Schneider LIVE 2011 als PDF (8.53 MB) - Schneider Electric

Automation / Energie
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«Bezüglich des Sicherheitsstandards und den
Leistungen haben wir jetzt eine Lösung,
wie ich sie mir von Anfang an gewünscht hatte.»
Thomas Rauschenbach, Gruppenleiter Service Unterhalt BVB
Automatisierung gewisser Abläufe und ein gerüttelt
Mass an Sicherheitsmassnahmen. Für diese
Aufgaben wurde nach der Ausschreibung die Firma
Selmoni Ingenieur AG ausgewählt; nicht zufällig,
wie Heinz Dux, Leiter Depot Wiesenplatz, erwähnt:
«Sie war eine der wenigen Unternehmen, die sich
beim Planen der Arbeitsplätze bewusst war, was für
Prozesse hier ablaufen werden und wie diese entsprechend
einzurichten sind.» Ein Vorteil war, dass
die beiden Unternehmen Selmoni Ingenieur AG
und Schneider Electric bereits vor zwölf Jahren bei
einer früheren 600-V-Anlage zusammengearbei-
tet hatten. Im Übrigen war Schneider dem Auftraggeber
BVB seit vielen Jahren bestens bekannt.
Eine komplexe Anlage mit höchsten
Anforderungen
Bei diesem neuen Auftrag ging es zunächst
darum, eine 600-V-Gleichstromschaltanlage von
500 Ampere Stromstärke einzubauen. «Das ist keine
alltägliche Aufgabe», betont Stefan Trittibach,
Projektleiter Niederspannung bei Schneider Electric,
der primär die Planung der Hauptverteilungen
verantwortete. «Es handelt sich bei dieser Anlage
um eine sehr massgeschneiderte Situation, denn
da treffen zwei Welten, die Bahntechnik und die
Energieversorgung, räumlich sozusagen in einem
Schrank aufeinander», fügt er noch ergänzend
hinzu. «Wir reizten die Modularität unserer Produkte
voll aus. Es bedurfte vieler spezieller Prozesse,
um diese Anlage zu bauen.» Bei einer Anlage dieser
Grössenordnung greifen Energie und Automation
stark ineinander über, sodass auch noch Automatisierungslösungen
gefragt waren. Dies betrifft die
ganze Steuerung der 600-V-Schalter, das Ein- und
Ausschalten. Dazu muss gewährleistet werden,
dass die Arbeitsplätze sicher betrieben werden
können. Die Anlage darf nur betreten werden,
wenn die Fahrleitung absolut sicher geerdet ist.
Es darf nicht passieren, dass ein Mitarbeiter auf
das Tramdach steigen kann, während die Fahrleitung
noch unter Strom steht.
Die Sicherheit steht an oberster Stelle
Die Frage der Sicherheit stellte damit eine besonders
grosse Herausforderung an das Planungs-
und Ausführungsteam dar. Diese beginnt bereits
bei der Signalisation. Thomas Rauschenbach erklärt:
«Es wurden verschiedenfarbige Lampen über
den Fahrleitungen in bestimmten Abständen auf
der ganzen Länge des Gebäudes montiert; eine
einfache grüne für den geerdeten Zustand, eine
doppelte rote für die 600-V-Spannung; doppelt,
um auch bei Farbblindheit sicherzugehen, dass
die Signale erkannt werden. Wenn kein Licht
brennt, bedeutet dies ebenfalls ein Zutrittsverbot,
denn es kann ja sein, dass eine Lampe ausgefallen
und immer noch Spannung vorhanden
ist.» Der Dacharbeitsplatz kann nur betreten
werden, wenn die Anlage ausgeschaltet und geerdet
ist. Um dies zu gewährleisten, wurden verschiedene
Vorkehrungen getroffen. Die erste Sicherheitsmassnahme
besteht darin, dass nur ein
einziger Schlüssel vorhanden ist, mit dem die Anlage
ein- und abgeschaltet werden kann. Als Zweites
muss mit demselben Schlüssel das Zugangstor
am Ende der Treppe zur Rampe geöffnet werden.
Doch als dritte Sicherheitsvorkehrung ist dort im Türschloss
ein zusätzlicher Sicherheitsverschluss
mit einem Magneten eingebaut, sodass sich die
Türe erst öffnen lässt, wenn unten wirklich abgeschaltet
und die Anlage geerdet ist. Die Sicherheit
der Mitarbeiter geht über alles. Wie dies ganz
praktisch abläuft, schildert Thomas Rauschenbach
so: «Ein Mitarbeiter fährt mit den Tramzug in die
Anlage ein. Dann zieht er den Pantographen ein,
geht zum Steuerschrank und stellt den 600-V-
Schalter auf «Erde» und erdet damit die Fahrleitung.
Er zieht den Schlüssel heraus und behält ihn bei
sich und darf erst dann mit der Arbeit am Fahrzeug
beginnen. Wenn er in der Grube arbeitet, braucht
er keine Sicherheitsbarriere zu durchschreiten. Wenn
er jedoch Arbeiten auf dem Tramdach durchführen
will, dann muss er wie geschildert durch die Sicherheitsbarriere
gehen. Er trägt diesen Schlüssel aber