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GLACIER EXPRESS:<br />
FEUERTAUFE MIT BRAVOUR<br />
18 IR 02/2006<br />
Text von Peider Härtli<br />
Bilder von Peter Donatsch, Ingo Paternoster,<br />
Gérard Cahn und Wolfgang Krebs<br />
Nach einer intensiven Testphase mit Ballastsäcken<br />
und technischen Spezialisten und später<br />
mit eigenen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern<br />
auf Spargelfahrten und «Kitchen warming»-Ausflügen<br />
bestand der neue Glacier Express<br />
am 10. Mai 2006 auch die mediale<br />
Feuertaufe. Rund 150 Medienvertreter und<br />
Touroperators durften den neuen Glacier Express-Panoramazug<br />
auf Herz und Nieren testen.<br />
Und die Gäste kamen – einmal mehr –<br />
voll auf ihre Kosten. Das Programm hatte es<br />
aber auch in sich. Nach dem Start im <strong>Bahn</strong>hof<br />
Chur verwöhnte das Team unseres neuen<br />
Caterers RailGourmino swissAlps (RGsA) die<br />
Gästeschar mit einem Apéro. Nach einem<br />
Zwischenhalt in Disentis/Mustér mit extrem<br />
wichtigen technischen Ausführungen vom<br />
ebenso extrem gestressten «Werkstattmeister»<br />
Flurin Caviezel und weiteren nützlichen<br />
Angaben zum neuen Star auf Schienen durch<br />
MGB-Direktor Hans Ruedi Mooser und RhB-<br />
GL-Vertreter Christian Florin ging es weiter –<br />
steil über den Oberalppass nach Andermatt<br />
und weiter nach Brig. Wieder war die überaus<br />
charmante RGsA-Crew gefordert – und sie<br />
tat es hervorragend. Die frisch zubereitete<br />
Bündner Bramata mit zartem Engadiner Kalbsschnitzel,<br />
gefüllt mit Bündnerfleisch und als<br />
Beilage Ratatouille, wird Allen noch lange in<br />
bester Erinnerung bleiben – der Beweis, dass<br />
das neue Verpflegungskonzept auch kritische<br />
Journalisten überzeugt hat!<br />
Am 20. Mai 2006 hat der neue Panoramazug<br />
seinen fahrplanmässigen Betrieb aufgenommen<br />
und damit eine neue Ära eingeläutet. Je<br />
zwei brandneue Premium-Glacier Expresszüge<br />
werden jeweils in der Sommersaison zwischen<br />
St. Moritz und Zermatt und umgekehrt unterwegs<br />
sein. Dazu gesellt sich erstmals noch je<br />
eine Komposition mit Panoramawagen ab/<br />
nach Davos sowie eine konventionelle Zugskomposition<br />
ab/nach Chur.