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Flender Standardkupplungen - Industria de Siemens

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<strong>Flen<strong>de</strong>r</strong> <strong>Standardkupplungen</strong>Drehstarre Zahnkupplungen - Baureihe ZAPEX ZW■ Übersicht4Kupplung geeignet für explosionsfähige Umgebung. Zertifiziertnach Richtlinie 94/9/EG für:II2GDc120°C(T4)IM2ZAPEX Zahnkupplungen verbin<strong>de</strong>n Maschinenwellen und gleichenWellenversatz bei geringen Rückstellkräften aus. FürZAPEX Kupplungen ist das hohe übertragbare Drehmoment beigeringem Bauraum und Gewicht charakteristisch. Die ZAPEXKupplungsbauarten sind nach <strong>de</strong>m Baukastenprinzip aufgebaut.So kann auch die applikationsbezogene Lösung mit kurzerLieferzeit bedient wer<strong>de</strong>n. Die ZAPEX Kupplung erfor<strong>de</strong>rt nureine geringe Wartung. Der fristgerechte Wechsel <strong>de</strong>r Fett- o<strong>de</strong>rÖlfüllung führt zu einer sehr langen Lebensdauer <strong>de</strong>r Kupplung.■ AnwendungsbereichDie ZAPEX Kupplung ist beson<strong>de</strong>rs geeignet bei rauhen Betriebsbedingungenwie z. B. Antrieben <strong>de</strong>r Eisenhüttenindustrieo<strong>de</strong>r Zementindustrie. Die ZAPEX Kupplung ist geeignet für Reversierbetriebund horizontale Einbaulagen sowie bei <strong>de</strong>r BauartZWNV für vertikale Einbaulagen.■ AufbauDie ZAPEX Kupplung besteht aus zwei außenverzahnten Nabenteilen,die auf die Maschinenwellen aufgesetzt wer<strong>de</strong>n. DieAußenverzahnung greift jeweils in einen Mitnehmerring ein, <strong>de</strong>reine entsprechen<strong>de</strong> Innenverzahnung aufweist. Über zwei Flanschemit Passschrauben wer<strong>de</strong>n die Mitnehmerringe verbun<strong>de</strong>n.Die Verzahnung wird mit Öl o<strong>de</strong>r Fett geschmiert. Zur Abdichtung<strong>de</strong>s Verzahnungsraums wer<strong>de</strong>n bei <strong>de</strong>r ZAPEX Bauart ZWDUO-Dichtringe eingesetzt. Die DUO-Dichtringe verhin<strong>de</strong>rn <strong>de</strong>nAustritt <strong>de</strong>s Schmiermittels und das Eindringen von Schmutz in<strong>de</strong>n Verzahnungsraum. Die Passfe<strong>de</strong>rnuten sind bei <strong>de</strong>r Montagegegen Schmiermittelaustritt abzudichten.Weitere applikationsbezogene Kupplungsbauarten sind ausgeführt,Maßblätter und Informationen dazu wer<strong>de</strong>n gern auf Anfragebereitgestellt.Die Naben <strong>de</strong>r Standardbauarten können einfach gegen sogenannteMehrzwecknaben getauscht wer<strong>de</strong>n. Die Mehrzwecknabensind <strong>de</strong>utlich länger ausgeführt und können entsprechendKun<strong>de</strong>nangabe gekürzt wer<strong>de</strong>n.Die Mehrzwecknaben sind im Anschluss an die Bauarten beschrieben.Ausführungen Zahnkupplungen ZAPEX ZWBauartZWNZZSZZWZWHZWBTZWBGZWBZWTRZBRZWSZWNVZWSEBeschreibungNormalausführungmit Zwischenstückmit Zwischenwellemit Mitnehmerhülsemit gekröpfter Bremsscheibemit gera<strong>de</strong>r Bremsscheibemit Bremstrommelfür Seiltrommelnmit BrechbolzenSchaltkupplungVertikalausführungEinfachschaltkupplung■ ArbeitsweiseDas Drehmoment wird über die Kupplungsverzahnung übertragen.Die Verzahnung ist ballig ausgeführt, so dass eine Winkelverlagerungpro Verzahnungsebene möglich ist. Über <strong>de</strong>n AbstandVA <strong>de</strong>r Verzahnungsebenen wird <strong>de</strong>r Ausgleich vonRadialversatz ermöglicht. Die Innenverzahnung <strong>de</strong>r Mitnehmerringeist <strong>de</strong>utlich breiter ausgeführt als die Außenverzahnung<strong>de</strong>r Nabenteile. Damit kann vergleichsweise großer Axialversatzzugelassen wer<strong>de</strong>n.Ein geringer Winkelversatz an <strong>de</strong>r Kuppungsverzahnung führtzu einer vorteilhaften Ausprägung <strong>de</strong>s Schmierfilms und einersehr geringen Verschleißrate. Über das Ausrichten <strong>de</strong>s Antriebsmit einem geringen Radialversatz <strong>de</strong>r Maschinenwellen kanndieser günstige Zustand bewußt eingestellt wer<strong>de</strong>n.4/2 <strong>Siemens</strong> MD 10.1 · 2007

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