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10 20 56 64 - Kirchhoff Gruppe

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K>MOBIL 34 // KIRCHHOFF Automotive<br />

Menschen und Meinungen<br />

r Frankfurt. Das Auto der Zukunft<br />

Auf der diesjährigen IAA haben namhafte Hersteller<br />

in Form von Designstudien das Auto der<br />

Zukunft vorgestellt.<br />

„Wie sieht Ihrer Meinung nach das Auto im Jahr <strong>20</strong><strong>20</strong><br />

aus?“, fragte K>MOBIL KIRCHHOFF-Mitarbeiter.<br />

„Stromlinienförmig designed. Alle Automobile sehen<br />

fast identisch aus. Noch kann der Mensch die Physik<br />

nicht besiegen.“<br />

> Rudi Stelzner, Leiter Einkauf<br />

„Um Gewicht zu sparen, werden die Autos <strong>20</strong><strong>20</strong><br />

von Hybridbauteilen geprägt sein. Die meisten Autos<br />

werden von herkömmlichen Motoren angetrieben.<br />

Reine Elektroautos werden im Stadt- und Nahverkehr<br />

eingesetzt werden, da größere Reichweiten in naher<br />

Zukunft nicht zu erwarten sind.“<br />

> Volker Wied, Prozessplanung<br />

„Das Auto im Jahr <strong>20</strong><strong>20</strong> hat weiterhin einen sehr sportlichen<br />

Schnitt. Neue Lichttechnologien verleihen dem<br />

Auto einen sportlichen Blick. Neue Antriebsmöglichkeiten<br />

wie z. B. der Elektroantrieb, der bis <strong>20</strong><strong>20</strong><br />

ausgereift sein könnte, lassen die Autos umweltfreundlicher<br />

werden.“<br />

> Stephen Ringsdorf, Auszubildender<br />

„Ähnlich wie heute: mehr Leichtbau, breiterer Mix an<br />

‚Kraftstoffen‘, noch effizientere Motoren, breiteres<br />

Angebot im Klein(st)wagensegment.“<br />

> Johannes Schauf, Key Account Manager VW<br />

„K.I.T.T. aus Knight Rider wird für Otto Normalverbraucher<br />

Realität.“<br />

> Fabian Krefting, Praktikant Marketing<br />

Menschen: Meinungen Menschen: Meinungen<br />

K>MOBIL 34 // KIRCHHOFF Automotive<br />

Stephen Ringsdorf,<br />

Auszubildender<br />

Johannes Schauf, Key Account<br />

Manager VW<br />

„Das Auto <strong>20</strong><strong>20</strong> wird weniger Schadstoffe ausstoßen<br />

und weniger verbrauchen, aber immer noch einen<br />

Verbrennungsmotor haben. Allerdings mit weniger<br />

Hubraum. Als alternativer Antrieb wird weiterhin am<br />

Elektromotor mit effizienteren Batterien gearbeitet.<br />

Im Bereich der Struktur werden vermehrt Hybridstrukturen<br />

zum Einsatz kommen.“<br />

> Rolf Schwarzer, Leiter Angewandte Forschung<br />

„Das Auto im Jahr <strong>20</strong><strong>20</strong> wird noch einigen Designstudien<br />

unterzogen und – verglichen mit dem heutigen<br />

Standard – recht futuristisch aussehen. Verstärkt werden<br />

Akzente gesetzt in Richtung Verbrauchsreduzierung<br />

und CO 2 -Minderung sowie alternative Antriebstechnologien<br />

wie die Elektromobilität, wobei hier die<br />

Lade-Infrastruktur entscheidend für die Verbreitung<br />

der Elektroautos sein wird. Die Ausschöpfung automobiler<br />

Leichtbaupotentiale bei gleichzeitiger Steigerung<br />

der Sicherheit wird noch intensiver in den Fokus<br />

gelangen. Im Jahr <strong>20</strong><strong>20</strong> wird der optimierte Verbrennungsmotor<br />

noch den Volumenmarkt bestimmen,<br />

trotzdem werden dann schon mehr als 2 Mio. Elektroautos<br />

die deutschen Straßen befahren. War das<br />

Ein-Liter-Auto vor zehn Jahren noch Zukunftsmusik,<br />

ist es heute schon Realität. Auf jeden Fall kann man<br />

gespannt sein, was uns <strong>20</strong><strong>20</strong> bewegt.“<br />

> Henning Sauer, Controlling<br />

„Ich sehe das Zukunftsfahrzeug im Jahr <strong>20</strong><strong>20</strong> als<br />

Leichtbau, verbrauchsarm mit elektroangetriebenem<br />

Motor, der auch einen CO -armen seriellen<br />

2<br />

Hybridantrieb besitzt.“<br />

> Jan Schillinger, Sen. Resident MERCEDES BENZ Cars,<br />

Büro Bietigheim (Baden)<br />

Das Redaktionsteam dankt allen Teilnehmern für die<br />

Beteiligung und die tollen Beiträge!<br />

Kerstin Rinscheid<br />

t 40 t 41<br />

Henning Sauer,<br />

Controlling<br />

Jan Schillinger, Sen. Resident<br />

MERCEDES BENZ Cars

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