Schneider LIVE 2011 als PDF (8.53 MB) - Schneider Electric

Energy Efficiency
amtes für Veterinärwesen, ein Personalrestaurant,
ein Bankomat, ein Tresorraum zur Deponierung von
Wertsachen und weitere Einrichtungen. Eine vielfältige
Welt in diesem Gebäude also, repräsentativ für
die wirtschaftliche Aktivität einer ganzen Region.
Pilotprojekt von grosser Tragweite
Im Rahmen ihres Umwelt-Management-Systems
(UMS) hat die Direktion des internationalen
Genève Aéroport beschlossen, den Verbrauch
elektrischer Energie in den Gebäuden zu reduzieren.
In der ersten Umsetzungsphase sollte die
Beleuchtung der Frachthalle, eines Hauptganges
des Gebäudes und der Tiefgarage erneuert werden.
In Zusammenarbeit mit dem Ingenieurbüro
Cefi­(Assistenz­des­Bauherrn),­Schneider­Electric­
Schweiz und Groupe E Connect sollte das Beleuchtungssystem
in sämtlichen Räumlichkeiten
optimiert werden: In allen Räumlichkeiten wurden
Bewegungsmelder sowie Leuchtkörper mit geringem
Energieverbrauch installiert, die dem Beleuchtungsbedarf
an den jeweiligen Orten besser
Rechnung tragen. Das Beleuchtungssystem der
Tiefgarage ist auf fünf individuell steuerbare Zonen
aufgeteilt. Aus Sicherheitsgründen besteht dauerhaft
eine Grundbeleuchtung von 10 % der maximalen
Beleuchtungsstärke. Des Weiteren wurde
die installierte Leistung um 1,3 kW abgesenkt. Die
grössten Einsparungen wurden jedoch erreicht,
indem das Beleuchtungsniveau jeweils abgesenkt
wird,­wenn­sich­niemand­in­der­Garage­befindet.­
Damit konnte die Einschaltdauer der Beleuchtung
von 8700 auf 3767 Stunden reduziert werden,
was dem Energiekonsum von zehn Haushalten
entspricht.­Zudem­empfinden­die­Benutzer­die­
Atmosphäre der Tiefgarage noch als angenehm
und fühlen sich sicher, wenn sie, selbst spätabends,
ihren Wagen holen.
Kompetenzen der Mitarbeitenden
besser nutzen
Im Korridor des Zwischengeschosses wurde
die Bodenbeleuchtung durch die jeweils am Besten
geeigneten Leuchtkörper verbessert, was die
­Sicherheit­innerhalb­des­Gebäudes­signifikant­erhöhthat.
Als Erstes wurde in diesem langen Korridor
die installierte Leistung von 7,8 kW auf 3,22 kW
gesenkt. In der Frachthalle ist Personal unterschiedlichster
Servicestellen und Unternehmen
tätig, wodurch zeitweise nur wenige Personen
in den Räumen verkehren. Bewegungsmelder verhindern,
dass die Beleuchtung ständig eingeschaltet
bleibt. So konnte die jährliche Einschaltdauer
von 8700 auf 4000 Stunden reduziert
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Stéphane Genoud, Verwalter, Swiss Electricity SA; José Mendez, Bauleiter,
Groupe E Connect; Alain Burette, Verwaltung Fracht, Genève Aéroport;
Robert Preisig, Leiter Dévelopement & Energies, Genève Aéroport; Philippe
Curty, Technischer Leiter, Groupe E Connect; Florian Cochard, Abteilungs­
leiter Electricité TCF, Genève Aéroport; Antoine Hayek, Energie­Effizienz &
Business­Entwicklung, Schneider Electric; Eric Magnin, Spezialist für
Energiemanagement, Schneider Electric
werden, wie sich aus dem IPMVP-Messprotokoll
ergibt. «Dass in Sachen Effektivität und Rentabilität
der Projekte positive Ergebnisse erzielt wurden,
gelang nicht zuletzt dank der Kompetenz
des beteiligten Bodenpersonals. Wir fanden einfache
Lösungen selbst in komplexer Umgebung», stellt
Stéphane Genoud fest. In die bestehenden Decken
wurden moderne, mit Sparbirnen bestückte
Leuchtkörper eingebaut, was das ästhetische Erscheinungsbild
des Korridors nicht veränderte.
Möglich wurde dies durch einen speziell angefertigten
Adapter.
Ökonomische Rentabilität ist ausschlaggebend
Im Budget für die elektrische Energie konnten
10 000 Franken eingespart werden, wobei die Kosten­der­durchgeführten­Arbeiten­auf­30­000Frankenangestiegen
waren. Diese Investition wird nach
dreieinhalb Jahren amortisiert sein, was einem Ertrag
von 26 % entspricht. «Diese Arbeiten sind
das Resultat eines Audits aus dem Jahr 2008, der
das Potenzial möglicher Einsparungen aufzeigte»,
stellt Robert Preisig fest, Leiter Entwicklung und
Energie im Bereich Infrastruktur und Planung
des Genève Aéroport. Er präzisiert: «Diese Arbeiten
wurde zum Teil über das Programm ECO 21
­finanziert.»­Im­Bereich­Import­Export­der­Frachthallewurden
an der Decke neue Leuchtenleisten mit
integrierten Bewegungsmeldern angebracht. Bei
den­Toren­der­Ladeplattformen­befinden­sich­
Detektoren, welche die Intensität der Beleuchtung
erfassen, sodass bei geöffneten Toren die Beleuchtung
ausgeschaltet bleibt.
Groupe E Connect SA
Groupe E mit Sitz in Fribourg
– Leader in der Energieverteilung
in der Westschweiz
– versorgt eine Bevölkerung
von 460 000 Personen in den
Kantonen Freiburg, Neuenburg,
Waadt und Bern. Das
Tochterunternehmen Groupe
E Connect SA ist spezialisiert
auf elektrische Installationen
und Schalttafeln, Wärmepumpen,
Telekommunikation
und Solaranlagen.
Laststeuerung Demand
Side Management
Parallel zu seinen bisher
unternommenen Anstrengungen
im Rahmen des
Programms COM1 wird
der Genève Aéroport einen
Förderbeitrag von 823 221
Franken aus dem Programm
ProKilowatt des Bundesamtes
für Energie erhalten,
in Anerkennung seiner
Initiative AIG DSM (Demand
Side Management). Diese
Initiative hat zum Ziel, bei
den 150 Unternehmen und
Service-Einrichtungen, die
zum internationalen Genève
Aéroport gehören, den Verbrauch
elektrischer Energie
zu reduzieren. Die erreichbare
durchschnittliche Energieeinsparung
wird auf nahezu
6 Millionen Kilowattstunden
geschätzt. Damit beträgt der
Zuschuss 2 Rp. / kWh.