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Ladekrane. Das Unternehmen Armbruster Autokrane setzt auf einen<br />
flexiblen Fassi-Kranaufbau. Der MAN TGS 35.480 mit Fassi F800BXP.27<br />
L424 befindet sich nun neben klassischen Autokranen von 30 bis 150 t<br />
Hubkraft im Fuhrpark. Das Bemerkenswerte daran ist die hohe<br />
Flexibilität, denn selbst der Kranaufbau ist wechselbar.<br />
Das neue Fahrzeug bietet uns ein bis<br />
dahin nicht gekanntes Einsatzspektrum“,<br />
erklärt Bernd Armbruster<br />
und ergänzt: „Damit können wir Kranund<br />
Transportleistungen mit nur einem<br />
Fahrzeug anbieten. Da als Lkw zugelassen,<br />
benötigen wir außerdem keine gesonderte<br />
Zufahrtsgenehmigung für Innenstädte, wie<br />
das für Autokrane der Fall ist. Viele Ideen<br />
für das Kranfahrzeug kommen aus unserem<br />
Hause. Es war gar nicht so leicht einen<br />
geeigneten Fahrzeugbauer zu finden, der<br />
das umsetzen konnte. Aber zusammen mit<br />
Fassi, die auch die Berechnungen und<br />
Zeichnungen für das Fahrzeug erstellten,<br />
fanden wir mit Strehlow Fahrzeugbau einen<br />
kompetenten Partner.“<br />
Flexible Nutzung<br />
Je nach Bedarf ist der Vier-Achser ein Kranfahrzeug<br />
mit Sattelkupplung oder Pritschenaufbau.<br />
Er kann aber auch als reine<br />
Sattelzugmaschine bzw. Pritschenfahrzeug<br />
eingesetzt werden.<br />
Der Clou: Die Pritsche lässt sich pneumatisch<br />
verlängern (teleskopieren) und reicht<br />
dann über die volle Chassislänge hinter<br />
dem Fahrerhaus. Durch Schnellkupplungen<br />
und hydraulische Verriegelungen lässt sich<br />
der Lkw ohne Fremdhilfe für jeden Einsatz<br />
schnell umrüsten, beispielsweise auch für<br />
den Transport und die Aufstellung von Fertiggaragen.<br />
Mit der gelenkten Nachlaufachse hat das<br />
Fahrzeug die Wendigkeit eines Drei-Achsers.<br />
Außerdem ist sie liftbar, was bei Leerfahrten<br />
den Reifenverschleiß und den Kraftstoffverbrauch<br />
mindern hilft. Durch die Sechsfach-<br />
Abstützung besteht keine Einschränkung<br />
bei Kranarbeiten über dem Fahrerhaus.<br />
Trotz Jib ist der Fassi-Kran komplett und<br />
quer zur Fahrtrichtung zusammenlegbar. Er<br />
schränkt damit letztendlich den Laderaum<br />
auf der Pritsche nicht ein.<br />
Zweites Fahrzeug im Bau<br />
Aktuell lässt die in Pliezhausen, südlich von<br />
Stuttgart, ansässige Firma Armbruster bereits<br />
ein zweites Fahrzeug nach diesem Konzept<br />
aufbauen. Deutschlandweit ausgeführte<br />
Aufträge, und das bereits nach wenigen<br />
Wochen des Einsatzes, bestätigen die exklusive<br />
Leistungscharakteristik dieses Kranfahrzeuges.<br />
Damit das Fahrzeug als reine Sattelzugmaschine<br />
bzw. Pritschenfahrzeug eingesetzt<br />
werden kann, ist auch der Kranaufbau<br />
wechselbar. (Fotos: Fassi)