureihe ZAPEX ZI■ ÜbersichtKupplung geeignet für explosionsfähige Umgebung. Zertifiziertnach Richtlinie 94/9/EG für:II2GDc120°C(T4)5IM2Werkstoffe• Naben und Mitnehmerringe: Stahl• O-Ring: Perbunan• Schmiermittel: Fettfüllung■ NutzenZAPEX Zahnkupplungen verbin<strong>de</strong>n Maschinenwellen und gleichenWellenversatz bei geringen Rückstellkräften aus.Charakteristisch für ZAPEX Kupplungen ist das hohe übertragbareDrehmoment bei geringem Bauraum und Gewicht.Die ZAPEX Kupplungsbauarten sind nach <strong>de</strong>m Baukastenprinzipaufgebaut, so kann auch die applikationsbezogene Lösungmit kurzer Lieferzeit bedient wer<strong>de</strong>n.Diese Kupplung erfor<strong>de</strong>rt nur eine geringe Wartung. Durch fristgerechtenWechsel <strong>de</strong>r Fettfüllung wird eine sehr lange Lebensdauer<strong>de</strong>r Kupplung erreicht.■ AnwendungsbereichDie ZAPEX Kupplung ist beson<strong>de</strong>rs geeignet bei rauhen Betriebsbedingungenwie z. B. Antrieben <strong>de</strong>r Eisenhüttenindustrieo<strong>de</strong>r Zementindustrie. Diese Kupplung ist für Reversierbetriebund horizontale Einbaulagen sowie bei <strong>de</strong>r Bauart ZINV für vertikaleEinbaulagen geeignet.■ AufbauDie ZAPEX Kupplung besteht aus zwei außenverzahnten Nabenteilen,welche auf die Maschinenwellen aufgesetzt wer<strong>de</strong>n.Die Außenverzahnung greift jeweils in einen Mitnehmerring mitentsprechen<strong>de</strong>r Innenverzahnung ein. Über zwei Flansche mitPassschrauben wer<strong>de</strong>n die Mitnehmerringe verbun<strong>de</strong>n.Die Verzahnung wird mit Fett geschmiert. Zur Abdichtung <strong>de</strong>sVerzahnungsraums wer<strong>de</strong>n bei <strong>de</strong>r ZAPEX Bauart ZI O-Ringeeingesetzt. Die O-Ringe verhin<strong>de</strong>rn <strong>de</strong>n Austritt <strong>de</strong>s Schmiermittelsund das Eindringen von Schmutz in <strong>de</strong>n Verzahnungsraum.Passfe<strong>de</strong>rnuten sind bei <strong>de</strong>r Montage gegen Schmiermittelaustrittabzudichten.Das Drehmoment wird über die Kupplungsverzahnung übertragen.Diese Verzahnung ist ballig ausgeführt, so dass eine Winkelverlagerungpro Verzahnungsebene möglich ist. Über <strong>de</strong>nAbstand VA <strong>de</strong>r Verzahnungsebenen wird <strong>de</strong>r Ausgleich vonRadialversatz ermöglicht. Die Innenverzahnung <strong>de</strong>r Mitnehmerringeist <strong>de</strong>utlich breiter ausgeführt als die Außenverzahnung<strong>de</strong>r Nabenteile, damit kann vergleichsweise großer Axialversatzzugelassen wer<strong>de</strong>n.Ein geringer Winkelversatz an <strong>de</strong>r Kupplungsverzahnung führtzu einer vorteilhaften Ausprägung <strong>de</strong>s Schmierfilms im Zahnkontaktund einer sehr geringen Verschleißrate. Über dasAusrichten <strong>de</strong>s Antriebs mit einem geringen Radialversatz <strong>de</strong>rMaschinenwellen kann dieser günstige Zustand bewusst eingestelltwer<strong>de</strong>n.Ausführungen Zahnkupplungen ZAPEX ZIBauartZINZIZSZIWZIBTZIBGZINAZIZAZINVZINZIZIBeschreibungNormalausführungmit Zwischenstückmit Zwischenwellemit gekröpfter Bremsscheibemit gera<strong>de</strong>r Bremsscheibemit Axialspielbegrenzungmit Zwischenstück und AxialspielbegrenzungVertikalausführungfür Axialverschiebungelektrisch islolierendWeitere applikationsbezogene Kupplungsbauarten sind ausgeführt,Maßblätter und Informationen dazu wer<strong>de</strong>n gern auf Anfragebereitgestellt.Die Naben <strong>de</strong>r Standardbauarten können einfach gegen sogenannteMehrzwecknaben getauscht wer<strong>de</strong>n. Die Mehrzwecknabensind <strong>de</strong>utlich länger ausgeführt und können entsprechendKun<strong>de</strong>nangabe gekürzt wer<strong>de</strong>n.Die Mehrzwecknaben sind im Anschluss an die Bauarten beschrieben.5/2 <strong>Siemens</strong> MD 10.1 · 2007

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