Taxi Times International - Januar 2015 - Deutsch

NEWS
ÖSTERREICH
CHAOS BEI DEN EICHÄMTERN
KINDER UND
JUGENDLICHE
BEZAHLEN
DAS TAXI PER
KARTE
Dirk Schütte (Foto) darf die neue
„Youth Card“ aus Altersgründen nicht
verwenden, doch der Vorstandsvorsitzende
der Hamburger Hansa
Funktaxi eG ist sich sicher, dass die
Ende November vorgestellte Kundenkarte
von den Kindern und Jugendlichen
gut angenommen werden wird.
Man habe die Youth Card auf Wunsch
besorgter Eltern eingeführt, erläutert
Schütte. „Denn wenn sie ihren
15- oder 16-Jährigen abends Bargeld
für das Taxi mitgegeben haben, damit
sie sicher nach Hause kommen, wurde
das Geld meist für andere Dinge ausgegeben.
Und wenn kleinere Kinder
zum Geburtstag eingeladen wurden,
musste sie ein Erwachsener abholen.“
Künftig können die Eltern ihren Kindern
einfach die Karte mitgeben, mit
der das Taxi dann bezahlt wird. Die
Abrechnung erfolgt monatlich. Wird
eine Fahrt mit Youth Card durchgeführt,
gibt Hansa-Funk darüber
hinaus ein Qualitätsversprechen:
„Kinder und Jugendliche werden in
Empfang genommen, und wenn das
Ziel erreicht ist, werden kleine Kinder
direkt bei den Eltern abgegeben, während
der Fahrer bei Jugendlichen so
lange wartet, bis diese in den Hausflur
gegangen sind.“ jh
Das bereits am 1. Januar 2015 in Kraft
getretene neue Mess- und Eichgesetz
( MessEG) sorgt im deutschen Taxigewerbe
für immer größeren Unmut – vor allem in
den Bundesländern, in denen die Eichämter
nach einer zuvor gewährten Übergangsfrist
mittlerweile das Gesetz anwenden. Grund
des Unmuts: Im neuen MessEG wird aus
dem Taxameter durch den Einbau in ein
Fahrzeug ein neues Messgerät, das nun
einer „Konformitätsbewertung“ unterzogen
werden muss. Da diese Bewertung aber
weder vom Hersteller noch von der Funkwerkstatt
durchgeführt werden kann, darf
das Eichamt die Erst eichung nicht
ab nehmen.
Während in Berlin das dortige Eichamt
auch als Konformitätsbewertungsstelle
MYTAXI-RABATT AKTION
BESCHÄFTIGT WEITERHIN DIE
DEUTSCHEN GERICHTE
Der Versuch der deutschen Taxizentralen
und des Bundesverbands, vor Gericht eine
Einstellung der derzeitigen Rabattaktionen
von mytaxi zu erreichen, bekommt allmählich
Ähnlichkeit mit Don Quijotes Kampf
gegen die Windmühlen. Nach den Gerichten
in Hamburg (Kläger dort ist der BZP,
Entscheidung in erster Instanz zugunsten
von mytaxi) und Stuttgart (Stuttgarter Taxizentrale
TAZ, Entscheidung in erster
In stanz zugunsten der TAZ) hatte Ende
Viel Papier: Mittlerweile beschäftigen
sich schon drei Gerichte in Deutschland
mit der mytaxi-Rabattaktion.
agiert und somit eine praktikable Lösung
gefunden wurde, kam es im Saarland zum
Super-GAU: Hier konnten Taxiunternehmer
neu zugelassene Taxis nicht einsetzen, weil
das dortige Eichamt die Zulassung verweigerte.
HINWEIS:
Taxi Times wird darüber ausführlich in seiner
Premierenausgabe von „Taxi Times
DACH“ im Februar 2016 berichten. Taxi
Times DACH wird als eigenständige Zeitschrift
innerhalb des Taxi Times Verlags
sechs Mal im Jahr Taxithemen aus Deutschland,
Österreich und der Schweiz aufgreifen.
Zur Heftbestellung kommen Sie über
www.taxi-times.taxi oder direkt per Telefon
unter +49 (0)89 / 14 83 87 92. jh
November auch das Frankfurter Amtsgericht
eine Verhandlung angesetzt. Kläger
dort war die Taxi Deutschland eG, der
Zusammenschluss verschiedener Taxizentralen,
deren Gemeinsamkeit die Verwendung
der GefoS-Software ist. Nach einem
ersten Meinungsaustausch will das Gericht
sein Urteil im Januar veröffentlichen. Taxi
Times wird darüber in seinem Newsletter
informieren (Anmeldung unter www.taxitimes.taxi).
Wenige Tage vorher war die Stuttgarter
Taxizentrale mit seinem in erster Instanz
noch erwirkten Verbot der Rabattaktion
(mytaxi erstattet seinen Kunden bis zu
100 Prozent des Taxipreises zurück) in der
Berufungsverhandlung gescheitert. Somit
darf also mytaxi seine Rabattaktionen auch
wieder in Stuttgart anbieten. Ob die TAZ
das Urteil anfechten wird, war bis zum
Redaktionsschluss dieser Ausgabe noch
nicht entschieden.
Sollte das Frankfurter Gericht die Preisnachlässe
als gesetzeswidrig einstufen, gilt
das Urteil für ganz Deutschland. Aus Sicht
der Taxizentralen wäre es allerdings ein
Muster ohne Wert, denn seit Juni 2015 (und
in einem ersten Versuch in Hamburg im
Dezember 2014) hat mytaxi etliche Rabattaktionen
durchgeführt. Das für teures Geld
eingekaufte Ziel, sich Markt anteile gegenüber
den Taxizentralen zu sichern, hätte
man auch im Falle eines Verbots zunächst
einmal erreicht.
jh
FOTOS: Taxi Times, Fotolia / rdnzl
FOTO: Hale
Das teilte das österreichische Bundes finanz ministerium
in einem Erlass im November mit. „Die Abgabenbehörden
und deren Organe werden keine finanz strafrecht
lichen Verfolgungen setzen, sondern vielmehr die
Unternehmerinnen und Unternehmer proaktiv unterstützen“,
heißt es im Erlass. Auch für die nächsten drei Monate bis Ende
Juni sind im Falle einer Nicht erfüllung noch keine finanz strafrecht
lichen Konsequenzen zu erwarten. Allerdings muss der
Unternehmer in dieser Phase seine Nicht erfüllung gut begründen,
beispielsweise, weil die Anschaffung einer Registrier kasse
aufgrund von Liefer schwierig keiten durch einen Kassenhersteller
nicht möglich war oder die Installation der notwendigen
Soft ware mangels fachlicher Beratung nicht rechtzeitig
erfolgen konnte. Kann die erforderliche Einschulung des Unternehmers
und seiner Erfüllungs gehilfen nicht zeit gerecht durchgeführt
werden, wird dies ebenfalls als Begründung akzeptiert.
STEUERRECHTLICH EINE „HOCH RISIKO GRUPPE“
Das Ministerium betonte allerdings explizit, dass die Verfolgung
und Bestrafung von Hinter ziehungen und Verkürzungen
von Abgaben für beide Zeit räume davon unberührt bleibt.
Glaubt man einem Bericht des österreichischen „Profil“, agiert
das Taxi gewerbe – vornehmlich in Wien – mit versteckten Kilometern,
arbeits los gemeldeten Vollzeit fahrern oder verdeckten
Pauschalen. Steuer fahnder würden das Gewerbe als „Hochrisiko
gruppe“ einstufen. Einschätzungen, die auch von den
Taxi­ Obmännern im „Profil“-Beitrag bestätigt werden: Erwin
Leitner spricht von „abgedrifteten Praktiken“. „Der, der ehrlich
arbeitet, kämpft ums Überleben.“ Und der Wiener Spartenobmann
Gökhan Keskin wird zur Steuer moral mit den Worten
zitiert: „Es wurde einfach immer so ge hand habt. Der Chef hat
es akzeptiert, und wenn ein Fahrer dann selbst Chef wurde,
hat er es auch akzeptiert. Mit dem steigenden Konkurrenz druck
sind die Methoden und Arbeits verhältnisse sogar noch schlechter
und steuerlich kreativer geworden.“
jh
Ab 1. Januar 2016 müssen
Taxi betriebe in Kombination
mit einer Registrier kasse
auch einen Beleg an die
Fahr gäste aus geben.
BELEG PFLICHT:
SCHONFRIST BIS MÄRZ
Die Einführung der Registrier kassen- und
Beleg erteilungs pflicht zum 1. Jänner wird im
Falle einer Miss achtung inner halb der ersten
drei Monate noch nicht zu einer Strafe führen.
NEUES TAXI TIMES-
MAGAZIN MIT
THEMEN AUS
ÖSTERREICH UND
DER SCHWEIZ
Im Jahr 2016 wird im Taxi
Times-Verlag zusätzlich zur
bisherigen inter nationalen
Ausgabe auch eine DACH-Ausgabe
erscheinen. D-A-CH steht
dabei für die Länderkennzeichen
von Deutsch land,
Österreich und der Schweiz.
„Die Bericht erstattung in den
DACH-Ausgaben wird sich
auf Themen aus diesen drei
Ländern konzentrieren“, kündigt
Taxi Times-Herausgeber
Jürgen Hartmann an. „In Österreich
werden wir bei spielsweise
die Einführung der
Registrier kassen pflicht informativ,
ratgebend und kritisch
begleiten.“ Die Heftbestellung
ist im Internet über www.taxitimes.taxi
möglich. jh
26 JANUAR / 2016 TAXI
TAXI JANUAR / 2016