fÜr das geschäftsJahr 2011 - polytec

mIt welchen InnoVatIonen aus der car stYlInG dIVIsIon
Ist In absehbarer zuKunFt zu rechnen? wo lIeGen dIe
trends?
chrIstoph KnoGler: Aktuell beschäftigen wir uns mit drei
zentralen Themen: Erstens mit nachhaltigen, „grünen“ Technologien
für Anwendungen im Zubehör-Bereich. Hier ist z. B. unser
Photovoltaik-Spoiler, der Solarenergie zur Stromerzeugung
verwendet, ein interessantes Produkt für Hersteller von Hybridund
Elektrofahrzeugen. Zweitens entwickeln wir für Pkw laufend
innovative, energieeffiziente Lichttechnologien für den Interiorund
Exterieur-Bereich. Und drittens beschäftigen wir uns mit der
Integration von Elektronik und Sensorik in Kunststoffkomponenten.
Zudem zeichnen sich unsere Innovation-Teams durch hohe
Kompetenz bei so genannten Oberflächen-Technologien aus. Hier
hält bereits seit einigen Jahren der Trend zum „Carbon Look“
an, den wir dank unserer Expertise mit Oberflächenveredelungen
auch bei Kunststoffteilen in höchster Qualität erzielen können. Bei
allen Neuentwicklungen achten wir darauf, das bereits bestehende
herr pausch, eIner Ihrer schwerpunKte Ist der
eInsatz Von carbonFasern welche entwIcKlunGsstrateGIe
VerFolGen sIe hIer?
mIchael pausch: POLYTEC ist einer der führenden Hersteller
auf dem Gebiet faserverstärkter Kunststoffe, die in unterschiedlichen
Technologien verarbeitet werden. Im Speziellen tragen
Carbonfasern wesentlich zur Gewichtsreduktion von Bauteilen bei
und sind daher ideal für Anwendungen im Leichtbau. Wir haben
bereits vor mehr als zehn Jahren damit begonnen, Carbonfasern
in Bauteilen einzusetzen, z. B. für den Scuttle Panel für McLaren-Mercedes.
In den Jahren 2004 2007 wurden davon jährlich
ca. 3.000 Stück gefertigt. Künftig wird es verstärkt darum
gehen, Produkte mit Carbonfasern auch für größere Stückzahlen
serienreif zu machen das war in der Industrie bislang kaum
zu finden und setzt natürlich entsprechende Wirtschaftlichkeit
voraus. Gelingt das, hat Carbonfaser-SMC das Potenzial, zu einer
Schlüsseltechnologie für die Zukunft werden.
warum GewInnen carbonFasern In der automobIl-
IndustrIe Gerade Jetzt VerstärKt an bedeutunG?
mIchael pausch: In der Vergangenheit haben die schlechte
Verfügbarkeit von Carbonfasern und damit verbunden die hohen
Beschaffungskosten jahrelang die Nachfrage nach dieser
Leichtbau-Technologie gebremst. Nun haben sich im Zuge der
allgegenwärtigen Diskussion über die CO -Reduktion mit Hilfe
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nachhaltiger, Ressourcen schonender Technologien die Rahmenbedingungen
aber grundlegend geändert, da die Gewichtsersparnis
forciert wird. Bauteile mit Carbonfasern können ganze
Karosserieteile aus Metall ersetzen und werden deshalb eine
wesentliche Rolle im Leichtbau spielen und POLYTEC ist dafür
schon heute bestens aufgestellt. Wir haben umfangreiches
Know-how sowohl beim Engineering als auch bei den industriellen
Prozessen und können dieses auf alternative Verarbeitungstechnologien
mit Carbonfaser übertragen. Wichtigste Ansatzpunkte,
um die Produkte auch in die Serienreife führen zu können, sind
tragfähige Werkzeugkonzepte eine entsprechende Materialentwicklung
und die möglichst weitgehende Automatisierung der
Fertigung.
_ _ polytec AUSGABE 2011 _ _ exPerteN _ _
Technologie-Know-how und die Produktionsmöglichkeiten der
POLYTEC GROUP voll auszuschöpfen. Die Optimierung der eingesetzten
Materialien spielt hier ebenfalls eine wichtige Rolle. So wird
z. B. an der Verbesserung der mechanischen Eigenschaften von
Polyurethan bei gleichzeitiger Gewichtsreduktion gearbeitet.
Carbonfaser könnte dabei künftig als Füllstoff Einsatz finden.
und was Ist das GeheImnIs der
InnoVatIonsKraFt Von polYtec?
„... Carbonfaserverstärkte
kunststoffe iDeal
zur geWiChtsreDuktion ...“
mIchael pausch, leIter product deVelopment composItes,
über dIe Immer GewIchtIGere rolle Von carbonFasern Im leIchtbau.
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chrIstoph KnoGler: Bei der Zusammenstellung unserer
Innovation-Teams steht die Ausgeglichenheit unterschiedlicher
Perspektiven im Vordergrund. Erfahrung trifft auf neue Ansätze,
Design auf technische Machbarkeit. Entwicklungskonzepte müssen
in Relation zur Wirtschaftlichkeit gesehen werden. Und wir leben
unseren Leitspruch PASSION CREATES INNOVATION. Wir setzen die
Projekte für unsere Kunden nicht nur um, sondern gestalten sie
mit ihnen und investieren gemeinsam in neue, innovative Lösungen.
mIChael
PauSCh
wo sehen sIe In dIeser technoloGIe
dIe produKte der zuKunFt?
mIchael pausch: Der Trend zur Gewichtsreduktion setzt
sich mit Sicherheit fort. Gerade Leichtbau mit Carbonfaser-
SMC bietet hier sehr vielfältige Innovationspotenziale, z. B. für
Elektrofahrzeuge, da die Batterien sehr schwer sind. Denn die
angestrebte Steigerung der Reichweite hängt in diesem Bereich
ja nicht nur an der Leistungsfähigkeit der Batterie, sondern
auch am Fahrzeuggewicht. Hier ist der Leichtbau gefordert. Bei
Baugruppen wie Fronthauben oder Heckdeckeln sowie anderen
Strukturbauteilen der Karosserie sind dabei auch Werkstoffkombinationen
mit Stahl oder Aluminium möglich, die im Vergleich
zu herkömmlichen Lösungen eine Gewichtseinsparung von bis zu
35% erzielen.