f+h fördern und heben 4/2016
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STAPLERTEST I FLURFÖRDERZEUGE<br />
raum <strong>und</strong> der altmodische Hebel für die<br />
Feststellbremse, die übrigens dafür sorgt,<br />
dass der Stapler zu 100 Prozent an Ort <strong>und</strong><br />
Stelle bleibt.<br />
Klar ist auch, dass die BYD-Stapler keinen<br />
Preis gewinnen, wenn es um einen einzigartigen<br />
Entwurf oder ausgeklügelte Sicherheitstechniken<br />
geht. Womöglich werden sie<br />
bezüglich der Innovation, die auf Nutzbarkeit<br />
<strong>und</strong> Lebensdauer ausgerichtet ist, ausgezeichnet.<br />
Der 1,8-Tonner ist denn auch<br />
ein ernsthafter Kandidat für den IFOY Award<br />
<strong>2016</strong>. Vor allem die Lithium-Eisenphosphat-<br />
Batterietechnik <strong>und</strong> die problemlose Nutzung<br />
der Antriebsquelle ist ein maßgeblicher<br />
Pluspunkt. Damit werden diese „blauen<br />
Racker“ bestimmt weit kommen.<br />
Umgeschlagene Paletten in 8 St<strong>und</strong>en<br />
BYD ECB18C Low 348<br />
BYD ECB18C Medium 361<br />
Text <strong>und</strong> Fotos: Theo Egberts, Andersom Testing<br />
Grafiken: VFV, Sonja Schirmer<br />
Wertung<br />
+ Einfache Bedienung<br />
+ Wartungsfreie Batterietechnik<br />
+ Geringer Verbrauch <strong>und</strong> schnelles<br />
Aufladen<br />
– Standardmäßige Reifenwahl<br />
– Fehlender Stauraum<br />
– Keine Radstandanzeige<br />
BYD ECB18C High 376<br />
Durchschnittswert<br />
der bisher von uns getesteten 1,6- bis 1,8-t-Elektrostapler<br />
371<br />
04 Zur Komfortausstattung zählt eine<br />
verstellbare Armlehne mit Bedienkonsole<br />
05 Auf dem ansprechendem Farbdisplay sind<br />
alle Informationen gut ablesbar<br />
06 Mit 530 mm ist die Einstiegshöhe<br />
recht hoch<br />
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<strong>f+h</strong> 3/2015 33<br />
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