Motocross Enduro Ausgabe 03/2017
Und zack! Schon wieder ist ein Monat rum! Obwohl gerade einmal wenige Wochen des neuen Jahres hinter uns liegen, gab es bereits die ersten Jahreshighlights und die dazugehörigen Sieger zu feiern. So ging beispielsweise der ADAC SX-Cup zu Ende und brachte neben zahlreichen Neuerungen auch einen unerwarteten Gesamtsieger hervor. Das Finale des SX-Cup war gleichzeitig die 34. Auflage der traditionsreichen Supercossveranstaltung in Dortmund. Natürlich war die Westfalenhalle einzigartiger Schauplatz dieses Spektakels, das in diesem Jahr erneut tausende Besucher anzog, wie Organisationsleiter Peter Berghoff vom ADAC Westfalen berichtete...
Und zack! Schon wieder ist ein Monat rum! Obwohl gerade einmal wenige Wochen des neuen Jahres hinter uns liegen, gab es bereits die ersten Jahreshighlights und die dazugehörigen Sieger zu feiern. So ging beispielsweise der ADAC SX-Cup zu Ende und brachte neben zahlreichen Neuerungen auch einen unerwarteten Gesamtsieger hervor. Das Finale des SX-Cup war gleichzeitig die 34. Auflage der traditionsreichen Supercossveranstaltung in Dortmund. Natürlich war die Westfalenhalle einzigartiger Schauplatz dieses Spektakels, das in diesem Jahr erneut tausende Besucher anzog, wie Organisationsleiter Peter Berghoff vom ADAC Westfalen berichtete...
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VERGLEICHSTEST: KTM 125 XC-W / 150 XC-W / HUSQVARNA TX 125<br />
KTM 125 XC-W<br />
Die 125 XC-W ist mit 91 kg Leergewicht das Leichtgewicht unter den drei getesteten Modellen. Gegenüber<br />
der Husqvarna besitzt sie einen WP-Stoßdämpfer mit PDS-System und fährt auf Maxxis-Reifen. Außerdem<br />
setzt KTM auf ein Brembo-Kupplungssystem. Motor sowie Hauptrahmen sind baugleich zum Husqvarna-<br />
Modell.<br />
TECHNISCHE DETAILS KTM 125 XC-W<br />
MOTOR<br />
Bauart<br />
Einzylinder-Zweitakt<br />
Hubraum<br />
124,8 ccm<br />
Bohrung<br />
54 mm<br />
Hub<br />
54,5 mm<br />
Starter<br />
Kickstarter<br />
Getriebe<br />
6 Gänge<br />
Primärtrieb 23:73<br />
Sekundärübersetzung 13:50<br />
Kupplung<br />
Mehrscheibenkupplung<br />
im Ölbad,<br />
Brembo-Hydraulik<br />
EMS<br />
Kokusan<br />
FAHRWERK<br />
Rahmen - Bauart<br />
Zentralrohrrahmen<br />
25CrMo4 Stahl<br />
Federung vorne WP-USD, Xplor 48,<br />
mit Federvorspannverstellung<br />
Federung hinten<br />
Federweg vorne<br />
Federweg hinten<br />
Bremse vorne<br />
Bremse hinten<br />
Ø Bremsscheibe vorne<br />
Ø Bremsscheibe hinten 220 mm<br />
Kette X-Ring 5/8 x 1/4“<br />
Steuerkopfwinkel 63,5 °<br />
Radstand<br />
Bodenfreiheit<br />
Sitzhöhe<br />
Tankinhalt (ca.)<br />
Leergewicht<br />
PREIS*<br />
WP Xplor, PDS-Federbein<br />
300 mm<br />
310 mm<br />
Scheibenbremse<br />
Scheibenbremse<br />
260 mm<br />
1471 ± 10 mm<br />
370 mm<br />
960 mm<br />
9,5 l<br />
91 kg<br />
7495,- Euro<br />
* UVP inklusive 19 % MwSt., zzgl. Nebenkosten<br />
24<br />
MCE<br />
März '17
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