1. Allgemeines - Stadt Bargteheide

P2-Projekt WS 2006/2007 HafenCity Universität Hamburg
Bargteheide: Stadtentwicklung und Stadtmarketing
Handlungsempfehlungen für eine wachsende Kleinstadt
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Wie dem Interview mit Herrn WeingärtnerTPF
FPT von
der SPD entnommen werden konnte,
besteht die Forderung nach dem durchgängigen 30-Minuten-Takt für die R 10 schon länger.
Diese Forderung wurde bisher aufgrund der fehlenden Fahrgastzahlen leider nicht
erfüllt. Trotz der Bilanz der schlechten Fahrgastzahlen soll versucht werden, die Bahntaktung
zu steigern. Ähnlich wie bei der Steigerung der Buslinienfrequenz gilt auch hier, dass
die Steigerung der Attraktivität der Bahn gleichzeitig eine Steigerung der Nutzung als
Konsequenz hat.
Die bereits bestehende Idee einer S-Bahn Streckenerweiterung von Ahrensburg nach
Hasselbrook ist langfristig gesehen eine Alternativlösung für eine Takterhöhung der Regionalbahn.
Die neue S-Bahn kann dann, ähnlich wie in Neugraben/Stade, in den Hauptzeiten
in den 20-Minuten-Takt und in den Nebenzeiten im 40-Minuten-Takt fahren. In diesem
Fall soll allerdings das Streckennetz erweitert werden. Der Ausbau neuer Gleise für eine
S-Bahnstrecke ist aufgrund des starken Güterbahnverkehrs unumgänglich. Die Finanzierung
kann dann länderübergreifend zwischen Hamburg und Schleswig-Holstein geregelt
werden.
4.3.3.4. Rathausstraße
Als Handlungsempfehlungen werden unter dem Thema Rathausstraße zwei Ideen vorgestellt.
Die Situation in der Rathausstraße kann für die Fußgänger und Fahrradfahrer verbessert
werden, indem zum einen zwei weitere Fußgängerüberwege geschaffen werden
und zum anderen die Rathausstraße in eine Tempo-30-Zone umgewandelt wird.
Zwei zusätzliche Fußgängerüberwege, in Form von Zebrastreifen, sind am sinnvollsten
angelegt auf Höhe der HypoVereinsbank sowie im Bereich des Rathauses und der Coffee
Lounge. Wie eine Befragung in der Rathausstraße ergab, empfindet eine hohe Anzahl
von Personen die Möglichkeiten die Rathausstraße zu überqueren als mangelhaft (vgl.:
Befragungsdokumentationen im Anhang). An vielen Stellen der Rathausstraße muss der
Besucher häufig sehr lange warten bevor er die Straße überqueren kann. Darüber hinaus
geben viele der Befragten an, dass sie die Rathausstraße als unsicher empfinden.
Durch die Einführung zweier weiterer Zebrastreifen kann so zum einen die Situation der
Straßenüberquerung attraktiver und zum anderen die Sicherheit erhöht werden, da die
Anzahl der Menschen, die diese Straße ohne die dafür vorgeschriebenen Einrichtungen
überqueren, gesenkt wird.
Viele Befragte klagen ebenfalls über die oftmals zu schnell fahrenden Autos. Durch die
Umgestaltung der Rathausstraße in eine Tempo-30-Zone kann der Verkehr beruhigt und
damit die Sicherheit erhöht werden. Sollten sich bezüglich dieser Handlungsempfehlung
juristische Probleme ergeben, wäre es ratsam wenn die Stadt Bargteheide sich für eine
Änderung der entsprechende Gesetzte stark macht. Darüber hinaus besteht die Möglich-
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TP
PT Vgl.: Weingärtner (19.01.2007)
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