Dezember 2009 - Stadt Aachen

Chronik der Stadt Aachen für das Jahr 2009 14
-- Die Stawag installiert auf dem Dach der Bushalle auf dem Betriebsgelände der
Aseag eine 1,5 Millionen Euro teure, 3 765 Quadratmeter große Solarzellenanlage.
Die neue Solaranlage mit rund 5 300 Zellen besteht aus Dünnschichtmodulen. Die
neue Technik erlaubt eine viel bessere Nutzung des “Schwachlichts” bei
Regenwetter. 30 bis 40 Jahre soll das Zellgebilde funktionieren. Die jährliche
Leistung von rund 40 000 Kilowattstunden entspricht der Stromversorgung von 110
Vier-Personen-Haushalten für ein ganzes Jahr. Ein Teil der Solarenergie wird nicht
von der Aseag genutzt, sondern ins öffentliche Netz eingespeist. Um in den
nächsten vier Jahren in Aachen Solaranlagen und Windkrafträder für jährlich zwei
Megawatt Sonnen- und zehn Megawatt Windenergie zu errichten, geht die Stawag
eine Kooperation mit den Firmen Juwi und Enwor ein.
24.01. -
26. 04.
Das Suermondt-Ludwig-Museum zeigt in einer Sonderausstellung etwa 60
mittelalterliche Elfenbeinschnitzereien. Unter anderem ist eine
Himmelfahrtsdarstellung zu sehen, die Anfang des 9. Jahrhunderts an der
Hofschule Karls des Großen entstanden ist. Die Sammlung stammt vom
Landesmuseum Darmstadt, das derzeit umgebaut wird.
25. Die Stadt Aachen erinnert mit dem Karlsfest an den Todestag Karls des Großen.
Das Fest steht ganz im Zeichen der Karlsfeierlichkeiten im Dom und der Fest- und
Generalversammlung der Karlsschützen-Gilde im Krönungssaal des Rathauses.
Zudem lädt die Fleischerinnung Aachen-Stadt auf dem Marktplatz vor dem Rathaus
zu einem mittelalterlichen Schmaus mit der beliebten “Karlswurst”, Gemüsetopf und
Dinkelbrot aus der Zeit Karls des Großen ein. Außerdem treten auf dem Marktplatz
Gaukler mit mittelalterlichen Stücken auf.
26. Forscher der RWTH Aachen wollen Flugzeugtriebwerke wesentlich leichter und
damit umweltfreundlicher machen. Die Wissenschaftler bekommen vom Land NRW
2,5 Millionen Euro für das Projekt. Zusätzlich bekommen die Forscher noch einmal
2,5 Millionen Euro von der Industrie. Die Forscher konzentrieren sich bei dem
Projekt darauf, die Turbinenschaufeln in den Flugzeugmotoren leichter zu machen.
Dazu nutzen sie einen Werkstoff, der noch nie serienmäßig eingesetzt wurde. Mit
einer neuen Anlage in Aachen soll das jetzt möglich werden. Hintergrund des
Projekts ist eine Verpflichtung der Flugzeugindustrie. Konzerne wie Boeing und
Airbus wollen ab 2013 das Gewicht ihrer Triebwerke um bis zu 20 Prozent senken.
Damit soll der Verbrauch von Flugbenzin und der Ausstoß von Kohlendioxid
deutlich reduziert werden.