InfoRetica - Rhätische Bahn

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Die Stimme der Direktion
Von Hans Amacker
Rhätische Bahn InfoRetica, Nr. 1 / 2012
Allegra, liebe Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
«Fahrt auf Sicht»
Am letzten Februar-Wochenende 2012 war auf der Albula
Nordrampe für unsere Züge «Fahrt auf Sicht» angeordnet.
Die prekäre Lawinensituation hatte uns dazu
gezwungen. Dies auch, nachdem wir mehrere Gleisverschüttungen
verzeichnen mussten. «Fahrt auf Sicht» hat
uns dann ermöglicht, dass wir nicht gleich den gesamten
Bahnbetrieb einstellen mussten. Das hat uns und
unseren Fahrgästen enorm geholfen und ich danke all
denjenigen, die Verantwortung getragen und die richtigen
Entscheidungen getroffen haben.
Das gibt mir aber auch Gelegenheit all denen zu danken,
die diesem «extremen Winter, wie selten zuvor» (Zitat
Südostschweiz) die Stirn geboten haben. Mit sehr vielen
Überstunden und auch unter grossem körperlichem Einsatz
haben sie Schnee geschaufelt, Fahrzeugpannen behoben,
Kunden gelenkt, Zusatzleistungen erbracht sowie
Züge und Personal umdisponiert.
Viele Mitarbeitende sind eingesprungen und haben oft
auch nach ihrer normalen Arbeit dort ausgeholfen, wo
Not am Mann war. Sie haben damit unseren Fahrgästen
und Güterkunden einen grossen Dienst erwiesen. Danke!
Nochmals zurück zum Thema «Fahrt auf Sicht». Sie wissen:
Das kann man nur in Ausnahmesituationen machen
und für eine kurze Dauer. Für einen sicheren und
zuverlässigen Betrieb braucht es Sicherungsanlagen und
Schutzbauten und nicht «Fahrt auf Sicht». Nur so können
wir unseren verantwortungsvollen Auftrag zu Gunsten
der Bündner Bevölkerung, der Wirtschaft und dem
Tourismus erfüllen.
Auf symbolische Art und Weise hatten wir in der unmittelbaren
Vergangenheit auch zwei Mal «Fahrt auf Sicht».
Erstens beim FAV, wo wir in gekündigtem Zustand die
Unternehmung RhB während mehr als einem halben
Jahr mit «Fahrt auf Sicht» gut über die Runden gebracht
haben. Wir haben gemeinsam Hindernisse aus dem Weg
geräumt, zusammen angepackt und so den FAV-Zug
wieder ins Rollen gebracht. Und jetzt – just am Montag,
27. Februar, nach den Lawinenniedergängen – zusammen
mit den Gewerkschaften einen tragfähigen neuen
FAV unterschrieben. Mit guten Sicherungen und Schutzbauten
für unsere Sozialpartnerschaft. Ende «Fahrt auf
Sicht» in Sachen FAV. Auch dafür danke ich Ihnen allen.
Zweitens galt auch beim Budget 2011 «Fahrt auf Sicht».
Wetter, Währung und Wirtschaft waren symbolische Lawinen,
die sich bereits früh im 2011 ankündeten. Verwaltungsrat
und Geschäftsleitung hatten deshalb umgehend
umfassende Vorsichtsmassnahmen angeordnet.
Eine strenge Kostenkontrolle, Massnahmen zur Verkaufsförderung
und eine «pingelige» Neubesetzung
von freien Stellen. Alles Massnahmen, die zum Teil geschmerzt
haben im Alltag. Aber sie haben uns erfolgreich
geschützt. Keine Kostenlawine hat die RhB zugedeckt
oder unsere «Zukunft» zerstört.
Auch hier hat sich «Fahrt auf Sicht» gelohnt und wir
konnten mit grosser Vor- und Umsicht das Budget 2012
erstellen. Für eine – zwar vorsichtige – aber signalmässige
Fahrt ins neue Jahr.
Meine Schlussfolgerung zu echten und symbolischen Lawinen:
«Fahrt auf Sicht» kann nur eine vorübergehende
Massnahme sein. Manchmal geht es nicht anders. Aber
als Eisenbahnerinnen und Eisenbahner müssen wir auf
zuverlässige Sicherungsanlagen und clever angelegte
Schutzbauten vertrauen können. Und dann können wir
auch unseren Auftrag sicher erfüllen: Hohe Dienstleistungsqualität
und Betriebsproduktivität im Interesse
unserer Fahrgäste, Güterkunden und den Bestellern
Bund und Kanton Graubünden.
Ich danke allen, die in die Hände spucken und zupacken.
Ihr Hans Amacker