InfoRetica - Rhätische Bahn

Dopo un’ennesima importante modifica alla fresa, la
ditta Zaugg si presenta in loco con 5 responsabili (progettisti,
ingenieri e meccanici) chiedendoci di poter effettuare
dei test in condizioni particolari.
Il mattino, alla stazione di Ospizio Bernina, mi è chiesto
di pulire dei tronchi di binari ancora ricoperti da un
discreto manto nevoso. Il lavoro deve essere svolto alla
massima velocità possibile con l’intento di riuscire a intasare
nuovamente i camini della fresa.
Con un sorriso, misto d’ironia e malignità, gli ho risposto
«vi accontento subito …!»
Ma durante tutta l’operazione e nonostante tutti i nostri
sforzi non siamo riusciti nell’intento – i camini non si
sono intasati! Esercizio riuscito! il sorriso e la fiducia
sulle nostre facce sono tornati: «abbiamo una nuova
bestia!»
Ora si tratta di apportare ancora alcune migliorie, così
che entro la fine di quest’inverno le macchine siano
messe a punto in perfetto stato e pronte per la prossima
stagione.
I vantaggi di questa nuova macchina sono in particolar
modo la possibilità, con un’unica macchina, di pulire i
vari binari delle stazioni con le differenti altezze dei
marciapiedi, pulire la neve vicino agli scambi e sgomberare
la neve lungo la tratta con una larghezza minima da
3 fino ad un massimo di 6 metri, il lavoro che prima
veniva effettuato da due macchine (Schleuder e Räumer).
La nuova fresa ha già un nomignolo?
SC: Non esattamente stiamo ancora cercando il nome
adatto ma al momento si chiama «La Bestia!» (l’a ma
fait tribülà!)
Rhätische Bahn InfoRetica, Nr. 1 / 2012
L’8 febbraio scorso abbiamo pure avuto la visita della
sorella gemella (ancora in fase di messa in servizio), alla
stazione del Ospizio Bernina.
Quando si eseguono i lavori più divertenti per la FR, in
estate o in inverno?
SC: Non c’è molta differenza fra inverno o estate; ogni
lavoro ha i suoi lati belli e quelli meno belli, l’importante
e farli tutti con la dovuta passione e attenzione!
Quale aneddoto, riguardante la tratta del Bernina,
racconterai ai tuoi nipoti?
SC: Gli aneddoti da raccontare saranno molti: – Il centenario
della Bernina. – L’entrata della tratta Bernina
nell’UNESCO. – Aver conosciuto e potuto lavorare con 3
generazioni di macchine per lo sgombero della neve
(vapore, rotativa, fresa) – Inverno 2000–2001, l’anno
record a Ospizio Bernina con oltre 24 m. di neve misurata.
Quello che spero di non dover mai raccontare: un
incidente grave sulla tratta del Bernina!
C'è qualcuno in azienda col quale vorresti poter cambiare
il lavoro?
SC: No, sto bene al mio posto e poi con tutto il lavoro
che si prospetta negli anni a venire, mi stimola ancor
maggiormente rimanere e collaborare per la realizzazione
di tutti i progetti già messi su carta ma ancora da
realizzare! Comunque un pensierino per il posto di d…,
per un giorno lo farei (possibilmente il 27 del mese …!)
Saluti da Poschiavo e forza RhB!
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