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Aus der Region
IN KÜRZE
Neuer Flughafen-Chef
Emden. Olaf Schmidt wird ab dem 1. Oktober neuer Geschäftsführer
der Flugplatz Emden GmbH. Der 56-Jährige löst damit Remmer
Edzards ab, der sich Anfang nächsten Jahres in den Ruhestand verabschiedet.
Bis dahin üben beide gemeinsam die Geschäfte aus.
Schmidt war bereits 30 Jahre lang in der Luftfahrtbranche tätig.
Der Diplom-Ingenieur (Luft- und Raumfahrttechnik) aus Aachen
begann seine internationale Karriere beim Lufttransportunternehmen
(LTU) in Düsseldorf. Es folgten Stationen in Hannover und
Berlin. Später ging er nach England zu einem international aktiven
Betreiber von Regionalflughäfen. In den vergangenen fünf Jahren
war Schmidt bei der spanischen Fluggesellschaft „Plus Ultra“ mit
dem Schwerpunktgeschäft Südamerika tätig. Den Standort Emden
möchte er weiter ausbauen und hat es sich zum Ziel gesetzt, dass
der Flugplatz mittelfristig schwarze Zahlen schreibt. Chancen sieht
er vor allem als Basis für die Offshore-Versorgung und die Zulieferung
für große Unternehmen in der Region. Sein Vertrag gilt
zunächst für fünf Jahre.
Nordseewerke bauen wieder Schiffsteile
Emden/Papenburg. Bei den Nordseewerken in Emden werden
wieder Segmente für Schiffe gebaut. Die Meyer-Werft lässt künftig
Blöcke für ihre Kreuzfahrtschiffe auf dem Gelände der Emder
Nordseewerke bauen. Bis zu 15 Blöcke sollen in den kommenden
drei Jahren abgeliefert werden. Damit wird auch die Zusammenarbeit
mit dem Papenburger Kreuzfahrtschiffbauer weiter vertieft.
Die ersten Bauteile sollen nach Angaben von Werftsprecher Günther
Kolbe im Januar 2017 nach Papenburg geliefert werden und
im ersten von zwei Kreuzfahrtschiffen für AIDA Cruises verbaut
werden. Den Vertrag für die Zusammenarbeit haben die Papenburger
mit der Ems Schiffbau GmbH, einem Unternehmen der
Emder Dirks Group und der Nordseewerke Emden Shipyard
GmbH, geschlossen.
Zuletzt war die einstige Traditionswerft im Bereich der Offshore-
Zulieferungen aktiv. Aus dem Schiffbaustandort Emden hatte
sich der frühere Eigentümer ThyssenKrupp 2010 weitestgehend
zurückgezogen, als er die Nordseewerke an den inzwischen insolventen
Offshore-Zulieferer Siag verkaufte. Das letzte Schiff
lief in Emden im Jahr 2009 mit dem Containerfrachter „Frisia
Cottbus“ vom Stapel.
Kabelleger „BoDo Constructor“ sticht in See
Der neue Kabelleger hat eine Kapazität von ca. 5000 Tonnen.
Wiesmoor. Bohlen & Doyen hat einen neuen Kabelleger getauft.
Üblicherweise werden im Nearshore-Bereich Kabellängen von
fünf bis zehn Kilometern verlegt. In der jüngeren Vergangenheit
war Bohlen & Doyen aber auch für Projekte zuständig, bei denen
diese Länge auf 30 bis 40 Kilometer ausgeweitet wurde. Das
Unternehmen aus Ostfriesland, welches zum Langener Energiedienstleister
SAG GmbH gehört, entschied sich daher, ein größeres
Schiff bauen zu lassen – so sollten auch anspruchsvollere Kundenanforderungen
erfüllt werden. Die BoDo Constructor hat im Gegensatz
zu anderen Schiffen, die im Nearshore-Bereich tätig sind,
eine Kapazität von ca. 5000 Tonnen. Der erste Einsatz für die BoDo
Constructor wartete bereits: Im August brach der Kabelleger nach
Finnland auf, um dort 20 Kilometer Kabel für die Netzanbindung
des Windparkclusters Westlich Adlergrund (CWA) im Greifswalder
Bodden in der Ostsee zu laden.
Offshore-Windparks gelten als zukunftsträchtige, umweltfreundliche
Energiequelle; Interkonnektoren, also Seekabelverbindungen,
bekommen in unserem zukünftigen Energiesystem eine
wesentlich höhere Bedeutung. Die Verbindung mit dem Festland
wird durch das Verlegen von Untersee-Kabeln gewährleistet – in
dieser Branche hat sich Bohlen & Doyen aus Wiesmoor seit über
20 Jahren als Dienstleister für die Seekabellegung im Nearshore-
Bereich etabliert.
Modernisierung des Emder Südkais
abgeschlossen
Emden. Und wieder etwas mehr Zukunftssicherheit für den
Emder Hafen: Nach rund einjähriger Umbauzeit wurde jetzt der
modernisierte Südkai seiner Bestimmung übergeben. Wichtigstes
Ziel der umfangreichen Sanierungsmaßnahmen war es, die insgesamt
knapp 1000 Meter lange Anlage vom reinen Massengutkai
zu einem zeitgemäßen Mehrzweck-Terminal weiterzuentwickeln.
„Das ist gelungen“, bestätigte Holger Banik, Geschäftsführer der
zuständigen Hafengesellschaft Niedersachsen Ports (NPorts), anlässlich
der Einweihungsfeierlichkeiten.
Wirtschaftsstaatssekretärin Daniela Behrens sagte: „Unsere Häfen
sind ein wichtiger Dreh- und Angelpunkt für den Wirtschaftsstandort
Deutschland. Wir setzen alles daran, die Wettbewerbsfähigkeit
der niedersächsischen Häfen zu sichern, auszubauen und
zu stärken. Dafür investieren wir in die Hafeninfrastrukturen vor
Ort. Gleichzeitig legen wir ein besonderes Augenmerk auf die verkehrliche
Anbindung der Seehäfen.“
Foto: Bohlen & Doyen
22 Wirtschaft Ostfriesland & Papenburg Oktober 2016