Flender Standardkupplungen - Industria de Siemens

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Flender StandardkupplungenStrömungskupplungen - Baureihe FLUDEX6 mm Hub1321L1FEinS1G_MD10_DE_00110K11885220AusS2221422Kennzahl 11DIN EN 50013SprungschaltgliedEndschalterMotorschützK1SchaltungsvorschlagH1G_MD10_DE_0010948PG 13,570Ø944124Schaltvorrichtung: FFA 000000652020EOC-SystemBeim EOC-System wird die temperaturabhängige Größe desMagnetfeldes des EOC-Gebers gemessen und für einen Schaltimpulsgenutzt. Das Signal des Gebers wird über den ortsfestinstallierten Aufnehmer an das Auswertegerät weitergeleitet unddort mit dem eingestellten Sollwert verglichen. Liegt das Signalnicht über dem Mindestwert, oder bleibt das Signal aus, schaltetdas Relais des Auswertegerätes um. Damit kann eine Störmeldungund die Abschaltung des Motors ausgelöst werden. DasKupplungsgehäuse bleibt geschlossen. Eine Schmelzsicherungsschraubemit höherer Ansprechtemperatur verbleibt zurzusätzlichen Sicherung in der Kupplung.AuswertegerätR70 21.FLUDEXSW 24M18 x 1G_MD10_DE_00111GeberAufnehmerHalterung(gehört nichtzumLieferumfang)Flugradius R zum GeberBaugröße297 342 370 395 425 450 490 516 565 590 655 755 887R in mm 188 215 239 271 307 346 226 251 292 330 383 435 507Schaltungsvorschlag13Komponenten des EOC-SystemsKomponente Bestell-Nr. HinweisGeber EOC FFA 000000652781 Teil der KupplungslieferungDichtring FFA 000000306525Aufnehmer EOC FFA 000000361460 Separat zu bestellenAuswertegerät EWD FFA 000001205294L1-F112-S1 1112-U1 5 4 3-S21112-U1B1F1F2H1K1K2K3S1S2S3U1544AufnehmerSicherungMotorschutzschalterStörungMotorschützHilfsschützHilfsschützNot-AusMotor AusMotor EinAuswertegerät-K2432 44-F2 1.211.22-S2313 21-K2 2314 22 2 24-K223334-K3133 14-U11 132 33 42 1114 15 16556712 9-8810+-K2 13214-K3 213 22-S3 212 22-K1NA1A2-K2 A1A2-K3A1A2-H13132-B1-BU +BNNAMUR1352462 133 233 335 43142434444 132 21314314223244G_MD10_DE_0011213/4 Siemens MD 10.1 · 2007
Flender StandardkupplungenStrömungskupplungen - Baureihe FLUDEX■ FunktionFöttinger-PrinzipStrömungskupplungPumpenradTurbinenradCu2Cu1MotorR1R2ArbeitsmaschinePumpeTurbineG_MD10_DE_00113In einem flüssigkeitsdichten Gehäuse sind zwei sich gegenüberstehende,radial beschaufelte Laufräder untergebracht. DieLaufräder sind nicht mechanisch miteinander verbunden. DieDrehmomentübertragung ist auf Grund der achsparallel angeordnetenSchaufeln drehrichtungsunabhängig und erfolgt ausschließlichüber die Flüssigkeitsfüllung.Hydrodynamische Kupplungen besitzen die charakteristischenEigenschaften von Strömungsmaschinen. Das übertragbareDrehmoment ist von der Dichte und Menge des Betriebsfluidsabhängig und steigt mit dem Quadrat der Antriebsdrehzahl undder 5. Potenz des die Baugröße kennzeichnenden Profildurchmessers.Im angetriebenen so genannten Pumpenlaufrad wirddie mechanische Energie in kinetische Strömungs-Energie desBetriebsfluids gewandelt. Im Turbinenlaufrad, das mit der Abtriebsseiteverbunden ist, wird die Strömungsenergie wieder inmechanische Energie umgesetzt.Um die zur Drehmomentübertragung notwendige Kreislaufströmungdes Betriebsfluids zu erzeugen, ist ein Drehzahlunterschiedzwischen Pumpen- und Turbinenlaufrad notwendig. Esentsteht ein Fliehkraftdruckfeld, dass im schneller drehendenPumpenlaufrad größer ist als im Turbinenlaufrad. Der Drehzahlunterschied,üblicherweise als Schlupf bezeichnet, beträgt imDauerbetriebspunkt der Kupplung je nach Anwendung undKupplungsgröße zwischen 2% und 6%. Direkt nach Starten desAntriebsmotors beträgt der Schlupf 100%, d. h. das Pumpenlaufradwird mit Motordrehzahl angetrieben wogegen das Turbinelaufradnoch still steht.Der Schlupf multipliziert mit der übertragenen Leistung stellt dieVerlustleistung der Kupplung dar, die innerhalb der Flüssigkeitsfüllungin Wärme umgesetzt wird. Die entstehende Wärmemengemuss über das Kupplungsgehäuse an die Umgebungabgegeben werden, um eine unzulässige Temperaturerhöhungzu vermeiden. Die Kupplungsnennleistung wird primär bestimmtdurch die bei noch akzeptabler Betriebstemperatur abführbareVerlustleistung oder eine sinnvoll gesetzte Schlupfgrenze. Damitunterscheidet sich die FLUDEX Kupplung von allen formschlüssigarbeitenden Kupplungsbauformen, für die das Kupplungsnenndrehmomentdie beschreibende Kenngröße ist.Je nach Baureihe der FLUDEX Kupplung erfolgt der Antriebüber den Innenrotor (Welle/Hohlwelle mit fest verbundenemSchaufelrad) oder über das beschaufelte Gehäuselaufrad(Schaufelschale). Das antreibende Laufrad ist das Pumpenradund das getriebene Laufrad ist das Turbinenrad.Als Flüssigkeitsfüllung wird dünnflüssiges Mineralöl VG 22 /VG 32 verwendet, das auch die Schmierung der Lager übernimmt.In Sonderausführungen kann als nicht brennbare FlüssigkeitWasser, eine Wasseremulsion oder eine schwer entflammbareFlüssigkeit verwendet werden.Drehmoment00100%FG = 80%FG = 75%FG = 70%FG = 65%FG = 60%FG = 55%Drehzahl nSchlupf50% 10% 0%Schlupf-Drehmoment-Kennlinien für verschiedene Füllgrade FGDie Drehmomentkennlinie ist abhängig von der Menge der FlüssigkeitsfüllungFG in der Kupplung. Dadurch kann über die Füllmengedas übertragbare Drehmoment beim Anfahren festgelegtwerden. Bei einer größeren Füllmenge steigt das Anfahrdrehmoment,der Betriebsschlupf und damit die Kupplungserwärmungnimmt ab.Umgekehrt verringert sich durch eine kleinere Füllmenge dasAnfahrdrehmoment, die Kupplung wird weicher, jedoch steigenSchlupf und Erwärmung der Kupplung.2G_MD10_DE_00114SN S NS Nn2T N= n 113Siemens MD 10.1 · 200713/5
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