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Ladekrane. Das Unternehmen Armbruster Autokrane setzt auf einen<br />

flexiblen Fassi-Kranaufbau. Der MAN TGS 35.480 mit Fassi F800BXP.27<br />

L424 befindet sich nun neben klassischen Autokranen von 30 bis 150 t<br />

Hubkraft im Fuhrpark. Das Bemerkenswerte daran ist die hohe<br />

Flexibilität, denn selbst der Kranaufbau ist wechselbar.<br />

Das neue Fahrzeug bietet uns ein bis<br />

dahin nicht gekanntes Einsatzspektrum“,<br />

erklärt Bernd Armbruster<br />

und ergänzt: „Damit können wir Kranund<br />

Transportleistungen mit nur einem<br />

Fahrzeug anbieten. Da als Lkw zugelassen,<br />

benötigen wir außerdem keine gesonderte<br />

Zufahrtsgenehmigung für Innenstädte, wie<br />

das für Autokrane der Fall ist. Viele Ideen<br />

für das Kranfahrzeug kommen aus unserem<br />

Hause. Es war gar nicht so leicht einen<br />

geeigneten Fahrzeugbauer zu finden, der<br />

das umsetzen konnte. Aber zusammen mit<br />

Fassi, die auch die Berechnungen und<br />

Zeichnungen für das Fahrzeug erstellten,<br />

fanden wir mit Strehlow Fahrzeugbau einen<br />

kompetenten Partner.“<br />

Flexible Nutzung<br />

Je nach Bedarf ist der Vier-Achser ein Kranfahrzeug<br />

mit Sattelkupplung oder Pritschenaufbau.<br />

Er kann aber auch als reine<br />

Sattelzugmaschine bzw. Pritschenfahrzeug<br />

eingesetzt werden.<br />

Der Clou: Die Pritsche lässt sich pneumatisch<br />

verlängern (teleskopieren) und reicht<br />

dann über die volle Chassislänge hinter<br />

dem Fahrerhaus. Durch Schnellkupplungen<br />

und hydraulische Verriegelungen lässt sich<br />

der Lkw ohne Fremdhilfe für jeden Einsatz<br />

schnell umrüsten, beispielsweise auch für<br />

den Transport und die Aufstellung von Fertiggaragen.<br />

Mit der gelenkten Nachlaufachse hat das<br />

Fahrzeug die Wendigkeit eines Drei-Achsers.<br />

Außerdem ist sie liftbar, was bei Leerfahrten<br />

den Reifenverschleiß und den Kraftstoffverbrauch<br />

mindern hilft. Durch die Sechsfach-<br />

Abstützung besteht keine Einschränkung<br />

bei Kranarbeiten über dem Fahrerhaus.<br />

Trotz Jib ist der Fassi-Kran komplett und<br />

quer zur Fahrtrichtung zusammenlegbar. Er<br />

schränkt damit letztendlich den Laderaum<br />

auf der Pritsche nicht ein.<br />

Zweites Fahrzeug im Bau<br />

Aktuell lässt die in Pliezhausen, südlich von<br />

Stuttgart, ansässige Firma Armbruster bereits<br />

ein zweites Fahrzeug nach diesem Konzept<br />

aufbauen. Deutschlandweit ausgeführte<br />

Aufträge, und das bereits nach wenigen<br />

Wochen des Einsatzes, bestätigen die exklusive<br />

Leistungscharakteristik dieses Kranfahrzeuges.<br />

Damit das Fahrzeug als reine Sattelzugmaschine<br />

bzw. Pritschenfahrzeug eingesetzt<br />

werden kann, ist auch der Kranaufbau<br />

wechselbar. (Fotos: Fassi)

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