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GLACIER EXPRESS:<br />

FEUERTAUFE MIT BRAVOUR<br />

18 IR 02/2006<br />

Text von Peider Härtli<br />

Bilder von Peter Donatsch, Ingo Paternoster,<br />

Gérard Cahn und Wolfgang Krebs<br />

Nach einer intensiven Testphase mit Ballastsäcken<br />

und technischen Spezialisten und später<br />

mit eigenen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern<br />

auf Spargelfahrten und «Kitchen warming»-Ausflügen<br />

bestand der neue Glacier Express<br />

am 10. Mai 2006 auch die mediale<br />

Feuertaufe. Rund 150 Medienvertreter und<br />

Touroperators durften den neuen Glacier Express-Panoramazug<br />

auf Herz und Nieren testen.<br />

Und die Gäste kamen – einmal mehr –<br />

voll auf ihre Kosten. Das Programm hatte es<br />

aber auch in sich. Nach dem Start im <strong>Bahn</strong>hof<br />

Chur verwöhnte das Team unseres neuen<br />

Caterers RailGourmino swissAlps (RGsA) die<br />

Gästeschar mit einem Apéro. Nach einem<br />

Zwischenhalt in Disentis/Mustér mit extrem<br />

wichtigen technischen Ausführungen vom<br />

ebenso extrem gestressten «Werkstattmeister»<br />

Flurin Caviezel und weiteren nützlichen<br />

Angaben zum neuen Star auf Schienen durch<br />

MGB-Direktor Hans Ruedi Mooser und RhB-<br />

GL-Vertreter Christian Florin ging es weiter –<br />

steil über den Oberalppass nach Andermatt<br />

und weiter nach Brig. Wieder war die überaus<br />

charmante RGsA-Crew gefordert – und sie<br />

tat es hervorragend. Die frisch zubereitete<br />

Bündner Bramata mit zartem Engadiner Kalbsschnitzel,<br />

gefüllt mit Bündnerfleisch und als<br />

Beilage Ratatouille, wird Allen noch lange in<br />

bester Erinnerung bleiben – der Beweis, dass<br />

das neue Verpflegungskonzept auch kritische<br />

Journalisten überzeugt hat!<br />

Am 20. Mai 2006 hat der neue Panoramazug<br />

seinen fahrplanmässigen Betrieb aufgenommen<br />

und damit eine neue Ära eingeläutet. Je<br />

zwei brandneue Premium-Glacier Expresszüge<br />

werden jeweils in der Sommersaison zwischen<br />

St. Moritz und Zermatt und umgekehrt unterwegs<br />

sein. Dazu gesellt sich erstmals noch je<br />

eine Komposition mit Panoramawagen ab/<br />

nach Davos sowie eine konventionelle Zugskomposition<br />

ab/nach Chur.

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