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v.l.n.r.: Kursmacher unter sich: Jürg Baumgartner (SWISS), Alexandra Knetsch KVV St. Moritz, RhB-Kursleiter Martin Dolf und Claudio Bernasconi (Kursreferent und Gastgeber Hotel Waldhaus am See). Im Hintergrund das Hotel Waldhaus am See. nellen Gästebetreuung. Besucher aus neuen boomenden Märkten wie Indien oder China wollen ganz besonders gepflegt sein. Jürg Baumgartner von der SWISS konnte da aus dem Vollen schöpfen und (ent-)führte die interessierten Glacier Express-Gastgeber in fremde Kulturen ein. Myriam Keller von Graubünden Ferien erklärte die touristischen Zusammenhänge in Graubünden. Einerseits «lebe» der Kanton wesentlich vom Tourismus, andererseits seien die Labels Glacier- und Bernina Express bedeutende Marketinginstrumente mit weltweiter Bekanntheit, so Myriam Keller. Perfekte Gastgeber Die künftigen RhB-Begleiterinnen und -Begleiter werden aus diesem intensiven Kurs einige Ansätze in den Arbeitsalltag mitnehmen und bei ihrer Arbeit anwenden, bzw. «abrufen» können. So sind auch Prioritäten klar festgehalten worden: Die Expresszugbegleiter sind primär für einen professionellen Kunden- 12 IR 02/2006 dienst besorgt. Es kann also durchaus vorkommen, dass der Expresszugbegleiter im Bedarfsfall auch im Service zupackt! Anfallende andere Aufgaben wie Fahrdienst, betriebliche Unregelmässigkeiten werden entsprechend priorisiert. Auch auf das Erscheinungsbild der Expresszugbegleiter wird grosses Gewicht gelegt. So ist ein gepflegtes Auftreten mit sauberem Haarschnitt und tadellos sitzender Multiform ebenso selbstverständlich wie ein angemessener freundlicher Kundenkontakt – der Kunde soll sich wohl fühlen.
GLACIER EXPRESS: EIN ZUG MIT HERZ UND HIRN Von David Wiegratz Am 20. Mai 2006 wurden die neuen Glacier Express Kompositionen der Partnerbahnen MGB und RhB in Betrieb genommen. Jede Komposition besteht aus sechs Wagen, davon zwei Wagen erster und drei Wagen zweiter Klasse. Etwa in der Mitte jeder Komposition ist jeweils ein Wagen der Bezeichnung WRp 3831-3834 eingereiht. Es handelt sich dabei allerdings nicht um einen, wie man anhand der Kennzeichnung meinen könnte, Speisewagen, sondern um einen so genannte Servicewagen. Im Gegensatz zu einem eigentlichen Speisewagen sind diese nicht mit einem Speisesaal-Abteil ausgerüstet. Die Verpflegung des Fahrgastes erfolgt an seinem Sitzplatz. Die Servicewagen sind Fahrzeuge, welche eine veritable Küche, sowie an einem Ende ein Bistroabteil mit Bar und am andern Ende ein kleines Dienstabteil für das Zugsund Servicepersonal aufweisen. Das Design des Bistroabteils ist analog den Glacier Express Personenwagen mit unteren und oberen Panoramafenstern gehalten. Herz und Hirn einer Glacier Express Komposition Die Servicewagen sind das eigentliche Herz und Hirn einer jeden Glacier Express-Komposition. Sie stechen nämlich nicht nur mit ihrem besonderen Farbanstrich und dem angebrachten «Glacier Express» Logo hervor, sondern beherbergen zum einen mit dem Railvox- Master und dem Eingabebildschirm das elektronische Hirn des Kundeninformationssystems KIS und zum anderen mit der Küche das kulinarischgastronomische Herz jedes Glacier Express-Zuges. 13 IR 02/2006 Glacier Express Komposition mit Servicewagen Typenbild Glacier Express Servicewagen WRp 3831-3834
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