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FLUG REVUE 10/2015

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News ZIVIL- UND MILITÄRLUFTFAHRT<br />

Foto: Airbus<br />

REKORDBESTELLUNG FÜR 250 A320NEO<br />

IndiGo besiegelt Airbus-Großauftrag<br />

Den nach Stückzahl größten Einzelauftrag der Airbus-<br />

Geschichte hat die größte indische Fluggesellschaft<br />

IndiGo am 69. Jahrestag der Unabhängigkeit Indiens,<br />

dem 15. August, formell unterschrieben. Schon im letzten<br />

Jahr hatten die Inder angekündigt, weitere 250 Flugzeuge<br />

der A320neo-Familie bestellen zu wollen. Mit dem<br />

jüngsten Auftrag im Listenwert von 26,6 Mrd. Dollar<br />

kommt die bei einem Marktanteil von knapp 40 Prozent<br />

profitabel arbeitende IndiGo auf 530 Orders für Flugzeuge<br />

der A320-Familie bei Airbus. Die neuen Flugzeuge sollen<br />

zwischen 2018 und 2026 geliefert werden. Der europäische<br />

Flugzeughersteller verfügt nach dem Großauftrag über<br />

4<strong>10</strong>0 feste Bestellungen für seine neue A320neo-Familie.<br />

China und Indien gelten als Schlüsselmärkte im Luftverkehr,<br />

da hier eine neue Mittelschicht entsteht, die eine stark<br />

steigende Nachfrage nach Flugreisen erzeugt.<br />

Neue Piste in Hohenfels<br />

Die wohl einzige Schotterpiste für das Kurzstarttraining in Deutschland<br />

wurde am 29. Juli mit der ersten Landung einer C-130J der USAF<br />

eingeweiht. Pioniere der 201st Red Horse Squadron der Pennsylvania<br />

ANG hatten die Piste auf dem Truppenübungsplatz Hohenfels, Oberpfalz,<br />

ausgebaut. Die Aktion ist eine Vorbereitung auf die Übung „Swift<br />

Response <strong>2015</strong>“, bei der in einem vierstündigen Zeitfenster 42 Starts<br />

durchgeführt werden sollen, um 1400 Fallschirmjäger aufzunehmen.<br />

Foto: US Army/Boffen<br />

Foto: Facebook<br />

Facebook stellt UAVAquila vor<br />

Mit einer Drohne namens Aquila will Facebook das Internet in abgelegene<br />

Gegenden bringen. Der in England gebaute Nurflügler hat eine Spannweite<br />

von 42 Metern und ist rund 450 Kilogramm schwer. Mit Solarzellen,<br />

Batterien und Elektromotoren als Antriebssystem soll Aquila bis zu 90 Tage in<br />

der Luft bleiben. Aus Höhen von 18300 bis 27500 Metern ist die Datenübertragung<br />

per Laser angedacht. Der Erstflug könnte noch <strong>2015</strong> erfolgen.<br />

8 <strong>FLUG</strong> <strong>REVUE</strong> OKTOBER <strong>2015</strong> www.flugrevue.de

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