EasyConn – Flexibel und wartungsfrei! - Tagesaktuell
EasyConn – Flexibel und wartungsfrei! - Tagesaktuell
EasyConn – Flexibel und wartungsfrei! - Tagesaktuell
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
ERSATZTEILE WERKSTATT, TEILE UND ZUBEHÖR<br />
Weltweite<br />
Aftermarket-Präsenz<br />
Als Automobilzulieferer in<br />
der Erstausrüstung bietet die ContiTech<br />
Power Transmission Group<br />
auch dem Automotive Aftermarket<br />
ein umfangreiches Angebot<br />
im Bereich der Antriebsriemen an.<br />
Unterstützend nutzt das Unternehmen<br />
dabei sehr erfolgreich<br />
das Informationssystem TecDoc,<br />
das dem freien Kfz-Ersatzteilhandel<br />
sowie Werkstätten umfassende<br />
Daten für die Beschaffung liefert.<br />
So sind derzeit mehr als 2700<br />
Artikel der Marke ContiTech in<br />
TecDoc gelistet.<br />
Als wichtigen zusätzlichen Service<br />
bietet das Informationssystem<br />
dabei unter anderem detaillierte<br />
Montageanleitungen für Conti-<br />
Tech-Produkte an. Sowohl die<br />
korrekte Zuordnung von Riemen<br />
<strong>und</strong> Fahrzeugtypen als auch die<br />
Montage werden immer komplexer,<br />
weshalb möglichst umfassende<br />
<strong>und</strong> detaillierte Informationen<br />
oftmals weiterhelfen.<br />
Schnell identifiziert: Für das<br />
eingegebene Fahrzeugmodell findet<br />
TecDoc die passenden Antriebsriemen<br />
<strong>und</strong> Kits von ContiTech.<br />
124 NFM Baukasten 2008<br />
Foto: ContiTech<br />
Positive Bilanz<br />
Drei Jahre CMT-Schweißen: Neues Fügeverfahren hat sich bewährt<br />
WERKSTATT. Das CMT(Cold Metal<br />
Transfer)-Verfahren hat die Praxis des<br />
thermischen Fügens auf eine neue Basis<br />
gestellt. Seit seiner Markteinführung im<br />
Jahre 2005 nutzen zahlreiche Anwender<br />
in der Metall verarbeitenden Indus-<br />
Grün-gelbe Filter-Seiten<br />
Foto: Fronius<br />
Neues Schweißverfahren:Großflächige<br />
Bauteile<br />
wie die optisch<br />
exponierten Seitenwände<br />
von Zügen<br />
müssen frei von<br />
Verformungen <strong>und</strong><br />
Spritzern sein.<br />
trie den „kalten“ Prozess wegen seiner<br />
wesentlichen Vorteile: Eine deutlich<br />
größere Spaltüberbrückung, geringerer<br />
thermischer Verzug <strong>und</strong> ein nahezu<br />
spritzerfreies Ergebnis zeichnen ihn<br />
gegenüber den herkömmlichen Verfah-<br />
FILTER. MANN-FILTER hat sein Filter-Sortiment noch einmal deutlich ausgebaut.<br />
Der soeben erschienene MANN-FILTER-Katalog 2008 geht mit mehr als<br />
600 neuen Filter-Typen an den Start. MANN-FILTER führt damit mehr als 3700<br />
Filter für r<strong>und</strong> 34.000 Fahrzeugvarianten im Programm <strong>und</strong> deckt mehr als<br />
95 Prozent des westeuropäischen Fahrzeugbestandes ab <strong>–</strong> ausschließlich in<br />
Erstausrüstungsqualität. Weltweit sind es sogar 5500 Filter-Typen für 220.000<br />
Anwendungen. Der neue Katalog ist eines der umfangreichsten Bestellwerke<br />
für Kfz-Filter am Markt. Von den 600 neuen Filtern ergänzen r<strong>und</strong> 200 das<br />
Angebot für Pkw, Lkw <strong>und</strong> Off-Highway-Fahrzeuge, um die 100 sind Hydraulik-Filter<br />
<strong>und</strong> etwa 300 Druckluft-Filter. Zu den neuen Produkten zählen unter<br />
anderem Harnstoff-Filter für Lkw mit SCR-Technik sowie Trockenmittelboxen<br />
mit Koaleszenz-Filtern für verbesserten Systemschutz. Koaleszenz-Filter verhindern,<br />
dass Ölaerosole <strong>–</strong> feine Öltröpfchen <strong>–</strong> in die Druckluftanlage der Bremsen<br />
eindringen. Dadurch verhindern die Filter, dass Verschmutzung die Funktion<br />
der Bremsen beeinträchtigt. Auch den Bedienkomfort optimierte das<br />
MANN-FILTER-Team ein weiteres Mal. So erhält der K<strong>und</strong>e noch mehr Hilfen