An- und Verkauf von Neu
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Treibende Kraft: Für<br />
Heiko Haase galt es, einen<br />
Montagekran zu entwerfen,<br />
der trotz kompaktester<br />
Maße über eine<br />
ausreichend große<br />
Tragkraft verfügt.<br />
Fast ist man geneigt, bei der Beschreibung des neuen<br />
SMK 320.67 <strong>von</strong> WEMO-tec tatsächlich einmal <strong>von</strong><br />
einer eierlegenden Wollmilchsau zu sprechen, derart<br />
breit stellt sich das Einsatzspektrum des, vereinfacht<br />
ausgedrückt, Ladekrans auf Kettenfahrwerk dar. Wobei<br />
die Reduzierung des WEMO-tec-Eigengewächs’ auf eine<br />
mobile Ladehilfe wirklich nur prinzipiell gerecht wird –<br />
das macht auch recht schnell Heiko Haase deutlich, der<br />
bei WEMO-tec zentraler <strong>An</strong>sprechpartner für die Entwicklung<br />
des SMK 320.67 <strong>und</strong> weiterer Varianten ist.<br />
Die erste Idee<br />
Begeistert beschreibt der Teamleiter aus der Vermietsparte,<br />
wie aus den ersten Ideen trotz der dann zahlreich<br />
folgenden Absagen potenzieller Partner<br />
schließlich ein neuer Maschinentyp entstanden ist,<br />
der ganz offensichtlich auch seine Einsätze in der<br />
Industrie finden <strong>und</strong> damit auch die gewünschten<br />
Einnahmen erlösen wird. Nach eigenen <strong>An</strong>gaben<br />
machte sich Heiko Haase bereits vor drei<br />
Jahren die ersten Gedanken zum „Spezial-<br />
Montage-Kran“. Einmal mehr hatten K<strong>und</strong>enanfragen<br />
für besonders anspruchsvolle<br />
Montagejobs die Idee für ein wirklich<br />
flexibles Hebegerät angestoßen.<br />
Von März bis Dezember<br />
2009 arbeitete<br />
Haase an der finalen<br />
Entwicklung <strong>und</strong><br />
Fertigstellung der<br />
neuen Spezialmaschine.<br />
Höchste Technik: Der SMK überzeugt<br />
mit einer Traglast <strong>von</strong> maximal<br />
6700 kg, einer maximalen Auslegerlänge<br />
<strong>von</strong> 17 m <strong>und</strong> zusätzlichem<br />
hydraulischen Fly-Jib.