HONNEFER (ER) - Wassersportverein Honnef

_________________________________________________Wassersportverein Honnef e.V.
zu Maurizios Leid war ein Einstieg
direkt beim Rheinfall aufgrund von
Touristenschaaren ungünstig und wir
beschlossen, das Boot erst etwas weiter
bei Rheinau in den noch niedlich
kleinen Rhein zu lassen.
Neben dem zu Wasser lassen fand
hier auch die obligatorische Hängerkollision
mit einer örtlichen Holzbrückestatt.
Schon nach wenigen Kilometern
machten wir Bekanntschaft mit
einer der dutzend Staustufen auf dem
Hochrhein, die mit den unterschiedlichsten
Umtragemöglichkeiten von
Gleiswagen über Handkarren bis zum
Schräglift ausgestattet waren.
Abwechslung verschafften uns Gruppen
von bis zu neunzig Schwänen auf
dem zum größten Teil von Wald umgebenden
ruhigen Fluss. Die Ruhe
verschwand allerdings kurzzeitig am
berüchtigten Koblenzer Laufen - einem
etwa 200 Meter langen Wildwasserstrom,
durch den Maurizio unser
Boot "Rheintaler" gekonnt manövrierte.
Nach 57 Kilometern hatten wir
dann bei Kilometer 105 den Wassersportverein
Waldshut erreicht, wo unser
Tag auf der Terrasse mit Blick auf
das Schweizer Ufer zu Ende ging.
In neuer Frische brachen wir am folgenden
Morgen nach Basel auf. Die
64 Kilometer-Etappe zog sich hauptsächlich
durch die Wasserkraftwerke,
die umgangen werden mussten. Doch
wir hatten Glück, denn der angesagte
Regen blieb aus. Schon weit vor der
eigentlichen Stadt machte sich der
Basler Ruder-Club durch entgegenkommende
Rennboote bemerkbar.
Hier füllten wir wie jeden Tag unseren
Reiseproviant mit Müsliriegeln, Obst
und anderen Snacks auf und kochten
uns auf dem Campingkocher Kartoffelpüree.
Die nächste Etappe gingen wir langsam
an, was ein großer Fehler werden
sollte. Es fing damit an, dass wir das
erste Kraftwerk, das wegen der ab hier
zulässigen Berufsschiffart eigentlich
auch eine Schleuse hatte, falsch einschätzten.
Der Schleusenwärter wollte uns
grundsätzlich nur mit großen Rheinschiffen
zusammen schleusen, weil der
Aufwand für ein einzelnes Ruderboot
zu groß wäre. Es kam nur leider kein
Motorschiff weit und breit, weil ein
Baseler Tanker eine Brücke im Ortskern
gerammt hatte und eine Schifffahrtssperrung
bewirkte. Wir beschlossen
nach einer knappen Stunde
Wartezeit, unser Boot umzutragen.
Die Suche nach einem Bootswagen
stellte sich jedoch als schwierig heraus,
es gab zwar einen mit „Bootswagen“
beschrifteten Platz und einen sehr
kompetenten Mitarbeiter; aber leider
nur die Auskunft, dass der Bootswagen
bereits mangels Nutzung vor Jah-
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