Gestrata Journal Ausgabe 137 (März 2013)

Univ.Doz. Dipl.-Ing. Dr. Enrico EUSTACCHIODie erste konkrete Überlegung für die Neufassungder RVS 15.03.15 bestand, darin, die bestehendeTabelle für die Asphaltbauweisen nur in Bezug aufdie neuen Mischgutsorten zu aktualisieren.Abb. 5 zeigt, wie diese neue Tabelle ausgesehenhätte. Diese Variante hat jedoch keine allgemeineZustimmung gefunden.Abb. 5: Tabelle mit Anpassung an die neuen RVS für Asphaltmischgut123. Vorschlag Neufassung der RVS 15.03.15Im Zuge Überarbeitung der gesamten RVS-Reihefür Brückenabdichtungen wurde eine vollkommeneNeustrukturierung für zielführend erachtet, sodassderzeit folgende Struktur dieser Reihe vorgesehen ist:RVS 15.03.11Allgemeine GrundlagenRVS 15.03.12Abdichtungssysteme mit PolymerbitumenbahnenRVS 15.03.13Flüssig aufgebrachte AbdichtungssystemeRVS 15.03.14Ausgleichs- und InstandsetzungsmörtelRVS 15.03.15Fahrbahnaufbau auf BrückenRVS 15.03.16Herstellung von BrückenabdichtungenRVS 15.03.17Abnahmeprüfungen von BrückenabdichtungenIm aktuellen Vorschlag der RVS 15.03.15 unterscheidetsich der Systemaufbau nur geringfügig vomfrüheren:• Deckschicht• Zwischenschicht (bei dreischichtigem Aufbau)• Schutzschicht• Abdichtung• Oberfläche der FahrbahnplatteDie Bauweisen• bituminöse Bauweise• Betonbauweisebleiben unverändert, wobei auch alternativeBauweisen möglich sind.Abb. 6 zeigt das Prinzip des zwei- und dreischichtigenAufbaues.Die RVS 15.03.12 bis 15.03.15 werden reineMaterialfestlegungen, die RVS 15.03.16 sämtlicheAspekte der Durchführung der Herstellungsarbeitenund die RVS 15.03.17 die Abnahmeprüfungen beinhalten.Damit soll auch eine klarere Zuordnung derVerantwortlichkeiten erreicht werden. Dies bedeutetfür den Fahrbahnaufbau, dass die RVS 15.03.15 nurdie Anforderungen an die Materialien festlegt, währenddie Festlegungen für ihre Herstellung in der RVS15.03.16 und die zugehörigen Abnahmeprüfungenin der RVS 15.03.17 zu finden sein werden.Abb. 6: Zwei- und dreischichtiger Aufbau