f+h fördern und heben 4/2016

FLURFÖRDERZEUGE I STAPLERTEST
barer − das unruhige Fahrverhalten ist verschwunden.
Während der Leistungsmessungen verzeichnen
beide Modelle eine etwas höhere
Produktivität als der Durchschnitt in dieser
Klasse. Auch was den Energieverbrauch angeht,
sind die Werte überdurchschnittlich
gut, was eine praktische Einsatzdauer von
fast sechs Stunden (Modus H) oder gut
sechs Stunden (Modus M) beim 1,6-Tonner
in Aussicht stellt. Beim schwereren 1,8-Tonner
liegt der Verbrauch logischerweise etwas
höher und die praktische Fahrzeit beläuft
sich auf annähernd fünf Stunden im
H-Modus und etwa sechs Stunden im M-
Modus. Das erscheint recht kurz, ist aber
mit einer Batterie von nur 230 Ah nicht anders
zu erwarten. Wählt man allerdings die
maximal mögliche 270-Ah-Batterie, kann
man hier eine Stunde hinzuzählen. Wer
dann die Pausen zum Nachladen nutzt,
kommt mit diesen Staplern problemlos
über den Tag.
Fazit
Die auffälligen blauen und kompakten
Elektrostapler von BYD verbinden die kraft-
volle 80-V-Drehstromtechnik mit guten bis
überdurchschnittlichen Leistungen und einem
geringen Verbrauch (die 1,8- und
1,6-Tonner wurden separat getestet, die Fotos
in unserem Testbericht beziehen sich
nur auf den 1,6-Tonner). Die Fahreigenschaften
sind gut − vor allem mit hochwertigen
Reifen. Zu bemängeln sind der etwas
hohe Einstieg (Bild 06), der fehlende Stau-
Verbrauch/100 umgeschlagene
Paletten in kWh
Quelle: Andersom Testing/f+h
Zum Teststapler
Abmessungen und technische Daten
Länge bis zur Vorderseite des Gabelrückens
Gerätebreite (mit Standardbereifung)
Masthöhe (eingezogen)
Rahmenhöhe
Gabeln (L × B × T)
Radstand
Bodenfreiheit
Überhang Vorderachse bis zur Vorderseite des Gabelrückens
Überhang Rückseite
Arbeitsgangbreite
Maximal zulässige Traglast des Teststaplers
(gemäß Lastendiagramm)
Lastschwerpunkt
2 005 mm
1 050 mm
2 020 mm
2 050 mm
1 200 × 100 × 35 mm
1 360 mm
95 mm
365 mm
280 mm
3 650 mm
1 800 kg
500 mm
Maximale Hubhöhe
4 715 mm
Hubhöhe bei maximaler Traglast
3 535 mm
Freihub
150 mm
Neigungswinkel Hubmast vorwärts/rückwärts 5°/7°
Geschwindigkeiten
Hubgeschwindigkeit mit 1 200 kg Last (Einstellung: Low)
44,19 cm/s
Hubgeschwindigkeit mit 1 200 kg Last (Einstellung: Medium) 44,19 cm/s
Hubgeschwindigkeit mit 1 200 kg Last (Einstellung: High)
44,19 cm/s
Fahrgeschwindigkeit mit 1 200 kg Last (Einstellung: Low)
7,78 km/h
Fahrgeschwindigkeit mit 1 200 kg Last (Einstellung: Medium) 10,91 km/h
Fahrgeschwindigkeit mit 1 200 kg Last (Einstellung: High)
15,00 km/h
Antriebstechnik
Fahrmotor
2 × 5 kW
Hubmotor
16 kW
Batteriekapazität
80 V, 230 Ah
Stabilität
Eigengewicht/Prozentsatz Hinterachse 3 300 kg/53 %
Gewicht bei max. Last/Prozentsatz Hinterachse 5 100 kg/11,86 %
Reifen
Ausführung
Vollgummireifen
Maß vorne 18 × 7-8
Maß hinten 15 × 4,5-8
Hersteller
Exmile
(Alle Angaben basieren auf Recherchen und Messungen des Testteams und können Abweichungen zu den
Herstellerangaben aufweisen)
BYD ECB18C Low 8,2
BYD ECB18C Medium
8,2
BYD ECB18C High 9,6
Durchschnittswert
der bisher von uns getesteten
1,6- bis 1,8-t-Elektrostapler
10,61
Verbrauch während des Tests
in kWh
BYD ECB18C Low 3,57
BYD ECB18C Medium
3,7
BYD ECB18C High 4,52
Durchschnittswert
der bisher von uns getesteten
1,6- bis 1,8-t-Elektrostapler
4,91
32 f+h 4/2016