Top100 Schwaz 2017

top 100 Schwaz | interview
Benzinerdämmerung
Mobilität. Schick-Geschäftsführer David Harrasser im Gespräch.
ECHO: Wie entwickelt sich der
Automarkt im Bezirk Schwaz?
David Harrasser: Es gibt einen
generellen Umschwung, es tut sich
viel. Die Leute sind verunsichert,
was das Thema Dieselfahrzeuge betrifft.
Mit den Marken Peugeot und
Citroën können wir diesbezüglich
punkten. Die Benzinmotoren, deren
Weiterentwicklung lange Zeit
in der Autoindustrie nur begrenzt
vorangetrieben wurde, sind wieder
mehr im Kommen. Die Benziner
sind mittlerweile sehr effizient, vor
allem die Dreizylinder mit relativ
geringem Hubraum und Turboaufladung.
ECHO: Der Trend geht zum
„Downsizing“, zu kleineren, hochgezüchteten
Motoren. Wie wirkt sich
das auf die Laufleistung aus?
Harrasser: Diese Technologie ist
ausgereift. Frühere Vierzylinder-
Benzinmotoren hatten relativ hohe
Verbräuche und ein geringes
Drehmoment. Mit dem Dreizylinder-Turbo
hat sich das geändert.
Die Motoren sind zuverlässig, die
Laufleistung stimmt.
ECHO: Der Dieselmotor hat also
derzeit einen schweren Stand?
Harrasser: Die Abgasthematik bei
den Dieselmotoren hat jedenfalls
für Verunsicherung bei potenziellen
Autokäufern gesorgt. Die Debatte
über die Besteuerung von Diesel
ist auch nicht hilfreich für den Autohandel.
ECHO: Hat sich diese Verunsicherung
auf die Verkäufe von Dieselfahrzeugen
ausgewirkt?
Harrasser: Es ist tatsächlich so, dass
sich das Verhältnis zwischen Dieselund
Benzinfahrzeugen zugunsten
Letzterer verändert hat, wobei der
Diesel immer noch mit etwa 60:40
vorn liegt, aber der Benziner aufholt.
Das liegt nicht nur am Abgasskandal,
sondern ist auch dem Umstand geschuldet,
dass die Benzinmotoren um
einiges besser laufen. Der Turbo sorgt
schon in den unteren Drehzahlbereichen
für ein sattes Drehmoment, die
Motoren laufen kultiviert und ruhig.
ECHO: Die Wirtschaftskrise hat
auch auf die Autobranche durchgeschlagen.
Ist wieder ein Aufschwung
zu spüren?
Harrasser: Peugeot war stark in der
Krise, die Modellpalette ist jetzt allerdings
sehr stark. Das merken wir auch
am Feedback der Kunden. Von den
Vorgängermodellen zu den aktuellen
Modellen sind teils große Fortschritte
gemacht worden. Die neuen Modelle
sind sehr konkurrenzfähig.
ECHO: Hält der Trend zum SUV
an?
Harrasser: Absolut. Das zeigen auch
unsere Verkaufszahlen bei Peugeot
3008 und 5008. Dieser Trend lässt
sich nicht leugnen.
ECHO: Ein weiterer Megatrend
ist medial sehr präsent, spielt in den
Zulassungsstatistiken aber nur eine
sehr untergeordnete Rolle, nämlich
die Elektromobilität. Wo geht da die
Reise hin?
Harrasser: Das ist aus heutiger Sicht
sehr schwer zu beurteilen. Es gibt sehr
viele unterschiedliche Meinungen
zur Elektromobilität. Man kann nicht
seriös sagen, wie sich dieser Markt entwickeln
wird. Die Reichweiten von reinen
Elektroautos sind allgemein noch
nicht berauschend. Ich bin mir nicht
sicher, ob die staatlichen Förderungen
zu einem Boom führen. Tesla-Käufer
fahren aus Prestigegründen elektrisch,
da spielen ökologische Gründe eine
untergeordnete Rolle. Ich fände es ökologisch
sinnvoller, Anreize zu schaffen,
um alte Dieselmodelle von der Straße
zu holen. Interview: Marian Kröll
Fotos: Kröll
68 ECHO TOP 100 UNTERNEHMEN IM BEZIRK SCHWAZ 2017