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Zusammenführung
WERKSTATT. Der Automobilzulieferer
ZF Friedrichshafen AG
strukturiert seine Handels- und
Serviceorganisation um. Seit
Jahresbeginn wird ZF Trading, die
das weltweite Handelsgeschäft
mit Ersatzteilen verantwortet,
sowie die Vertriebs- und Service-Organisation
zum neuen
Geschäftsfeld ZF Services zusammengeführt.
Diese interne
Integration dient dem Ausbau
des internationalen After-Sales-
Geschäfts. Das neu geschaffene
Geschäftsfeld ZF Services, das
sowohl die Produktmarken Sachs,
Lemförder, Boge und ZF Parts als
auch die Serviceleistungen der
Vertriebs- und Service-Organisation
unter ihrem Dach vereinigt,
soll im Jahr 2008 mit rund 2500
Mitarbeitern und 40 eigenen
Standorten weltweit einen Umsatz
von 1,2 Mrd. Euro erwirtschaften.
Nichtraucher gefragt Abgaslösungen von DES
PARTIKELFILTER. Wer rechtzeitig sein Fahrzeug mit Diesel-
Motor nachrüstet, entgeht nicht nur nach Auffassung von
Abgasnachbehandlungs-Spezialist DES bei Fahreinschränkungen
in den jetzt entstehenden Umweltzonen bösen Blicken.
24 NFM Baukasten 2008
Luftreinhaltung
in mehreren
Stufen: CRT-System für
Nutzfahrzeuge von DES.
Foto: DES
UMWELT UND VERKEHR
Neue Wege in der Luftfilterprüfung
MANN+HUMMEL entwickelt neuartigen Rußpartikelprüfstand
FILTERTECHNIK. Mit dem neuen
Prüfstand verfügt MANN+HUMMEL
über eines der modernsten Prüflabore
für Luftfilterelemente weltweit. Die
Besonderheit ist, dass mit dem neuen
Rußpartikelgenerator der reale Einfluss
von Feinstpartikeln auf das Filtrationsverhalten
von Filtermedien im Labor
stabil simuliert werden kann. Vorteil ist
eine noch exaktere Auslegung von Luftfilterelementen
auf die Anforderungen
der Automobilhersteller.
Herzstück der Testeinheit ist ein PCgesteuerter
Rußgenerator, der durch die
Verbrennung von Propan Rußpartikel
einer durchschnittlichen Größe von
80, 95 oder 110 Nanometern erzeugt.
Der Generator ist mit einem hochempfindlichen
Partikelmess-System kombiniert,
das die Größenverteilung und
Konzentration der Rußpartikel kontinuierlich
überwacht. Bisher werden Prototypen
der Motoransaugluftfilter von
den Filterherstellern im Labor nach
den Richtlinien der ISO-Norm 5011
mithilfe von Teststaub aus Quarzpartikeln
der Größe 0,3 bis 300 Mikrometer
auf Abscheidegrad und Schmutzkapazität
geprüft. Im Straßenverkehr sind
die Filterelemente jedoch immer mehr
einem steigenden Anteil sehr feiner Partikel
unter 1 Mikrometer ausgesetzt, die
aus dem Straßenverkehr, von Industrie
und Haushalten stammen und
zum überwiegenden Teil aus Ruß bestehen.
Gelangt dieser Feinstaub mit der
Ansaugluft in den Motor, führt dies
zu Verschleiß und zur Schädigung
von mechanischen und elektronischen
Bauteilen.
Zum aktuellen Lieferprogramm der Sauerländer zählen
SMF-AR-Filtersysteme für eine Einstufung nach Euro-3 für
den Citroën Boxer 2,8 HDi, den Fiat Ducato 2,3 JTD/2,8 JTD,
den Peugeot Jumper HDi 130, den MAN 8.145 L 2000, die
Mercedes-Benz-Sprinter 208/308/408 CDI, 211/311/411
CDI, 213/313/413 CDI, 216/316/416 CDI sowie den T4
von Volkswagen mit 1,9- und 2,5-l-Motoren. Mit den CRT-
Systemen von DES können im Bereich der schweren Nutzfahrzeugen
die Euro-2- und -3-Varianten des TGA von MAN
ausgestattet werden. Für die Mercedes-Benz-Vertreter offeriert
DES ein so genanntes „Modulares CRT-SMF bzw. CSMF-
System“, das insbesondere für die Motorenbaureihen OM
904, OM 906, OM 457, OM 501 und OM 502 in ausgesuchten
Baureihen und bestimmten Leistungen geeignet ist.