Der Pferde-Zirkel 55 2016

Trittbelastung. - „Regelmäßig sollte daher die Dichtmasse zwischen
Bordwand und Holzboden kontrolliert und ausgebessert werden, weil
andernfalls Wasser in den Boden eindringen kann“, empfiehlt Thorsten
Thiel, seit 1989 Jahren technischer Leiter der Firma Thiel Anhängerbau
in Pfullendorf. - Die Suche nach verrotteten Stellen geschieht am besten
durch Abklopfen und durch „Stichproben“ mit einem Schraubendreher
an den genannten Stellen. Wer den Anhänger über eine Grube
in einer Kfz-Werkstatt fahren kann, kann den Boden auch einmal von
unten überprüfen. Wenn der Boden verfault ist, kommt es auf den
Grad des Schadens an, ob er ganz oder teilweise ersetzt werden muss.
Manchmal reicht es aus, einen Teil der Holzplatte bis zur Kante auszuschneiden
und nur dieses Teil zu ersetzen. Die Kosten beginnen hier
bei etwa 100 Euro. Einen kompletten Austausch, muss man je nach Aufwand
zwischen 500 und 1000 Euro kalkulieren.
Dr. Uwe Meyer allerdings rät in einem gut erhaltenen Holzanhänger
durchaus zu einem witterungsbeständigen Aluminiumboden, dessen
Kosten etwa 600 Euro betragen. - Sollte ein Aluminiumboden beschädigt
sein, sind die einzelnen Aluprofile einfach zu tauschen. Wenn gegossene
Gummiböden oder Matten schadhaft sind, werden sie ebenfalls
ganz oder teilweise ersetzt.
Oft wird auch empfohlen, die Gummimatte lose einzulegen und den
Boden regelmäßig zu lüften. „Das ist in der Theorie gut gemeint, wird
aber in der Praxis selten gemacht. Die Matten wiegen gut 50 Kilo und
sind nicht sehr handlich. Also bleiben sie doch liegen und bieten gerade
an den Rändern beste Eintrittsmöglichkeiten für Fäulnisbakterien“,
so Großmann.
„Grundsätzlich ist für eine lange Lebensdauer eine sog. Verschleißmatte
zu empfehlen, die im vorderen Bereich auf den Gummiboden gelegt
wird. Sie schützt vor allem gegen die Belastung durch Turnierpferde,
die Eisen mit Stollen tragen“, ergänzt Oliver Czech von Humbaur. - Um
ein sicheres Einsteigen zu gewährleisten, sollten nun auch die Scharniere
der Laderampe regelmäßig geschmiert werden.
Seitenwände: Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser
Bei Holzanhängern sind oft am Bodenansatz auch die Seitenwände
angegriffen, weil die Feuchtigkeit aus dem Boden nach oben kriecht.
Auch hier empfiehlt Klaus Großmann schnell zu handeln, damit der
Schaden nicht noch höher wandert. Bei der Reparatur wird das faule
Holz herausgeschnitten und mit einem neuen Plattenstück ersetzt.
Innen kommt eine Trittschutzplatte und außen eine Aluleiste über die
reparierten Stellen.
Polyester-Anhänger sind sicherlich deutlich robuster gegen Verrottung,
aber auch hier können Schäden in den Wänden auftreten, wie
Frank Biernoth von Meyer Landtechnik weiß, der im niedersächsischen
Wittingen die Anhängerrestaurierung zu seinem Kerngeschäft gemacht
hat: „Neuerdings bekommen wir zunehmend die ältere Polyesteranhänger
auf den Hof, weil sie massive Schäden am Boden und
in den Seitenwänden aufweisen. Das erscheint überraschend, aber die
meisten Seitenwände sind in Sandwichbauweise mit einem innen liegenden
Holzkern gebaut. Hier sind die Bohrstellen die empfindlichsten
Stellen, weil nach einiger Zeit Regenwasser bis zum Holz eindringen
kann. Dasselbe gilt natürlich bei Schäden durch Huftritte. Vor allem
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nach den Frostmonaten taut das Wasser dann auf und das Holz zerbröselt
nach und nach.“ - Jetzt kann nur noch eine aufwändige Reparatur helfen.
„Wir haben dafür eine spezielle Methode entwickelt, so dass wir den Holzkern
von innen heraus schälen können. Dann wird die Wand meistens mit
einem Schaumsystem neu verfüllt und alles glatt gezogen. Anschließend
setzen wir innen eine Aluminiumwand dagegen, die verleimt und verschraubt
wird“, erklärt Frank Biernoth. Das sieht gut aus und bringt einen
zusätzlichen Trittschutz mit sich.
Tipps zur Werterhaltung
Eine Selbstverständlichkeit ist, den Anhängerboden unverzüglich von Mist
und eventuell Urin zu befreien . Zur Reinigung sollte man innen nur ausfegen
oder mit einem Wasserschlauch abspritzen, der aggressive Wasserstrahl
eines Hochdruckreinigers beschädigt sehr schnell die Lackierung und
Gummiversiegelun. Wichtig ist, den Pferdeanhänger anschließend schräg
zu stellen, damit das Wasser ablaufen kann. Nach Aussage von Thorsten
Thiel sind Vollpolyesteraufbauten und Polydächer werksseitig mit ungefähr
ein Jahr haltbarer Polyesterversiegelung versehen, die verhindern soll, dass
die Oberfläche mit der Zeit rau oder gar rissig wird. Für die anschließende
Pflege gibt es Spezialpoliermittel im Anhängerbedarf.
Um das Fahrzeug nicht beständig Regen und Witterung anzusetzen, ist
natürlich ein ebener, überdachter Standplatz ideal. Mittlerweile kann man
Abdeckhauben für die Auflaufbremse aus dem Wohnwagenbereich oder
sogar für das ganze Fahrzeug kaufen. Wenn möglich, sollte man das Fahrzeug
auch nicht auf Wiesenboden abstellen, da die Feuchtigkeit von unten
langfristig in den überwiegend aus Holz hergestellten Boden eindringt.
„Anstatt der Handbremse schiebt man besser Keile unter die Räder, weil die
Bremsbacken an den Trommeln auch festkleben können“, ergänzt Dr. Uwe
Meyer.
Wird der Pferdeanhänger gut gepflegt und regelmäßig auf Schäden überprüft,
die dann sofort repariert werden, kann er seinem Eigentümer lange
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