Flender Standardkupplungen - Industria de Siemens

Flender StandardkupplungenStrömungskupplungen - Baureihe FLUDEXWerkstoffeSchaufelrad und GehäuseAluminiumguss AlSi10MgWelle und HohlwelleStahl mit Streckgrenze größer 400 N/mm 2Statische Dichtungen und RadialwellendichtringePerbunan NBR, oder Viton FPMAnbauteileGrauguss EN-GJL-250, Sphäroguss EN-GJS-400 oder Stahl mitStreckgrenze größer 400 N/mm 2SchmelzsicherungsschraubenFalls die FLUDEX Kupplung über einen längeren Zeitraum miteinem unzulässig hohen Schlupf betrieben wird, erhitzen sichdie Flüssigkeitsfüllung und das Kupplungsgehäuse unzulässig.Daher sind in jedes Kupplungsgehäuse Schmelzsicherungsschraubeneingebracht, die ab einer vorgegebenen Temperaturdie Flüssigkeitsfüllung in die Umgebung freigeben. Dadurchwird eine mögliche Zerstörung der Kupplung durch Überhitzungoder Überdruck vermieden und der Antriebsmotor wird von derArbeitsmaschine getrennt.Thermische AusstattungAusstattung1)nicht lieferbar für Baugröße 222Eignung SchmelzsicherungsschraubeDichtungswerkstoff1 110 °C NBR F01FPM F05Standard 1 140 °C NBR –1 140 °C FPM F072 160 °C FPM F08ATEX 1 110 °C ex NBR F02FPM F06Mit thermischen1 140 °C + thermischer NBR F03Schalter 1) Schalter 110 °CFPM F102 160 °C + thermischer FPM F11Schalter 140 °CMit Geber 2 160 °C + Geber EOC NBR F04EOC-System 1) (125 °C)FPM F12ZusätzlicheBestellabgabe -Zmit KurzangabeEignung:1 = geeignet für Kupplungs-Dauerbetriebstemperaturenbis 85 °C2 = geeignet für Kupplungs-Dauerbetriebstemperaturenbis 110 °CDie Schaltvorrichtung bzw. Aufnehmer und Auswertegerät zumEOC-System sind gesondert, per Bestellnummer, zu bestellen.Thermische SchalteinrichtungDurch den Anbau einer thermischen Schalteinrichtung lassensich Auslaufen und Verlust der Hydraulikflüssigkeit, sowie eineGefährdung und Verschmutzung der Umgebung, im Falle einerÜberhitzung der Kupplung, vermeiden.Die thermische Schalteinrichtung funktioniert nicht, wenn eineMaschinenseite blockiert und das Kupplungsgehäuse mit dieserSeite verbunden ist. Bei stehendem Gehäuse hat der Schaltbolzenkeine Möglichkeit die Schalteinrichtung zu betätigen.Die thermische Schalteinrichtung setzt sich aus dem thermischenSchalter und der Schaltvorrichtung zusammen.Die Schaltvorrichtung besteht aus einem Endtaster mit je einemÖffnungs- und Schließkontakt und einem drehbaren Exzenter.Endtaster und Exzenter sind auf einer gemeinsamen Grundplattemontiert. Der thermische Schalter wird anstelle einer Verschlussschraubein das Gehäuse der Kupplung eingeschraubt.Die Schmelzsicherungsschraube (mit höherer Ansprechtemperatur)verbleibt zur Sicherheit in der Kupplung.Nach Überschreiten der gewählten Schalttemperatur löst sichder Schaltbolzen aus dem Schmelzeinsatz, tritt 10 mm aus demGehäuse hervor und betätigt bei Umlauf der Kupplung dieSchaltvorrichtung. Damit kann der Antriebsmotor abgeschaltetund/oder ein optisches bzw. akustisches Warnsignal ausgelöstwerden.Das Kupplungsgehäuse bleibt geschlossen, es tritt kein Betriebsmittelaus.ZuordnungThermischer Schalter85 °C 110 °C 140 °C>85 ° – 110 °C 140 °C 160 °CDauerbetriebstemperaturSchmelzsicherungsschraubeSchaltvorrichtungAufprallflächeThermischer Schalter5RG_MD10_DE_0010813Baugröße297 342 370 395 425 450 490 516 565 590 655 755 887Zul. Drehzahl in min -1 2500 2240 2100 2000 1900 1800 1650 1600 1500 1450 1250 1100 1000Flugradius R in mm 188 315 239 271 307 346 226 251 292 330 383 435 507Die thermische Schalteinrichtung kann ab Kupplungsgröße 297 bis zu einer Umfangsgeschwindigkeit von 50 m/s eingesetzt werden.Bei höheren Drehzahlen sollte das EOC-System vorgesehen werden.Siemens MD 10.1 · 200713/3