Bahnsport 05/2017

EISSPEEDWAY-WM
Franz Zorn verlor in Heerenveen seinen 5. WM-Rang, nachdem er nach
einer Kollision mit Niklas Svensson (außen) nicht mehr voll fahren konnte
Nachdem das alte Eisstadion in Assen abgerissen
worden war, standen die niederländischen
GP-Rennen auf der Kippe. Zum Glück gelang es
dem Präsidenten des Organisationskomitees
Theo Verdegem, einen neuen Austragungsort
zu finden. Und so fand zum ersten Mal ein GP-
Rennen im supermodernen Thialf-Eisstadion in
Heerenveen statt. Aber schon einmal, und zwar
genau vor 30 Jahren, war in der Sportstätte eine
Eisspeedway-WM-Veranstaltung ausgetragen
worden. Damals kämpften die besten Eisspeedwayteams
der Welt in Heerenveen um den Titel.
Dimitri Koltakow hatte vor dem GP-Wochenende
in den Niederlanden 8 Punkte Vorsprung auf
Igor Kononow und war guter Dinge. „Die Technik
läuft sehr gut und ich hoffe, dass ich mich im
Kampf gegen Igor durchsetzen werde“, sagte
der 26-Jährige nach dem Training. Und tatsächlich,
der WM-Führende gab am Sonnabend eine
Galavorstellung. Koltakow fand auf der 370 Meter
langen Bahn keinen Bezwinger und erkämpfte
ein fabelhaftes Punktemaximum. Obwohl
Igor Kononow auch ein sehr gutes Rennen
absolvierte, musste sich der Pilot von Mega-Lada
seinem Landsmann beugen. Damit war die
Vorentscheidung zugunsten von Koltakow gefallen,
denn der in Kurgan geborene und lebende
Pilot hatte vor der abschließenden GP-Runde
bereits 10 Zähler mehr auf dem Konto als Kononow.
Der WM-Führende ließ am Sonntag
nichts mehr anbrennen. In Lauf 8 schlug Koltakow
wieder Kononow und als er in Rennen 14
als Erster ins Ziel kam, konnte er seinen zweiten
WM-Titelgewinn feiern. Aber Koltakow machte
weiter wie bisher. Die Qualifikation schloss er
mit 15 Punkten ab und ließ auch im Semifinale
seinen Gegnern nicht den Hauch einer Chance.
Auch im Endlauf setzte sich Koltakow gleich an
Drei, die immer
für Action sorgten:
Jan Klatovsky, Harald Simon
und Niklas Svensson
die Spitze und nach drei Runden hätte man fest
davon ausgehen können, dass er wieder ein
makelloses Maximum holen würde. Doch dann
ließ seine Konzentration etwas nach und der
Russe rutschte in der Zielkurve aus. Der Sturz
hatte logischerweise keinen Einfluss mehr auf
den WM-Endstand, aber Koltakow musste sich
mit dem unbeliebten 4. Tagesrang begnügen.
„Ich freue mich sehr, dass ich wieder Weltmeister
bin. Ich möchte mich bei meinem Team bedanken,
aber vor allem bin ich meinem Vater
Sergej und meinem Mechaniker Marat Ganejew
dankbar“, sagte Kononow. Im Vorjahr verlor
Koltakow den Kampf um die Goldmedaille gegen
Dimitri Komisewitsch denkbar knapp. Er
hatte damals nur einen Punkt weniger auf dem
Konto. In dieser Saison hatte Koltakow am Ende
15 Punkte Vorsprung vor Kononow und 31 vor
Komisewitsch. „Vor allem hat sich meine Einstellung
zum Rennen geändert. Ich kalkuliere
nicht mehr, sondern will aus jedem Lauf ein Maximum
herausholen. Meine Technik lief einwandfrei
und ich hatte etwas Glück, denn ohne
Glück geht es nicht. Natürlich haben wir vor der
Saison sehr hart gearbeitet und das hat sich
ausgezahlt. Auch logistische Abläufe haben wir
deutlich optimiert. Zum Beispiel hatten wir vor
dem Rennen in Heerenveen drei Wochen Rennpause
und in dieser Zeit im Ausland trainiert“,
gab der glückliche Fahrer die Gründe seiner
Überlegenheit preis.
Igor Kononow fuhr am Sonntag im zweiten Semifinallauf
über die Innenlinie und wurde disqualifiziert,
aber der 29-Jährige sicherte sich
schon vorher die Silbermedaille. Auch er war
mit seinem Resultat sehr zufrieden, denn es
war wohl die beste Eissaison seiner bisherigen
Laufbahn. Es ist Kononows zweiter Vize-WM-Titel.
2011 unterlag er nur Nikolaj Krasnikow.
Nachdem Koltakow sich im Finale selbst um den
Tagessieg brachte, kreuzte Dimitri Komisewitsch
als Erster die Ziellinie. Der Vorjahres-
Weltmeister musste sich diesmal mit dem
3. WM-Gesamtrang begnügen. Es ist bereits die
sechste Bronzemedaille von „Komi“. Dinar Walejew
wurde in seinem WM-Debütjahr Vierter.
Am ersten Renntag holte der 21-Jährige Tagesplatz
4 und am Sonntag meldete er sich hinter
Komisewitsch als Zweiter im Ziel.
Franz Zorn lag nach dem Berliner GP-Wochenende
in der WM-Wertung an 5. Stelle und war
nach dem Training zuversichtlich. Im ersten
Lauf startete der Österreicher schwach und lag
zunächst an letzter Position, konnte jedoch Ove
Ledström und Stefan Svensson niederringen
und 2 Punkte schreiben. Das nächste Rennen
wurde dem Saalfeldener, der von der Außenbahn
fuhr, zum Verhängnis. Eingangs der Startkurve
wurde es eng und Niclas Svensson sowie
Zorn stürzten spektakulär. Beide Fahrer konnten
zum Glück die Bahn auf eigenen Beinen verlassen
und ihre Läufe fortsetzen, aber der Österreicher
verletzte sich dabei schmerzhaft an
der Schulter. Er übte harte Kritik an der Fahrweise
des Schweden. „Der Svensson macht immer
dasselbe. Er macht den Start und fährt nicht
links. Für Eisspeedway braucht man nicht so intelligent
zu sein, um zu wissen, dass man nach
dem Start links fährt und nicht gerade aus. Ich
verstehe das nicht.“ Zorn erreichte mit seiner
Reservemaschine das Semifinale, konnte aber
die Russen nicht gefährden und wurde Tagessiebter.
Daniil Iwanow, der vor dem Rennen
WM-Sechster war und 6 Zähler Rückstand auf
Zorn hatte, konnte an diesem Renntag nur einen
Punkt gutmachen. Am Sonntag war offensichtlich,
dass der 46-jährige Österreicher
mehr mit den Schmerzen als mit den Rivalen zu
kämpfen hatte. Franky zog immerhin mit dem
Reservebike ins Semifinale ein, kam dort aber
nicht über den 3. Rang hinaus. „Ich habe eine
kaputte Schulter. Iwanow musste in Kasachstan
deswegen aussetzen. Bei mir ist es nicht so
schlimm, Gott sei Dank. Fahren kann man aber
nicht mehr hundertprozentig. Man hat keine
Kraft, weil die Schulter schmerzt. Das ist Wahnsinn“,
sagte der Österreicher. Iwanow witterte
seine Chance und fuhr am Sonntag deutlich
besser als noch am Vortag. Auf einmal konnte er
auch zweimal Walejew schlagen. Im Endeffekt
erreichte der 30-Jährige den Endlauf und wurde
Tagesdritter. In der WM-Wertung konnte er Zorn
überholen und wurde mit 2 Zählern Vorsprung
Gesamtfünfter.
Günther Bauer hatte sich vor dem Wochenende
im Thialf-Eisstadion einiges ausgerechnet, hatte
jedoch an beiden Renntagen große technische
Probleme. Sowohl am Sonnabend als
auch am Sonntag erzielte der Schlechinger jeweils
5 Punkte und schied nach den Qualifikationen
aus. „Ich habe keine Ahnung, warum es
so schlecht gelaufen ist. Das war das schlechteste
Wochenende vom ganzen Jahr. Wir haben
zu keiner Zeit den Speed gefunden und das Motorrad
war schlicht und einfach unfahrbar. Wir
hatten permanent das Problem, dass uns das
Vorderrad einklappt und haben nicht herausgefunden,
warum. Wir haben an Reifen und Fahrwerk
alles Mögliche umgestellt. Es war einfach
nicht zu finden und das Ganze war total beschissen“,
sagte der sehr enttäuschte Pilot. Der
Bayer wurde letztendlich WM-Achter.
Harald Simon musste dem Team-WM-Finale verletzungsbedingt
fernbleiben, war aber in Holland
wieder dabei. Am Sonnabend bot der
Waldviertler eine starke Leistung. Er hatte zwei
8 BAHNSPORT AKTUELL Mai '17