Taxi Times International - Januar 2015 - Deutsch

ANTRIEB
ANTRIEB
Könnte ebenso wie sein
Vorgänger ein beliebtes Taxi
werden: der Caddy Maxi
der vierten Generation.
Oben: Den Caddy 4 mit speziell entwickeltem Taxipaket
liefert Volkswagen in 17 Ländern aus.
4 GEWINNT
Links: AMF hat für seine Umrüstlösung eine europäische
Typengenehmigung erhalten.
Einladung zur Testfahrt: VW-Taxichef
Joachim Flämig bei der Übergabe des
Caddy 4 an die Taxi Times-Redaktion.
Ein Mitarbeiter
von Reha Automobile
demonstriert, dass man
die zweite Sitzreihe auch
nach der Umrüstung noch
umklappen kann.
Mit dem neuen Caddy Maxi 4 bietet
Volkswagen der Taxibranche weiterhin
ein gewohnt zuverlässiges Taxi, das
vor allem für die Rollstuhlbeförderung
bestens geeignet ist.
Als wir im November den Caddy
Maxi 4 – ausgestattet mit einem
Taxipaket für Deutschland und
deshalb in Hellelfenbein lackiert – für eine
erste Testfahrt übernommen haben, war die
Uhrzeit noch auf Sommerzeit eingestellt.
So, als würde der Volkswagen­ Konzern
gerne in der Zeit verharren, als es noch keinen
Abgas- und Manipulationsskandal gab.
Wie hoch der finanzielle Schaden ausfallen
wird, lässt sich schwer beziffern. Das Vertrauen
der Kunden in die Marke Volkswagen
scheint laut Umfragen nicht allzu sehr
gelitten zu haben. Was man auch verstehen
kann, denn gute Autos baut VW nach wie
vor. Das zeigt sich auch an der aktuellen
Version des Caddy. Es ist die vierte Generation,
und spontan kann man auch vier signifikante
Vorzüge auf zählen, mit denen
dieses Modell beim Taxigewerbe punkten
könnte.
1. EIN PKW IM
NUTZFAHR-
ZEUGSEGMENT:
Volkswagen unterteilt
seine Modelle
strikt in die Bereiche
Pkw und Nutzfahrzeug. Der Caddy gehört
zu letzterem, doch davon ist bei dieser
Variante kaum noch etwas zu spüren. Verklei
dung, Geräusch entwick lung, Fe derung
– nichts davon wirkt spartanisch und
zweckgebunden. Wären die Fenster in der
zweiten von drei Sitzreihen nicht nur aufklappbar,
sondern komplett zu öffnen,
würde mancher Fahrgast im Innenraum das
Modell für einen Sharan halten – das Pendant
aus dem Pkw-Bereich.
2. DAS INTER-
NATIONALE
TAXIPAKET:
Ein Fahrzeug im
Taxi-Einsatz muss
harten Herausforderungen
trotzen. Volkswagen bietet seine
Modelle deshalb mit einem speziell entwickelten
Taxipaket an. Joachim Flämig, Taxibeauftragter
bei VW Nutzfahrzeuge für den
deutschen Markt, spricht von „Robustmaßnahmen“,
die Presseabteilung präzisiert,
was damit gemeint ist: größtmögliche
Batte rien und Generatoren sowie ver stärkte
Anlasser, Halte griffe und Scharniere an der
Fahrertür. Im Innenraum werden optional
FOTOS: AMF, Reha Automobile, Taxi Times
unter anderem Aufbaukonsolen angeboten,
eine Mittelkonsole mit Mittel armlehnen
und drei Becherhaltern sowie ein Schalter
für die Dachzeichen- und Innenraumbeleuchtung.
Entsprechende Vorbereitungen
für den Anschluss von Funkgerät,
Taxameter, Dachzeichen und Alarm anlage
sind ebenfalls schon werk seitig gelegt.
Angeboten werden diese Taxi pakete – maßgeschneidert
und den Marktbedürfnissen
entsprechend – in Deutschland, Belgien,
Bulgarien, Dänemark, Finnland, Frankreich,
Italien, Kroatien, Luxemburg, Österreich,
der Schweiz, Portugal, Schweden,
Spanien, Norwegen, Israel und Taiwan.
3. DIE ROLLSTUHLTAUGLICHKEIT:
Schon die Vorgänger
zählten zu den
belieb tes ten Modellen
für die Rollstuhlbeförderung.
Sowohl
bei den Taxiunternehmern
als auch bei den zahlreichen
Umrüstfirmen. Die deutschen Umrüstspezialisten
Reha Automobile und AMF
haben beispielsweise schon rund
20 Modelle des Caddy Maxi 4 umgebaut,
darunter auch zahlreiche Taxis. AMF hat
für den Caddy-4-Umbau einen neuen Bausatz
entwickelt, der an Partnerwerkstätten
in ganz Europa verkauft wird.
3. VARIABLER SIEGPUNKT:
Für den vierten
Gewinnerpunkt gibt
es viele Gründe. Die
einen überzeugt die
Erdgas-Variante TGI
mit einer Reichweite
von 860 Kilometern und 4,1 Kilo Verbrauch
pro 100 Kilometer, die es ab Kalenderwoche
22 geben wird, die anderen das Platzangebot
in der zweiten und dritten Sitzreihe,
in denen kein groß gewachsener Fahrgast
den Kopf einziehen muss. Vielleicht punktet
aber auch die jetzt verfüg bare Kombination
des kleinen TDI-Motors (75 kW) mit 6-Gang-
DSG. Oder das Kofferraumvolumen von
530 Litern mit dritter Sitz reihe und von
1350 Litern ohne die Plätze sechs und sieben.
Wie auch immer die Präfe renzen liegen:
Wer die Vorzüge geschickt kombiniert,
kann mit dem Caddy Maxi 4 gewinnbringende
Schichten fahren. Egal, ob zur Sommer-
oder zur Winterzeit.
jh
VW NUTZFAHRZEUGE
GEWÄHRT LANGE
GARANTIE
Für den deutschen Taximarkt bietet
Volkswagen Nutzfahrzeuge seinen
Unternehmern einen besonderen
Kaufanreiz. Beim Kauf eines
Caddy oder T6 mit werk seitigem
Taxi- oder Mietwagen paket
gewährt der Konzern bis zu einer
Laufleistung von 500 000 Kilometern
für maximal zwei weitere
Jahre nach Ablauf der Herstellergarantie
ein umfang reiches
Garan tiepaket. Dieses beinhaltet
z. B. bis zu zwei zusätzliche Tage
Ersatz mobilität und die 100-prozentige
Übernahme der Lohnkosten
einer Fachwerkstatt bzw. eine
je nach Laufleistung gestaffelte
prozentuale Erstattung der Materialkosten.
Das Garantie paket wird
noch bis zum 31. Dezember 2015
kostenlos angeboten. Ob die
Aktion, die VW gemeinsam
mit dem Garantie versicherer
Mobile Garantie durchführt, verlängert
wird, war bei Redak tionsschluss
dieser Ausgabe noch nicht
entschieden. Übrigens: Ein ausführlicher
Testbericht zum
Caddy Maxi ist in den Taxi Times-
Regionalausgaben Berlin und
München erschienen. Sie können
ihn als PDF unter redaktion@
taxi-times.taxi anfordern.
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