Magazin Naturfreund - Naturfreunde Schweiz

Besitzverhältnisse massiv ungleich. Jene, die
ab Mitte des 18. Jahrhunderts auf die Rigi
stiegen (oder sich in Sänften haben hoch
tragen lassen), waren keine Arbeiter, keine
Handlanger. Das war die Oberschicht: Zar
Alexander II., Queen Victoria, Kaiserin
Louise, König Ludwig von Bayern, Johann
Wolfgang Goethe, Carl Maria von Weber,
Felix Mendelssohn, Richard Wagner. Und
da waren die Maler und die Reiseschriftsteller,
allen voran die Engländer William Turner
(sein «Vierwaldstätter See» hängt in der
Tate Gallery in London) und John Murray
(sein Handbook for Traveller in Switzerland
erschien 1836), dann auch James Cooper
(der die Lederstrumpf-Romane geschrieben
hatte), Karl Baedeker, Mark Twain, der
Schweizer Literaturnobelpreisträger Carl
Spitteler und später auch Hermann Hesse.
Apropos Karl Baedeker: das ist jener deutsche
Herr (1859 verstorben), auf den die
Baedeker-Reisehandbücher zurückgehen,
und diese «Baedeker» sind dermassen hoch
geschätzt, dass sie längst als Synonym für
gute Reiseführer gelten. Über die Rigi haben
die Baedeker-Führer daher bereits lange vor
Einweihung der Bahn geschrieben. So etwa
war in der Ausgabe von 1854 zu erfahren,
was die Knaben verlangen würden, die einem
ab Vitznau den Weg auf die Rigi zeigen würden
(nämlich zwei bis drei Franken), und mit
welchen Kosten zu rechnen sei, wenn man in
Vitznau ein Maultier samt Führer zu mieten
beabsichtige (9 französische Franken bis zum
Kulm und 6 für die Rückkehr am nächsten
Morgen auf demselben Weg, oder 9 Franken
auf einem anderen Weg). Dass diese Baedeker-
Führer in einem guten Sinne praxisbezogen
waren, belegt ein Nachsatz: «Das Reiten ermüdet
übrigens Denjenigen, der nicht zu
reiten gewohnt ist, mehr, als das Gehen; man
sieht nicht selten Reisende gleich zu Beginn
der Wanderung vom Pferde steigen, und
neben demselben bis zur Höhe gehen».
Auch nach 1871, als die Bahn die Reittiere
verdrängt hatte, blieb eine Reise auf die
Rigi eine kostspielige Angelegenheit. Eine
einfache Fahrt ab Vitznau kostete (inklusive
5 Kilogramm Handgepäck) 7 Franken, und
retour nochmals 3.50. Für die knapp 7 km
lange Fahrt benötigte der Zug eine Stunde
und 20 Minuten.
Noch etwas teurer war die Fahrt ab Arth-
Goldau, aber die war um 4 km länger und
man war gar eine Stunde und 35 Minuten
lang unterwegs. Vitznau-Rigi retour, für
10 Franken 50, – das entsprach 10% eines
Eisenbahner-Monatslohns!
Immer wieder…
Mittlerweile wissen es alle: Ende Juni ist auf
Rigi Kaltbad das neue Bad eröffnet worden.
Es ist ein Bau des Tessiner Architekten Mario
Botta, unverkennbar, das hat nichts mit Jugendstil
gemein, heute gehen die Gelüste in
anderer Richtung, Botta betont den Stein, die
natürliche Struktur des Steins, das natürliche
Erscheinungsbild. Baden auf der Rigi, Wellness
auf Kaltbad, ja die Rigi als Destination
insgesamt wird mit diesem Bau einen neuen
Schub erleben, viele sprechen von einer Renaissance
der Rigi, und klar melden sich da
auch jene, die vor einer totalen Monetarisierung
warnen, aber eigentlich ist diese längst
Tatsache – und andererseits: ein Blick von
der Rigi (man kann 13 Schweizer Seen ausmachen)
ist nun mal eine Augenweide! Man
staunt stets aufs Neue; es ist fantastisch, umwerfend,
begeisternd. Und wer wandern
Blick zum Stanserhorn (oben), und Sondereinsatz der 1873 erbauten Rigi-Lok Nr. 7.
UNTERWEGS
Rigi
Fotos: Herbert Gruber
NATURFREUND 3/2012 9