Flender Standardkupplungen - Industria de Siemens

Flender StandardkupplungenStrömungskupplungen - Baureihe FLUDEXBaureihe FN – Antrieb über das GehäuseStauraum106120große Vorkammer103101153173Arbeitsraum163102FND1052/3 101211FNDB32G_MD10_XX_001182/310121132101102103105106120153173163Teil 2/3 der Elastischen KupplungTeil 10 der Elastischen KupplungElastische PaketeTeil 11BremstrommelSchaufelschale (Außenrad)DeckelSchmelzsicherungsschraubeSchaufelrad (Innenrad)WelleNabenträgerteil (große Vorkammer)EinfüllschraubeÖlabschlussschraube V-KammerVerschlussschraube (Ölablass)Bei den FLUDEX Kupplungen der Baureihe FN handelt es sichum Vorkammerkupplungen bei denen die, gegenüber der FV-Baureihe, vergrößerte V-Kammer als Nabenträgerteil (120) ausgebildetist und auf die Motorwelle aufgesetzt wird. Das Nabenträgerteilist an das Gehäuse (101, 102) der FLUDEX Kupplungangeflanscht. Der Abtrieb erfolgt über das Schaufelrad (105)und über die Welle (106) auf die elastische N-EUPEX Kupplung,die die Verbindung zum Getriebe oder zur Arbeitsmaschine herstellt.Bei den Bauarten FND, FNDB und FNDS ist eine radialeDemontage der Kupplung möglich, ohne die gekuppelten Maschinenzu verschieben.Die FN Kupplungen ermöglichen durch die vergrößerte Vorkammerein noch sanfteres Anfahren als die FV Kupplungen. DieDrehmomentbegrenzung beim Anfahren liegt beim ca. 1,3-fachenvon T Nenn . Ein weiterer Vorteil liegt in der günstigen Gewichtsaufteilungder Bauarten FNDB und FNDS.Je nach gewählter Baureihe ergeben sich beim Startvorgang unterschiedliche Anfahrkennlinien.Die in der Regel stärkere Motorwelle übernimmt das Gewichtdes Nabenträgerteils (Gussausführung) und der Hauptkupplung.Die Getriebwelle trägt nur die Bremstrommel, beziehungsweise-scheibe, und das abtriebsseitige Teil der elastischenKupplung. Gleichzeitig wird das Prinzip der antriebsseitigenVorkammer, mit der Fähigkeit das Drehmoment zeitabängig anzuheben,beibehalten. Die FN Kupplung besitzt die gleichen Anwendungsgebietewie die FV Kupplung. Sie bietet jedoch beiBremsscheibenausführung wegen der Gewichtsaufteilung besondereVorteile.Motordrehmoment / KupplungsdrehmomentKupplungsdrehmoment über Anfahrzeit/ NT TDrehmoment2,52,01,51,00,5TMots = 100% - FA.. / FG..s = 100% - FV.s = 100% - FN..G_MD10_DE_001192,52,01,51,00,5T KpplFA.. / FG..FV..G_MD10_DE_00120FN..130,00%FLUDEX Baureihen:BaureiheFA../FG..FV..FN..50%Motordrehzahl n1 / n0BeschreibungGrundkupplung ohne VorkammerKupplung mit VorkammerKupplung mit großer Vorkammer100%0,0AnfahrzeitSiemens MD 10.1 · 200713/9