An- und Verkauf von Neu

...der vorhandenen Mobilkrane und Schwerlastfahrzeuge
ist dabei der heimatliche Standort in der norddeutschen
Seehafenstadt und der damit verbundene maritime Güterumschlag
sowie die typische Infrastruktur der Region.
Maritimes Fachwissen: Nicht zuletzt durch die jahrelangen Erfahrungen mit Pontons
lassen sich auch schwierige Aufträge effizient und vergleichsweise einfach lösen.
68 K&H 4/2010
Intelligente Montagelösungen:
Gerade
beim Einsatz in Offroad-Bereichen
haben
sich kompakte Teleskopgeräte
bewährt.
Kronschnabel & Franke ist seit mehr
als vier Jahrzehnten auf den Transport
und das Bewegen schwerer
und übermäßiger Güter spezialisiert. Die
aktuell etwa 40 Mobilkrane des Unternehmens
kommen dabei vom Errichten
kompakter Einfamilienhäuser bis hin zur
Montage kompletter Windkraftanlagen
zum Einsatz.
Das Arbeitsspektrum ergibt sich hierbei
aus einer langjährigen Verbindung zur
Baubranche, zu Werften, Energieerzeugungsunternehmen,
aber auch allgemeinen
Industriebetrieben. Schon früh war
Kronschnabel & Franke in der Lage, mit
eigenen Pontons und Schleppern komplette
Containerbrücken nach Amerika
zu bringen und gesunkene Schiffe zu verbergen.
Nicht weiter verwunderlich, dass
das Unternehmen auch noch heute von
diesem Know-how profitiert.
Flexible Arbeitsplattform
So kommen Pontons beispielsweise bei
der Demontage oder dem Einbringen von
Brücken über Wasserstraßen zum Einsatz.
Eine schwimmende Arbeits- bzw.
Transportplattform verfügt bei Kronschnabel
& Franke typischerweise über
eine Lastkapazität von ca. 650 t bei einer
Deckfläche von etwas mehr als 900 m2 .
Diese ergibt sich beim absenkbaren Seeponton
durch eine Länge von 60 m und
einer Breite von etwas mehr als 15 m.
Der Tiefgang der unbeladenen Plattform
liegt bei gerade einmal 0,50 m, während
der belastete Ponton einen Tiefgang von
1,35 m besitzt.
Angesichts der hohen Transportgewichte
oder aber auch bei beschränkten Platzverhältnissen
bietet sich oftmals das Einschwimmen
der entsprechenden Flussquerungen
an. Auf der anderen Seite ist
auch eine kombinierte Nutzung eines
Pontons in Verbindung mit der Litzenhubtechnik
und Selbstfahrern bei der
Montage von Brücken möglich.
Im genannten Fall wird dabei das mehr
oder weniger komplette Fahrbahnelement
(oder Eisenbahnbrücke) auf einer