Anzeiger - Pressebüro Tommasi

Seite 4 Nr. 5 / 04. 05. 2012
Botnanger
Anzeiger
Teerbelag sprechen, erklärte Virag. „Das
wäre günstiger und schneller zu realisieren”.
Wegen dem schlechten Zustand des Feldweges
im Hasenäcker sei man mit dem
Sportamt in Kontakt. Das Wasser komme
von der Liegewiese des Sportgeländes.
Hier suche man nach einer Möglichkeit,
das Wasser anderweitig abfließen zu lassen.
Die Markierung der Parkplätze in der Regerstraße
seien an die Planungsabteilung
weitergegeben. Die Realisierung der Arbeiten
werde man in diesem Jahr aus finanziellen
Gründen nicht schaffen.
Last but not least sprach Virag auch noch
die frisch installierten Baken in der Oberen
Kirchhalde an. Hier suche man nach einer
Lösung, die Baken neu zu platzieren. So
wie sie jetzt angebracht sind, würden sie
tatsächlich gar nichts bringen.
Peter Lenz (CDU) machte in der anschließenden
Aussprache darauf aufmerksam,
dass der Straßenbelag in der Lindpaintner-
und der Chopinstraße in einem
katastrophalen Zustand sei. Martina Weishaupt
(FDP) ergänzte, das gleiche gelte
auch für die Sommerhaldenstraße.
Nicholas Gernhardt-Winkler (Grüne) wies
darauf hin, dass der Gehweg an der Kurve
im Oberen Kichhaldenweg von den Lkws,
die den Erdaushub der beiden Baustellen
abfahren, überfahren werde. „Ist da der
Bauherr regresspflichtig, wenn es zu Schäden
kommt”, wollte Gernhardt-Winkler
wissen. Virag erklärte, dass bei privaten
Baumaßnahmen vorab immer Zustandsfotos
gemacht würden. Bei Schäden in angrenzenden
Bereichen sei das allerdings
problematisch. Hier sei das Amt in der Beweispflicht.
Sie bat darum entsprechende
Informationen oder auch Beweisfotos an
das Tiefbauamt weiterzuleiten. Jochen
Kretschmaier (FW) wollte in dem Zusammenhang
wissen, warum die Lkws von der
Baustelle durch den Ort fahren müssen.
Man könne nur für die Baumaßnahme
doch das dort geltende Lkw-Durchfahrtsverbot
aufheben. Virag will den Vorschlag
an das Amt für öffentliche Ordnung weitergeben.
Nachgefragt hatte Gernhardt-Winkler
außerdem wegen der Radwege in Botnang.
Stierle erklärte dazu, dass der Gemeinderat
Gelder für den Ausbau der
Hauptradrouten bewilligt habe. In den
Stadtteilen sei Eigeninitiative gefragt. Botnang
und Feuerbach würden das Thema
koordiniert angehen.
Kinder- und Jugendbetreuung
Zweites Thema war eine Standortanalyse
bezüglich der Kinder- und Jugendbetreuung
in Botnang. Der Bezirksbeirat hatte
diese Analyse schon mehrfach angefordert.
Vorgestellt wurde die Übersicht von
Wolfgang Keppler, der im Amt für Liegenschaften
und Wohnen unter anderem für
Botnang zuständig ist.
Keppler erläuterte, dass der Stadtteil in
vier Planungsräume eingeteilt wurde zu
denen es jeweils auch eine Bedarfsplanung
für Kindergarten- und Kindertages-
stättenplätze gebe. Die Gesamtübersicht
zeigt, das aktuell in Botnang 124 Plätze für
null- bis dreijährige und 53 Plätze für dreibis
sechsjährige Kinder fehlen.
In den einzelnen Stadtbezirken wurden
verschiedene Standorte für Kindertageseinrichungen
beziehungsweise ein Jugendhaus
unter die Lupe genommen.
Im Bereich Botnang-Nord stand als möglicher
Standort die ehemalige Gärtnerei am
Konradin-Kreutzer-Weg zur Debatte. Das
Gelände sei ungeeignet, weil es dort kein
Baurecht für eine solche Einrichtung gebe.
Langfristig könne die Fläche allerdings interessant
werden, so Keppler.
Im Bereich Botnang-Ost wurde der ehemalige
Festplatz an der Beethovenstraße
unter die Lupe genommen. Eine Kindertageseinrichtung
(Kita) in individueller Bauweise
sei dort möglich, in der bevorzugten
Typenbauweise jedoch nicht, weil dann
der Metzgerbach überbaut werden müsse.
Dies sei nicht zulässig. Auf der Fläche eine
Kita zu bauen sei aber nicht vorgesehen,
weil dann kein Standort mehr für ein Jugendhaus
vorhanden wäre. Das Gelände
liege außerhalb der Wohnbebauung und
zudem in direkter Nachbarschaft zur künftigen
Skateranlage. Beides spreche dafür,
dort ein neues Jugendhaus zu errichten.
Eine Realisierung sei frühestens 2015
möglich.
Ebenfalls zum Bereich Botnang-Ost gehört
die Ortsmitte. Dort soll bekanntermaßen im
Zuge der Neugestaltung der Ortsmitte eine
siebengruppige Einrichtung entstehen. Die
bisherige Kindertagesstätte, die derzeit in
Container untergebracht ist, besteht aus
fünf Gruppen. Durch die beiden zusätzlichen
Gruppen könnten 20 Plätze für Nullbis
Dreijährige geschaffen werden. Die Anmietung
der Räume ist für 2014 vorgesehen.
Im Bereich Botnang-Süd wurden gleich
vier mögliche Standorte unter die Lupe genommen.
Am Standort Kauffmanntraße 35
(ehemals Himmerreichstraße) kann der
Bau einer Kita auch baurechtlich sofort
realisiert werden. Auf der Fläche der ehemaligen
Gärtnerei soll auch bis Ende 2013
eine viergruppige Einrichtung entstehen.
Gebaut wird an der Stelle wie Keppler ausführte
in der Typenbauweise. Der Bau dieser
Kita ist in Sachen Typenbauweise sozusagen
das Pilotprojekt für die gesamte
Landeshauptstadt. Entstehen sollen an
dem Standort zwei Gruppen mit 25 Plätzen
für Null- bis Dreijährige und 30 Plätze für
Drei- bis Sechsjährige. Als Standort für ein
Jugendhaus ist das Gelände, wie Keppler
ausführte, aufgrund des dort geltenden
Baurechts nicht geeignet. „Die Anwohner
in der Nachbarschaft wären wegen des
Lärms sicher auch nicht glücklich, wenn
dort ein Jugendhaus gebaut würde”, so
Keppler.
Die Gemeindebedarfsfläche in der Straße
am Buberlesbach ist laut Keppler für eine
drei- bis viergruppige Einrichtung geeignet.
Einen Kindergarten in Typenbauweise
zu errichten sei dort aber aufgrund des
ungünstigen Grundstückszuschnittes nicht
möglich. Die beiden Standorte in der
Kauffmannstraße - ehemalige Gleisschleife
und Kleingärten hinter der Sporthalle - seien
ebenfalls wegen des dort geltenden
Baurechts ungeeignet.
Im Bereich Botnang-West schließlich soll
in der Kirchhaldenschule im Schülerhaus
auch eine Kita entstehen. Geplant sind
dort 25 Plätze für Null- bis Dreijährige und
30 Plätze für Drei- bis Sechsjährige. Das
Schülerhaus, das ebenfalls in Typenbauweise
entstehen soll, soll bis Ende 2015
fertiggestellt sein.
Manfred Niewöhner vom Jugendamt hielt
fest, dass die ehemalige Familienministerin
Ursula von der Leyen davon ausgegangen
sei, dass nur 35 Prozent der Eltern von
Kindern mit null bis drei Jahren einen Kindergartenplatz
beanspruchen werden. Für
den ländlichen Raum sei das möglicherweise
richtig, in der Großstadt reiche das
aber sicher nicht aus. „Wir gehen von 60
Prozent aus”, so Niewöhner. Bei den Berechnungen
des Platzbedarfes für Botnang
habe man auch die Wartelisten einbezogen.
Auf der Warteliste seien 105 Kinder
gewesen, die nicht versorgt werden können.
Michael Schneider (CDU) bedankte sich
bei den Referenten für die Vorlage. Die
Übersicht mache deutlich, wo es fehlt und
wo Maßnahmen möglich sind. Allerdings
umfasse die Vorlage nur die Hälfte der Probleme.
Eine verlässliche Betreuung in der
Schule müsse sich anschließen. „Kinderbetreuung
ist ein zentrales Thema, die Planung
muss ämterübergreifend geschehen”,
hielt Schneider fest. Um einen ganzheitlichen
Ansatz zu erhalten, müssten alle
beteiligen Ämter an einen Tisch. Schneider
wies ferner darauf hin, dass der Bezirksbeirat
den Festplatz mehrheitlich immer für
das Jugendhaus favorisiert habe. Bisher
habe es aber immer geheißen, dass er als
Standort ungeeignet sei. „Hat sich da etwas
verändert?”, wollte Schneider wissen.
Keppler erklärte zu dieser letzten Frage,
dass er nur die Ergebnisse seiner Untersuchungen
weitergeben könne. „Zu dem,
was in der Vergangenheit gemacht wurde,
kann ich nichts sagen”, so Keppler.
Schneiders Frage, was in der Franz-Schubert-Schule
in Sachen Ganztagesbetreuung
geplant sei, beantwortete Schulleiterin
Edith Scheck. Demnach wird nach der Jubiläumsfeier
am 11. Mai eine Umfrage unter
den Eltern gestartet inwieweit eine
Ganztagesbetreuung gewünscht ist. „Ob
wir in Richtung Ganztagesschule gehen,
wird sich danach zeigen”, so Scheck. Um
einen Mittagstisch anbieten zu können,
seien dann sicher entsprechende Anbauten
nötig. Keppler erläuterte in dem Zusammenhang,
dass die Ämter untereinander
kommunizieren würden. Das Schulamt
wisse über die Probleme in Botnang Bescheid.
Schneider fragte ferner nach, wie die Zufahrt
zu der geplanten Kita in der Kauffmannstraße
geregelt werden soll. Johannes
Meinke vom Hochbauamt erklärte dazu,
dass bei der Einrichtung nur Lieferfahrzeuge
bis direkt vor die Haustüre fahren
dürfen. Für Eltern, die ihre Kinder in den
Kindergarten bringen, sei der kurze
Fußweg von der Kauffmannstraße durch-