OCEAN7 2010-09-10

26
1
und planen unseren nächsten Tag. Den beginnen wir
mit einer Wanderung zu den Ruinen des ehemals
griechischen Dorfes Kayaköy. Nach dem Ersten
Weltkrieg mussten Griechenland und die Türkei ihre
stark durchmischte Bevölkerung austauschen. Deshalb
mussten die Einwohner von Kayaköy auf griechische
Inseln umsiedeln. Türkische Bewohner auf
griechischen Inseln mussten im Gegenzug zurück
auf das türkische Festland. Nach rund 40 Minuten
Fußweg ist das Dorf erreicht. Die Wanderung zu den
beeindruckenden Ruinen lohnt sich, denn man begegnet
hier der bewegten Geschichte der Mittelmeer-Region.
Nach der Rückkehr lichten wir den
Anker, um noch einige der zahlreichen Buchten im
Golf von Göcek zu erkunden.
Golf von Göcek. Nach einem kurzen Tankstopp
in der Club Marina begeben wir uns zu den Jessica-
Inseln, die unmittelbar südlich der Göcek-Insel lie-
Anreise: Marmaris ist am besten über den Flughafen in Dalaman erreichbar. Außer
von Turkish Airlines wird Dalaman ab Wien oder Salzburg auch direkt von Austrian
Airlines oder Lauda Air angeflogen. Der Transfer in die Netsel-Marina von Marmaris,
den die Charteragentur gerne organisiert, dauert eine gute Stunde und kostet mit
dem Taxi 85 Euro, mit dem Minibus 100 Euro.
Charter. Unser Charterschiff – die Blue Moon – stammt von der Charteragentur
Yachtkonzept GmbH & Co. KG aus München, die auch Ansprechpartner in Deutschland
ist. Das Schiff wird in der Netsel-Marina von Sunshine Cruising (www.ssc-
yachting.com), einer auf Motoryachten spezialisierten Charterfirma betreut. Bei der
Blue Moon, die über zwei Kabinen mit Doppelkojen verfügt, handelt es sich um
eine neuwertige Bavaria 33, die mit zwei Volvo D3-190-Triebwerken ausgerüstet ist
und komplett ausgestattet angeboten wird. Neben der Bareboat-Charter, die je nach
Saison zwischen 3.300 und 4.500 Euro pro Woche liegt, ist es auch möglich, einen
Skipper für 140 Euro Tagesgebühr zuzüglich Verpflegung zu buchen. Das in der
Türkei für ausländische Schiffe übliche Transitlog schlägt mit 90 Euro zu Buche und
die Endreinigung wird mit 70 Euro berechnet. Frühbuchern oder Wiederholungsgästen
werden Rabatte gewährt. Infos und Buchung unter www.yachtkonzept.de
Reisezeiten: Wer schönes Wetter bevorzugt, aber auch Ruhe sucht, dem sei die
Vor- und Nachsaison zwischen April und Mai oder Oktober und November empfohlen.
Allerdings gehört dann das Ölzeug und wärmende Kleidung ins Bordgepäck,
denn besonders in den Abend- oder Nachtstunden kann es etwas kühler werden.
Im Herbst liegen die Wassertemperaturen noch über 20 °C, doch auch im Frühjahr
kann schon gebadet werden. Wesentlich voller und auch heißer wird es in den
Buchten und Häfen im Sommer. Auch die Liege- und Ankerplätze sind dann schnell
belegt, über Ausweichmöglichkeiten sollte stets nachgedacht werden.
Meltemi: Der Meltemi ist ein typischer Sommerwind, der nicht nur in der Ägäis,
sondern auch in den angrenzenden türkischen Küstengewässern aus nördlichen
Richtungen weht. Er kennzeichnet eine Schönwetterlage mit klarer Sicht, die durch
ein großes Hochdruckgebiet über dem Balkan und ein Tiefdruckgebiet über der
Türkei entsteht. Von Juni bis September liegt die Wahrscheinlichkeit für eine solche
Wetterlage in der westlichen Türkei bei rund 70 Prozent. Durchschnittlich ist mit etwa
4–5 Beaufort Windstärke zu rechnen, aber auch bis zu 8 Beaufort sind möglich.
Auch Motorbootfahrer müssen die Folgen dieses Windes, also entsprechenden
Seegang oder eventuelle Abdrift beim Ankern, einkalkulieren. Die angepasste Auswahl
der Ankerbuchten ist deshalb wichtig.
Touristische Informationen: Ministerium für Kultur und Tourismus Ankara, c/o Botschaft
der Republik Türkei, Kulturabteilung, Singerstraße 2/8, 1010 Wien oder unter
www.turkinfo.at
Literatur: Törnführer Türkische Küste. Vom Bosporus bis Antalya, Gerd Radspieler,
Delius Klasing Verlag, 6. Auflage, überarbeitet im März 2008, ISBN-13: 978–
3768805728, Preis: 29,90 Euro
Amtliche Seekarte des BSH, Nummer 614 – Ägäisches Meer, südöstlicher Teil –
Bodrum bis Fethiye, Maßstab 1:150 000, Preis 49 Euro
Ruinen und viele
verträumte Buchten
2