Der Pferde-Zirkel 55 2016

gungskräfte ein Vielfaches davon: Schon bei einer Fahrtgeschwindigkeit
von 30 km/h sind es 3,5 Tonnen, bei 50 km/h ist es rund das Zehnfache
des Gewichtes. „Und spätestens dann sprechen wir nicht nur von
verletzten Pferden, sondern auch von Menschenleben. Wer etwas anderes
erzählt, spart an Solidität und letztlich Sicherheit für Mensch und
Tier“, so der Truck-Profi.
Die solide Lösung ist daher, für LKW der Compact-Klasse kräftigere 4,2
oder 4,5 Tonner zu nutzen. Diese Compact Fahrzeuge eignen sich für
den sicheren Transport von zwei Pferden. Falls es aus Fahrerlaubnisgründen
erforderlich sein sollte, kann das Fahrzeug problemlos in den
Zulassungspapieren auf 3,5 Tonnen abgelastet werden. „Sie können in
diesem Fall zwar zunächst nur ein Pferd transportieren, sind aber sehr
variabel. Das heißt, dass Sie ohne weitere Probleme später –wenn z.B.
die richtige Fahrerlaubnis vorliegt - wieder auflasten können“ meint
Dartsch. Entscheidet man sich für ein längeres Fahrgestell, erhält man
bei einem solchen Fahrzeug 70 cm mehr Raum entweder für bis zu drei
weitere Sitzplätze oder eine Übernachtungsmöglichkeit. Das Pferdeabteil
und die Rampe bleibt 1:1 so, wie in den Standardmodellen.
Die Transporter der Compact-Klasse beginnen bei Böckmann bei
knapp 50.000 Euro. Steuerlich gelten sie als PKW. Die mittlere Variante
bis 9 Tonnen. Die nächstgrößere Klasse bis 7,2 Tonnen Gesamtlast
reicht - immer unter dem Aspekt der soliden Aufbauten und Einrichtungen
- komfortabel für zwei Pferde und ein sehr komfortables Wohnabteil
oder drei Pferde mit kleiner Wohnung. Dabei hat das Fahrgestell
immer noch „Sprinterformat“ und die LKW sind mit den Fahrerlaubnisklassen
C1 oder alter Klasse 3 fast wie ein PKW zu fahren. Bei Böckmann
laufen diese Modelle unter dem Modellbegriff „Performance“..
Groß denken…
Möchte man drei Pferde transportieren und mit mehr als ein bis zwei
Personen zusätzlich übernachten, sollte es schon ein 8,6- oder 9-Tonner
sein. Ab 9,5 Tonnen bis 26 Tonnen Gesamtgewicht geht es dann in die
große Liga, die einrichtungsabhängig drei bis zwölf Pferde transportieren
kann. Bei diesen als „Equipe“-Modelle bezeichneten Fahrzeugen
gibt es bei Böckmann rund 50 verschiedene Grundvarianten hinsichtlich
der Pferdeanzahl und Wohnraumgröße. Ab hier ist dann die Fahrerlaubnis
C, CE oder die alte Klasse 2 erforderlich.
Probefahrt vereinbaren!
Soweit möglich, ist eine Probefahrt anzuraten. Böckmann bietet dafür
Schnupperwochenenden ab 490 Euro netto an, an denen Interessierte
samt Pferden vier Tage lang auf Reisen gehen können, um festzustellen,
ob ihnen diese Form des Transportes, eventuell sogar mit Übernachtung
à la Campmobil liegt. Beim Kauf eines Neufahrzeuges werden diese
Kosten angerechnet.
spezifisch angefertigt. „Wir verfügen über ein Baukastensystem, aber am
Ende ist jeder LKW ein Unikat und auf den Aufbau im Pferdebereich gibt es
sieben Jahre Garantie. Grundsätzlich gilt: Je mehr Pferde, desto kleiner die
Wohnung und umgekehrt“, erklärt Dartsch.
Blättert man durch die Reitsportmagazine oder recherchiert im Internet,
gibt es eine Vielzahl von Anbietern (s. Liste unten). Kritische Fragen sollte
der Kunde danach stellen, wo die Fahrzeuge gebaut werden und ob im
Schadenfall ein schneller Service durch den Hersteller selbst oder einen
kompetenten Vertragshändler garantiert werden kann. Auch das Thema
Ersatzfahrzeug sollte angesprochen werden. „Für die Reparaturen am Basisfahrzeug
sind die entsprechenden LKW-Hersteller Ansprechpartner. Wenn
allerdings ein Schaden am Aufbau entstanden ist, z.B. Laderampen oder
Heckpartien beschädigt sind, dann muss die Firma, die den LKW als Ganzes
geliefert hat, entsprechende Ersatzteile und Reparaturkapazitäten schnell
verfügbar haben“, gibt Dartsch zu bedenken.
Von der Stange oder maßgeschneidert?
Natürlich gibt es gerade von den kleineren Modellen von vielen Herstellern
neue Standardfahrzeuge quasi zum Mitnehmen oder auch
Gebrauchtfahrzeuge. Bereits die mittleren und vor allem ganz großen
Pferde-LKW werden im Neufahrzeugbereich aber fast immer kunden-
Online Plattform
rund um das mobile Pferd
Zeit nehmen!
Wer einen Pferdetransport-LKW kaufen möchte, sollte sich vor allem Zeit
nehmen: „Zunächst erarbeiten wir mit dem Kunden das richtige Fahrzeugkonzept.
Bei den Grundfahrzeugen gibt es bereits vielfältige Auswahlmöglichkeiten.
Obwohl wir immer einige Varianten am Lager haben, können bei
Wünschen nach Sonderausführungen auch Lieferzeiten entstehen. Wenn
wir dann bei Böckmann so ein Fahrzeug individuell nach Kundenwunsch
bauen, können größen- und ausstattungsabhängig schnell einige tausend
Arbeitsstunden anfallen. Wer sich also mit diesem Gedanken für die nächste
Saison beschäftigt, sollte schon einmal im Herbst damit beginnen zu überlegen,
welche Wünsche ungesetzt werden sollen. Wir beraten Sie dabei gerne,
damit Sie das für Ihren Zweck optimale Fahrzeug erhalten“, so Dartsch.
www.mit-pferde-reisen.de
63