OCEAN7 2010-09-10

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Einem puren Zufall ist es zu verdanken, dass eine
einmotorige italienische Schönheit aus ihrem jahr -
zehntelangen Dornröschenschlaf befreit wurde und zur
Neusiedler Augenweide mutiert. Freilich batteriebetrieben.
Holz und Mahagoni, Chrom und stillvolle Designs, klassische
Züge und formvollendete Linien – gar keine Frage, was der
Rolls Royce zu Lande, verkörpert Riva am Wasser. Die Luxusmarke
am Motorbootsektor blickt dank seiner Holzveredelungen
auf eine ruhmreiche Vergangenheit zurück und genießt
nach wie vor einen großen Namen. Der legendäre klassische
Stil, der mittlerweile mit modernen Baustoffen vermengt wird,
geht auf Carlo Riva zurück, der zwischen 1950 und 1970 sechs
Modereihen produzierte. Schätzungen zufolge wurden lediglich
4.000 seiner vollkommenen Schönheiten gebaut, die Liste
der Besitzer verkörpert das Who is Who der damaligen Jetset-
Szene. Neben Brigitte Bardot, in dieser Zeit eine der meistfotografierten
Frauen Europas, kutschierten auch die Leinwand-
Größen Sophia Loren, Sean Connery oder Richard Burton eine
Riva-Kreation durch die Wellen. Vom damaligen Stolz existiert
heute noch schätzungsweise die Hälfte, die stilvollen Oldtimer
haben längst Liebhaberwert. Denn während der frenetische
Erneuerungswahn auch vor der Sportbootbranche nicht Halt
machte, überzeugte Carlo Riva mit der Fähigkeit zur Innovation
und gleichzeitiger Beständigkeit. Seine sechs Modellreihen
haben vieles gemeinsam, sind aber dank der unterscheiden
Detailliebe leicht zu unterscheiden. Der am Comosee beheimatete
italienische Bootsbauer, der 1972 aus dem Unternehmen
ausschied, gab seinen einmotorigen Mahagoni-Kreationen
die Namen Corsaro, Sebino, Florida, Junior, Olympic und
Ariston. Die Junior Edition, zwischen 1966 und 1971 produziert,
fand 609 Besitzer. Einem davon fiel das Luxusgeschöpf
quasi in den Schoss.
Der Elektro-Royce. Sollenau 2010. Aufgrund eines Abrisses
wird eine Fabrikhalle geräumt, hinter jeder Menge Unrat
und Unnützlichem stöbert Helmut Böhm einen Hänger samt
Boot auf. Es ist der Segler in Böhm, der die nähere Betrachtung
mit großer Neugierde in Angriff nimmt und unter etlichen
Planen zwar nichts mit Segeln, aber dafür einen wahren Schatz
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