Bahnsport 11/ 2015

SPEEDWAY-WM
Der alte und neue Weltmeister
Tai Woffinden gegen Jason Doyle
VOICES UND EINDRÜCKE
Bei allerbestem Speedwaywetter begrüßte Torun
seine Gäste zum großen Europa-Showdown.
So viel Sonne hatten die Speedwayfans
im Oktober hier noch nicht erlebt. Bei Temperaturen
jenseits der 20-Grad-Marke wurde in der
mittelalterlichen Altstadt, die von der UNESCO
zum Weltkulturerbe erklärt wurde, ohne Ende
flaniert. Den größten Teil der Gäste machten
Skandinavier und Deutsche aus.
Wie erwartet gaben sich an diesem Wochenende
wieder viele Speedway-Prominente ein Stelldichein.
Dort, wo sie von den Fans entdeckt wurden,
gab es zum Teil sogar Beifall auf offener
Straße. Nach sehr langer Zeit sah man Gary
Briggs wieder bei einem Speedwayrennen. Er
ist der älteste Sohn von Barry Briggs und Bruder
von Tony Briggs. Das ehemalige Fotomodell ist
nun einer der beiden Verkaufsleiter bei der Aston
Martin Vertretung im kalifornischen Newport
Beach im Großraum Los Angeles.
Am Freitag veranstaltete Travel Plus Chef James
Easter im Tophotel Copernicus ein Fan-Forum.
Er brachte über 220 Fans aus Großbritannien
mit. Es gab sehr viel Interessantes aus Sicht der
Fahrer (wie z.B. Chris Holder), Ex-Fahrer (wie
Mark Loram), Veranstalter (wie King’s Lynn Promoter
Keith „Buster“ Chapman) und der Presse
(Kelvin Tatum und Nigel Pearson) zu hören.
Durch den „plauderigen“ Abend führte ganz
souverän Speedway Stars Managing Director
Philip Rising. Eine Spendenaktion des Reiseveranstalters
Travel Plus zugunsten Darcy
Wards erbrachten Einnahmen von fast 1800 Euro.
T-Shirts mit verschiedenen DW-Motiven waren
der große Verkaufshit. Bereits um 15:30 Uhr
waren an einem Stand am Stadion über 600
Stück verkauft. Ein Großteil des Verkaufspreises
ging an die Darcy Ward Foundation.
Wie in jedem Jahr lag auf jedem Sitzplatz ein rotes
(im Unterrang) und ein weißes (im Oberrang)
Kunststoffrechteck. Hochgehalten soll
das in der Gesamtheit eindrucksvoll die polnische
Flagge darstellen. In diesem Jahr wurde
zusätzlich die Rückseite weiß/blau mit #DW43
bedruckt und vielfach einheitlich hochgehalten.
Dazu mehrfach lange „Darcy Ward, Darcy
Ward“-Rufe.
Im Gegensatz zum Gorzow-GP wurden in Torun
dreimal so viele internationale Journalisten
(36) akkreditiert. Leider saßen diese zumeist
wieder in Sektor B in der dritten Kurve. Dazu
noch eingezäunt, wobei der Zaun die Sicht teils
stark einschränkte. Aus dieser Position konnte
man nur einen mäßig spannenden Grand Prix
bescheinigen. Erst in der Fernsehaufzeichnung
kam die Spannung dieses Rennens deutlich herüber.
An dieser Stelle nochmals vielen Dank an
SEC Promoter One Sport, der die Journalisten
beim Eröffnungsrennen im Juni an gleicher Stelle
Plätze zuwies, von denen man auch etwas sehen
und vor allem arbeiten konnte!
Die mäßige Stimmung über sehr weite Strecken
an diesem Abend ist aber wohl jedem aufgefallen.
Selbst bei der Nationalhymne kam nicht viel
rüber. Und auch die obligatorischen Pfiffe für
Nicki Pedersen bei der Fahrervorstellung waren
sonst viel intensiver. Dafür gab’s für Dänemarks
Nummer 1 bei der Siegerehrung teils gellende
Pfiffe. Fairness sieht anders aus.
War ein Torun-GP sonst immer nach knapp zwei
Wochen ausverkauft, gab es in diesem Jahr
noch Tickets en masse, die nicht abverkauft
wurden. Ungewohnt große Lücken taten sich
auf der Haupttribüne, der Gegengerade und in
den Kurven 1 und 2 auf.
Alle Fahrer traten in einer Darcy-Ward-Replik-
Kevlar an, die sie auch – wie man hörte – selbst
bezahlten. Die Rennkombis unterschieden sich
nur durch die individuellen, eigenen Sponsoren
der Fahrer. Nur Matej Zagars und Piotr Pawlickis
Kevlars waren unterschiedlich. Sie hatten
ein Halb-und-Halb-Design. Mit einem bedruckten
Bein erinnerten beide an Darcy Ward und
mit dem anderen an den großen Leigh Adams in
einer denkwürdigen Reminiszenz. Die Hälfte
der Anzüge hat die renommierte polnische Firma
KW Products aus Czestochowa hergestellt.
Sie werden anschließend zugunsten Darcy
Wards versteigert.
Tai Woffinden verbrachte die ganze Woche in
Polen, auch um Sponsoren zu treffen. „Wir haben
härter gearbeitet als je zuvor. Auch mehr als
bei meinem ersten Titel 2013. Heute war es
schon sehr hart. Wir spürten, dass wir nicht die
richtige Abstimmung gefunden hatten“, so der
neue Weltmeister. „Mein Langzeitziel ist es, mit
Ivan Mauger und Tony Rickardsson gleichzuziehen“,
fügte Woffinden hinzu. Woffinden stieg
im Vier-Sterne-Hotel-Filmar ab. Dort frühstückte
sein Mentor Peter Adams, der Mann, der
(fast) niemals eine Mine verzieht, ohne seinen
Schützling im Hauptrestaurant. Tai stärkte sich
mit ein paar Bekannten in einem anderen Restaurant
des Hotels.
Jacek Trojanowski, Woffindens Chefmechaniker
für die GP in der polnischen Liga und selbst fast
schon ein Medienstar, war am Sonntagmorgen
natürlich zufrieden. „Wir hatten ein paar Abstimmungsschwierigkeiten,
aber keine großen
Probleme. Wir wollten auf Nummer sicher gehen“,
so der Lockenkopf mit langer Mechanikererfahrung.
Auf die Frage, wo und wie lange gefeiert
wurde, antwortete Trojanowski diskret:
„Ich war um halb vier im Bett“.
Greg Hancock zu seiner Performance im Halbfinale:
„Ich hatte ein überflüssiges mechanisches
Problem im Halbfinale. Das kann passieren.
Aber das ist eben Racing. Das ist Speedway.
Morgen werde ich noch in der Relegation für
meinen Club Rzeszow fahren. Dann wird’s wieder
besser laufen. Danach fliege ich nach England
zum Darcy-Ward-Benefiz-Rennen. Gratulation
an Tai. Er dominierte von Anfang an diese
GP-Saison“, so der schon leicht ergraute Exweltmeister.
Auch Nicki Pedersen ist voll des Lobes über den
neuen Weltmeister. „Glückwunsch an Tai. Ich
habe keinen schnelleren Fahrer seit Tony Rickardsson
erlebt. Er ist nicht der beste Starter,
aber er überholt dort, wo kein anderer es tun
würde. So etwas habe ich nur bei Tony Rickardsson
erlebt. Mein Ziel ist natürlich die Silbermedaille
in Melbourne. Ich bin zuversichtlich“, so
der dreimalige Exweltmeister.
• Text: Andreas Fahldiek u. Dieter Thielking
10 BAHNSPORT AKTUELL November '15