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antriebstechnik 11/2015

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SPS IPC DRIVES <strong>2015</strong><br />

Leichtgewichte für die Langstrecke<br />

Einzelader-Motorleitungen aus kupferbeschichtetem Aluminium<br />

reduzieren das Gewicht um 40 %<br />

Ob Schlickaufbereitung im Hafen oder Rohstoffförderung in einer<br />

Kupfermine – gerade auf langen Wegen sind Energieketten gefragt, die<br />

auch unter schwierigen Bedingungen Leitungen zuverlässig schützen.<br />

Dabei werden enorme Gewichte bewegt, so dass hier besonders hohe<br />

Antriebskräfte notwendig sind. Neue Motorleitungen ermöglichen nun<br />

dank speziell verseilter CCA-Leiter eine deutliche Gewichtsersparnis des<br />

gesamten Systems.<br />

D<br />

er Leichtbau spielt im Anlagen- und<br />

Maschinenbau zunehmend eine größere<br />

Rolle, da der Energieverbrauch ein immer<br />

wichtigeres Kaufkriterium wird. Gerade<br />

auch auf langen Verfahrwegen, wo meist bei<br />

großen Anlagen viel Energie zugeführt wird.<br />

Um diesen gestiegenen Ansprüchen nach<br />

geringerem Energieverbrauch gerecht zu<br />

werden hat Igus die neue Motorleitungsgeneration<br />

CF430 und CF440 für den Einsatz<br />

in Energieketten entwickelt. Denn diese<br />

geschirmten und ungeschirmt erhältlichen<br />

Einzellader bietet eine Gewichtsreduzierung<br />

von bis zu 40 % gegenüber der Vorgängergeneration<br />

und über 50 % gegenüber den<br />

am Markt üblicherweise genutzten Gummi-<br />

leitungen für Festoon oder Kettenanwendungen<br />

in langen Verfahrwegen. Je nach<br />

Verfahrweg, Leitungs- und Querschnittsbedarf<br />

ist damit eine Gewichtreduzierung<br />

von mehreren Tonnen möglich.<br />

Materialkombination<br />

für Vielzahl von Vorteilen<br />

Möglich wurde diese Gewichtseinsparung<br />

durch neu entwickelte und besonders verseilte<br />

CCA-Leiter, die gegenüber reinen<br />

Aluminiumleitern eine wesentlich höhere<br />

Biegefestigkeit sowie eine Querkontaktierung<br />

der Einzellitzen ermöglichen. So<br />

konnten in einem derzeit noch laufenden<br />

Test bisher über 10 Mio. Hübe ohne Ausfall<br />

in der Dauerbewegung in der Energiekette<br />

getestet werden. „Möglich wird diese<br />

Gewichtsreduktion durch die Verwendung<br />

eines Leiterseiles aus speziellem CCA-<br />

Material“, erklärt Rainer Rössel, Leiter des<br />

Geschäftsbereiches Chainflex-Leitungen<br />

bei Igus. „Dabei wird der Leitungskern aus<br />

leichtem Aluminium mit Kupfer beschichtet,<br />

sodass das sogenannte kupferkaschierte<br />

Aluminium (copper-clad aluminium) entsteht.“<br />

Die Kombination beider Metalle<br />

bietet eine Vielzahl von Vorteilen. Gegenüber<br />

Vollkupferkabeln profitieren CCA-<br />

Kabel einerseits von der geringeren Dichte<br />

und damit vom geringeren Gewicht des<br />

34 <strong>antriebstechnik</strong> <strong>11</strong>/<strong>2015</strong>

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