FLUG REVUE 10/2015
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News ZIVIL- UND MILITÄRLUFTFAHRT<br />
BOEING<br />
Erste Growler für Australien<br />
Am 29. Juli präsentierte Boeing in St. Loius die erste<br />
EA-18G Growler für die Royal Australian Air Force.<br />
Der bislang einzige Exportkunde des Störflugzeugs<br />
hat ein Dutzend Maschinen bestellt. Die Beschaffung der<br />
EA-18G gehört zum „Plan Jericho“ der RAAF. Die Kampfjets<br />
sollen die Durchsetzungsfähigkeit der bereits gelieferten<br />
F-18E/F Super Hornets und der F-35A Lightning II verbessern.<br />
Die bei der Feier in St. Louis präsentierte Growler<br />
fliegt bereits seit 13. Juli. Auch die zweite EA-18G für Australien<br />
ist bereits im Flugtest. Vor der Überführung nach<br />
Australien stehen noch Versuche in China Lake an. Auch<br />
für die weitere Ausbildung der RAAF-Crews in Whidbey<br />
Island ist die Maschine vorgesehen. Entsprechend dem<br />
Kaufvertrag von Juni 2014 (Wert: 1,5 Milliarden australische<br />
Dollar / 1 Mrd. Euro) sollen alle Growler bis Ende<br />
2017 auf der RAAF Basis Amberley eingetroffen sein.<br />
Foto: Australian MoD<br />
Foto: Embraer<br />
KC-390 wird später geliefert<br />
Embraer gerät mit seinem neuen Militärtransporter in Verzug.<br />
Die Lieferungen an die brasilianischen Luftstreitkräfte sollen nun<br />
„im ersten Halbjahr 2018“ statt Ende 2016 beginnen. Wie das Unternehmen<br />
in seinem Bilanz-Zwischenbericht für das zweite Quartal<br />
mitteilt wird die Zulassung der KC-390 nun „im zweiten Halbjahr<br />
2017“ erwartet. Die KC-390 war am 3. Februar zu ihrem Erstflug<br />
gestartet. Auslöser für die Verzögerung sind offenbar schleppende<br />
Zahlungen der brasilianischen Luftstreitkräfte.<br />
Vueling jetzt auch mit Airbus A321<br />
Das größte Muster im Bestand der spanischen Niedrigpreisfluggesellschaft<br />
Vueling sind seit August vier Airbus A321-200 mit Sharklets.<br />
Die Spanier befördern in ihren 44,51 Meter langen, fabrikneuen<br />
A321-200 bis zu 220 Passagiere, die durch jeweils fünf Flugbegleiter<br />
betreut werden. Dies entspricht einer Kapazitätserhöhung gegenüber<br />
der A320 um 18 Prozent. Die Mutter-Holding IAG hatte vor einem<br />
Jahr einen Airbus-Großauftrag für 62 Flugzeuge plus 58 Optionen der<br />
A320-Familie erteilt, aus dem auch die jüngste Lieferung an Vueling<br />
stammt. Ein fünfter Airbus A321-200 folgt noch vor Jahresende.<br />
Foto: Airbus<br />
14 <strong>FLUG</strong> <strong>REVUE</strong> OKTOBER <strong>2015</strong>
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