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Treibende Kraft: Für<br />

Heiko Haase galt es, einen<br />

Montagekran zu entwerfen,<br />

der trotz kompaktester<br />

Maße über eine<br />

ausreichend große<br />

Tragkraft verfügt.<br />

Fast ist man geneigt, bei der Beschreibung des neuen<br />

SMK 320.67 <strong>von</strong> WEMO-tec tatsächlich einmal <strong>von</strong><br />

einer eierlegenden Wollmilchsau zu sprechen, derart<br />

breit stellt sich das Einsatzspektrum des, vereinfacht<br />

ausgedrückt, Ladekrans auf Kettenfahrwerk dar. Wobei<br />

die Reduzierung des WEMO-tec-Eigengewächs’ auf eine<br />

mobile Ladehilfe wirklich nur prinzipiell gerecht wird –<br />

das macht auch recht schnell Heiko Haase deutlich, der<br />

bei WEMO-tec zentraler <strong>An</strong>sprechpartner für die Entwicklung<br />

des SMK 320.67 <strong>und</strong> weiterer Varianten ist.<br />

Die erste Idee<br />

Begeistert beschreibt der Teamleiter aus der Vermietsparte,<br />

wie aus den ersten Ideen trotz der dann zahlreich<br />

folgenden Absagen potenzieller Partner<br />

schließlich ein neuer Maschinentyp entstanden ist,<br />

der ganz offensichtlich auch seine Einsätze in der<br />

Industrie finden <strong>und</strong> damit auch die gewünschten<br />

Einnahmen erlösen wird. Nach eigenen <strong>An</strong>gaben<br />

machte sich Heiko Haase bereits vor drei<br />

Jahren die ersten Gedanken zum „Spezial-<br />

Montage-Kran“. Einmal mehr hatten K<strong>und</strong>enanfragen<br />

für besonders anspruchsvolle<br />

Montagejobs die Idee für ein wirklich<br />

flexibles Hebegerät angestoßen.<br />

Von März bis Dezember<br />

2009 arbeitete<br />

Haase an der finalen<br />

Entwicklung <strong>und</strong><br />

Fertigstellung der<br />

neuen Spezialmaschine.<br />

Höchste Technik: Der SMK überzeugt<br />

mit einer Traglast <strong>von</strong> maximal<br />

6700 kg, einer maximalen Auslegerlänge<br />

<strong>von</strong> 17 m <strong>und</strong> zusätzlichem<br />

hydraulischen Fly-Jib.

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